Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Ребята, я развел тут эту бодягу не для того что бы кому то что то доказать, а что бы мы задумались, как мы ездим и по каким правилам.
Ведь большинство из написавших здесь, на последних пару страницах, правила ПДД не читали, хотя настойчиво советовали мне это сделать.
У каждого в голове "свои" уже устоявшиеся правила.
p.s. За рулем 20 лет, каждый день, без ДТП.....
толстый, читать это одно. Понимать и трактовать - совсем другое. Пожалуйста, без всяких ссылок. Озвучьте ваше мнение. Кто кому уступит и почему. А мы задумаемся. Спасибо.
20 лет без ДТП - круто. Только верится с трудом, уж простите. С уважением.
толстый, читать это одно. Понимать и трактовать - совсем другое. Пожалуйста, без всяких ссылок. Озвучьте ваше мнение. Кто кому уступит и почему. А мы задумаемся. Спасибо.
20 лет без ДТП - круто. Только верится с трудом, уж простите. С уважением.
В том то и дело. что я не знаю , как будет ГАИ трактовать правила в случае ДТП.......
А ссылки я делал на нестыковки и косяки в правилах.
По логике, левые снижают скорость, правые набирают и при перестроении действует правило помехи справа.
ДТП по моей вине не было, а в меня заезжали конечно....
По логике, левые снижают скорость, правые набирают и при перестроении действует правило помехи справа.
Вот видишь...А у меня другая логика: на кольце поток транспорта несоизмеримо больше,нежели на вливающихся улицах. И если в первой полосе кольца все будут тормозить и пропускать выезжающих(а некоторые и вовсе на своих корчах норовят сразу во вторую полосу непременно попасть на 50-60 км/ч) то на МУНДе будет коллапс.
71.При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу движения, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
Обсуждаем ПДД с Юрием Красновым. Полосы разгона и торможения на МКАД: кто кому уступает?
12 сентября 2013 в 13:10
Пользователь спрашивает:
"Вопрос такой. На кольцевой дороге имеются развязки въезда-съезда. Кто имеет преимущество: водитель, который въезжает на кольцевую и уже находится в полосе разгона, или водитель, который съезжает с кольцевой дороги (въехавший является для него помехой справа)?"
На вопрос отвечает Юрий Краснов, майор милиции, преподаватель Академии МВД РБ, с 1997-го по 2011 год сотрудник ГАИ
- Для начала вспомним пункты, которые оговаривают действия водителей, которые подъезжают к полосе торможения и двигаются в полосе разгона.
Пункт 70 ПДД
При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость движения только на ней.
Пункт 71 ПДД
При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу движения, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
Как видно из пункта 71, водитель, который двигается по полосе разгона, должен уступать водителям, двигающимся в крайней правой полосе дороги, если он хочет перестроиться в эту полосу. Если бы это была полоса разгона, то проблем бы у водителей не возникало.
Проблемы возникают в тех местах, где полоса является одновременно и полосой торможения, и полосой разгона.
Если следовать указаниям ПДД, то получается, что двигаясь в полосе разгона и при этом не перестраиваясь влево, мы ничего не должны тем, кто хочет перестроиться в нашу полосу для съезда с дороги.
Хотя в таких местах установлены знаки "Уступить дорогу".
Но знак требует уступить дорогу транспорту, который двигается по пересекаемой дороге на перекрестке, а не после него уже на дороге.
Какие могут быть пути решения этой проблемы?
Например, четкое указание места, где водитель должен уступить дорогу при выезде в полосу разгона с помощью разметки 1.13.
Еще можно обозначить разметкой конец полосы разгона и начало полосы торможения, отделив их друг от друга. Если же ничего такого нет, то нельзя забывать и про взаимную вежливость водителей. Нужно просто помочь друг другу.
Или водитель, выехавший в полосу разгона, дает перестроиться съезжающему водителю…
…или водитель, который двигается по главной дороге, может заранее снизить скорость и дать выехать на дорогу другому водителю, а потом съехать сам.
Вежливость это хорошо,но вдруг попались два невежливых и притерлись к друг другу .А разметки 1.13 нет. Кого в этом случае назначат виновным в ГАИ?
Если следовать указаниям ПДД, то получается, что двигаясь в полосе разгона и при этом не перестраиваясь влево, мы ничего не должны тем, кто хочет перестроиться в нашу полосу для съезда с дороги.
мы ничего не должны тем, кто хочет перестроиться в нашу полосу для съезда с дороги.
Стрёмная фраза, сейчас начитаются...;) Не надо забывать, что полоса разгона рано или поздно заканчивается, и придётся перестраиваться. И вот здесь вы резко становитесь "должны" . ;) В большинстве случаев именно на этом этапе начинаются бодания.
повторим пройденное:D
Если нет полосы разгона, то понятно въезжая на первую полосу, мы должны уступить всем.
А если есть полоса разгона, то мы неменяя своей полосы оказываемся на ней, и кому мы должны уступить ?
какая избирательная логика. Знак "Уступи дорогу" означает что ты должен уступить всем кто движется по дороге на которую ты хочешь выехать. И его действия распространяется на ВСЮ ДОРОГУ и в том числе на полосу разгона/торможения, она относится уже в кольцевой на которую ты и выезжаешь. А вот после того, как ты выехал на полосу разгона ты руководствуешься пунктом 71 ПДД.
То же мы видим в ответе от ГАИ еще в 2013 году. Но вы продолжаете гнуть свою линию...
Стрёмная фраза, сейчас начитаются...;) Не надо забывать, что полоса разгона рано или поздно заканчивается, и придётся перестраиваться. И вот здесь вы резко становитесь "должны" . ;) В большинстве случаев именно на этом этапе начинаются бодания.
Всё очень просто, при перестроении водитель обязан уступить дорогу тр. средствам движущимся в соседней полосе... А вообще каждый сам себе злобный буратино.. МКАД это не город со скоростью 30-50 км., скорость повыше и внимательности должно быть побольше.
Последний раз редактировалось vik104; 19.10.2015, 09:58.
Комментарий