кватро 8 зимой по городу - уважуха. мы ж не на рынке и я не тока за руль дизеля сел :)
2 Филин, ты вроде спросил как должно делать , а не как мы делаем. ;) особенно когда очень надо.
вот я утром встав , завожу, сам чаек , и я согревшись, она не холодная - бодренько на працу.
кста, на форумах в Москве да и Минске средняя скорость по городу по компу 18-24 км. ну и какой расход палева бутид
пс а как стекло прогреть холодным воздухом при температуре -10 ? , а вот когда теплый на ощупь воздух (а это около 40 , ведь мы 36.6 ) тои ехать куда хошь
-
Дык на непрогретом двигателе машина ехать не хочет, хотя все дизеля, которые у меня были, нагреваться до рабочей температуры отказывались на холостых оборотах,для этого надо было потратить х/з сколько времени. Так я трохи на холостых даю поработать, а потом еду куда надо,без фанатизма,пока температур не подымится до рабочей. При движении двигатель нагревается уже довольно быстро.Прокомментировать:
-
Неужели кто-то греет и летом?:oСообщение от viktor27s Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Олроуд-да,в городе зимой в районе 12,а старая С-4 кватро в районе 8.(если не греть весь день,а передвигаться:D).Я согласен с тобой токо тогда,если за 1 час проехать по городу 20км+/-,тогда и у гольфа расход сведет с ума любого.На 2.2 СДИ мерине я с утра доезжаю до работы(5км)и расход,средний,составляет 12-14,но если по городу часа три покуралесю,то будет 8.Насчет прогрева,пока стекло отчищяю-работает,а дальше потихоньку со двора(минут 5-10)и в путь!Летом вооще не грею на месте.Сообщение от вован д Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Бывало. В сильные морозы запускаю дизелька. Прогреть до необходимой кондиции, для благоприятного начала движения шансов просто нет. Минут 5-10, не больше поурчит и тихой сапой, меееедленно – мееедленно начинаю движение в процессе движения прогрев двигателя, узлов и агрегатов быстрее, чем на ровном месте. Факт. Не насилуя авто включаю аравийку двигаюсь минут 5, далее по нарастающей. Это если авто стояло не в тёплом гараже а на улице и надо срочно выдвигаться.
У бензины канешна всё проще будет, хотя... то что написал выше и если машинку беречь, то и к бензинке применимо.Последний раз редактировалось Rammstein; 14.02.2010, 23:33.Прокомментировать:
-
Я не прогреваю, вернее как, если есть снег на автосе,то пока его счищаю,машина греется, а если нет снега,завёл и поехалПрокомментировать:
-
Юра, даже в самих авто есть и были разные "подсосы" в мерсе до 40 град движка обороты выше, и т.д.
а про вязкость масла на холодную ....., а вебасты что, для "красивых глаз"?
Даж в ЛуАЗе есть предпусковой подогрев движка, по паспрту и в реале.
пс статью , вероятно , автостанции спонсировали ;)Прокомментировать:
-
Где-то читал, была большая статья про это прогревание,оказывается машину греть не надо,не рекомендуют,просто завёл и поехал,так тихенько-тихенько :D,пару километров., а потом уже можно и газку подкинуть.Кто что скажет?;)Сейчас зима, и на непрогретой ехать.Прокомментировать:
-
viktor27s Кватро 2.5 ТДИ - 5.5 литров . О_о! Если тока накатом . У всех по трассе 8.5-10 , по городу -14 .
Счас у всех компы в авто , и от заправки до заправки- оч хорошо считают. Сейчас зима, и на непрогретой ехать..., а пробки(заносы, пробуксовки) . Нету таких расходников. Тока у Гелакси и тойоты близко , и то в р-не 6.5 .Ессно все про дизеляПрокомментировать:
-
Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщение
Да, я тут немножко затупил...
На кваттре ж нет слабых движков.Прокомментировать:
-
я пробовал на жипах;),но я езжю много и мне на них жестковато:( и нета скорость.Я сделал проще,подсуетил теще УСУДЗИ ТРОПЕРСообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщение
,2.8тди,она довольна
и мне нормально:cool:,как в дебри,так без проблем,БЕРИ,ЗЯТЕК
!
Прокомментировать:
-
ТЁМА
про I не сразу врубился :) Точнее уже успел забыть про енти маркировки :) у кваттро у всех 140 л\с .
viktor27s
а я пересел на Патрола, пока не жалею :) . как же я жестко сегодня забурился на нем, аж двери не открывались... через пассажирскую вылазил откапываться..... :) (хорошо, что накануне рыбалки съездил и лопату прикупил) потом 4 троса связывали и выдергивали Паджериком 3.Прокомментировать:
-
У меня была С-4 кватро(там дизеля все 140 с красной И) и олроуд(дызэль),обе ЗАШИБИСЬСообщение от ТЁМА Посмотреть сообщениеНу ладно, не убивайся...;)
Она и с передним приводом отличная машинка, в том числе и по проходимости
.
Добавлено через 3 минуты
У тебя может и I красного цвета;)?
А попандос - это попадалово, что ли?!С-4,по сравнению с уроудом,ни фига не жрет,при 120 влезала в 5.5,а то и меньше,вот токо сзади тяги требуют регулярной замены,в связи с износом плавающего саленблока(подшипника),но я эти тяги переделал под простой саленблок и забыл об этой проблеме.
Добавлено через 2 минуты
сдуру пересел на мерина лупатого,очем чясто сожалею.....Прокомментировать:
-
ТЁМА
бордового цвета, я её летом пытался продавать. Но потом решил оставить как подменную машину.Прокомментировать:
-
Сообщение от Sly Посмотреть сообщение
Ну ладно, не убивайся...;)
Она и с передним приводом отличная машинка, в том числе и по проходимости.
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщение
У тебя может и I красного цвета;)?
А попандос - это попадалово, что ли?Прокомментировать:
Прокомментировать: