Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 1408 1908 2308 2358 2398 2403 2404 2405 2406 2407 2408 2409 2410 2411 2412 2413 2418 2458 2508 2724 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник ПитБул ответил

10.12.2009, 18:52
[QUOTE=Дзед;437975]

20 лет назад количество автомобилей было в разы меньше!Подготовка водителей была лучше,Автомобили были не такие скоростные.Аварий соответственно было меньше,но тоже хватало выше крыши!А резину нормальные водители старались обновить именно к зиме!
Опять повторяюсь,не всегда все зависит от водителя,бывают ситуации,когда избежать ДТП можно было бы,если бы резина была соответствующей.Это уже давно доказано практикой!

Добавлено через 7 минут

Сообщение от VituS Посмотреть сообщение

Мот потому не ответил, что он Дзед а не Дед. Всяко бывает. :)

Да нет, просто иногда бывает не просто признать очевидные факты!А мой пример который я привел в#601 очень наглядно доказывает правоту моих слов.

Кстати У нас ведь тоже было ограничение в использовании металлических шипов в городе и на магистралях!И тоже в целях сохранения дорог.И в Литве планируют запретить именно металлические шипы.и есть страны в которых шипы из металла давно запрещены.

Последний раз редактировалось ПитБул; 10.12.2009, 18:59. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

10.12.2009, 18:43
Сообщение от VituS Посмотреть сообщение

Да, в Литве зимняя обязательно, и мое личное мнение - правильно что так. Но, шипованную резину там собираются отменять и вовсе с 2011 года, хотя по погоде почти как у нас, и опять же мой вывод - если отменяют полностью - то и плюс от нее(шипованной) для данной местности, не такой уж и существенный.
.

Думали, наверное, прежде, чем принять такое решение.

Для нашей страны(равнина считай), одинаково аккуратно ездить - и нет никакой разницы - шипы или зимняя резина.
PS В польше тож шипы в запрете, хотя погодные условия иногда похлеще наших, особенно зимой в районе балтийского моря, перемерзают целые участки дорог

Вот про это собирался написать, но ты меня опредил.:-D
Участки с повышенной влажностью, - особо опасные и вряд ли какая резина даст гарантии безопасности.
Прокомментировать:
Участник parfenon ответил

10.12.2009, 18:43
Есть и такие водители:В далекой Бразилии,где как известно,»много-много диких обезьян», полиции удалось задержать злостного нарушителя правил дорожного движения, чей долг за невыплаченные штрафы достиг ни много ни мало 2 миллионов долларов... Когда полицейские Сан-Паулу задержали 36-летнего Армандо Клементе да Сильва, управляющего одной из закусочных столицы, они пришли в ужас, обнаружив, что на счету мужчины скопилось до тысячи дорожно-транспортных нарушений. За семь лет обладания водительскими правами Армандо получил многочисленные штрафы. Он ездил на красный свет, а когда не на красный, то очень быстро. При этом ни один из штрафов оплачен не был... На вопрос патрульных, почему так получилось, Армандо ответил, что у него просто не было времени.

А житель города Лексингтон в штате Кентукки Генри Эрл недавно он был задержан на автодороге в тысячный раз. История началась в 1992 году, когда Эрл, находясь в нетрезвом виде за рулем своего автомобиля, попался на глаза полицейским. С тех пор он регулярно отправлялся за решетку по одному и тому же обвинению и в общей сложности провел в тюрьме 11,5 лет. Сколько за это время выпил Эрл – не уточняется. Угрызения совести пьяница-водитель Эрл абсолютно не испытывает. В Америке Генри стал кем-то вроде национального героя. Имеет свой официальный сайт,где можно посмотреть последние новости об его арестах, сроках заключения, а также пообщаться с многочисленными поклонниками нарушителя. Последняя новость на сайте — 1000 суток тюрьмы за вождение в нетрезвом состоянии. Именно такую круглую цифру назвал судья, выносивший Генри последний, тысячный, приговор.
Отсюда;http://anub.ru/19.11.2009/kaleydoskop_10/
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

10.12.2009, 18:37
Сообщение от anarchy Посмотреть сообщение

Но зачем восторгаться прелестями летней резины зимой ?

В шестой раз пишу, что зимняя резина - это очень хорошо!

И по моему мнению , давать такие советы , как От резины зависит очень мало не нужно , нас ведь и начинающие водители читают .

Подтверждаю!
Все зависит от водителя и только чуток, - от резины.
20 лет назад никто не знал, что такое зимняя резина. Ездили.
ДТП и погибших было меньше. Транспорта тоже. Дороги, еще хуже.

Если средств нет , это другой вопрос , а так мне например ничего не помешало иметь два комплекта резины и менять их , в зависимости от сезона .

Прекрасный вариант!

На наших дорогах колеса серии 65 - это уже легкомыслие, а ниже - просто безумие, Норма: 80,75,70. ...

Ты написал:

у меня 205\65 R15 и я потихоньку схожу с ума :D , особенно от мудрых советов

Вчера приехал на работу мой коллега на работу на Вольво.
Колеса на 60!!
Уткнулся со скрипом облицовки передка об бордюр на парковку.
После работы, посадил тетку за сотню кг рядом с собой, стартер, задняя...
Отьехал 3 метра назад...
Вся пластмасса с передка осталась лежать около бордюра......
Это к вопросу о размере колес.
Прекрасно зная, в каких условиях эксплуатируется моя машина, - я себе никогда не поставлю колеса ниже 70.
Ты, - как хошь. Если с бабой покататься по проспекту, смело ставь низкопрофильные.
А мне прицеп с лодкой и мотором без дорог в места, где не ступала ного человека тянуть надо.:D

Это понятие наверное " Белшина" придумала , когда выпускала супер резину без каучука , не может резина иметь одни и те же свойства при температурах от + 30 до - 30ти

Если на грузовиках, автобусах, тракторах может, то почему не может на легковом?
Прокомментировать:
Участник Филин ответил

10.12.2009, 18:34
Сообщение от VituS Посмотреть сообщение

Мот потому не ответил, что он Дзед а не Дед. Всяко бывает. :)

вован д тебя шапками бы забросал, если такое осмелился :D:mrgreen: сделать
Прокомментировать:
Участник VituS ответил

10.12.2009, 18:24
Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщение

ДедТы так и не ответил на мои вопросы!

Мот потому не ответил, что он Дзед а не Дед. Всяко бывает. :)
Прокомментировать:
Участник ПитБул ответил

10.12.2009, 18:13
Сообщение от VituS Посмотреть сообщение

Если бы был реально доказанный факт, что шипы в отличии от обычной зимней резины реально предотвращают ДТП и способствуют лучшей управляемости авто для данной местности , то их бы не запрещали.
Да и во многих обзорах зимних шин, шипы выигрывают только в лед, пишут - оценка 8 из 10, когда как для нешипованных 7 из 10. Разница огромная просто.

ТАК а я про что !Именно в лед и Укатанный снег!А по поводу запретов,так к сожалению у нас частенько могут запретить ради выгоды государства а не ради людей.Дорожное полотно то дорогое!

Добавлено через 8 минут
ДедТы так и не ответил на мои вопросы!Дело в том что эти упражнения я проделывал в свое время в день по много раз по своей работе и других учил!Так что ответы знаю на практике! и как работает АБС тоже на практике проходил ежедневно!
Да и почитать про работу АБС тоже можно много где.Достаточно набрать в поисковике-Как работает АБС.А то рассуждать можно очень долго,но лучше один раз попробовать!Как я описал #601,и это сможет проверить каждый на своей машине.

Последний раз редактировалось ПитБул; 10.12.2009, 18:22. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник VituS ответил

10.12.2009, 18:09
Сообщение от ПитБул Посмотреть сообщение

А по поводу запретов на шипы.так запреты хотят ввести по причине совсем другой,в целях сохранности дорог!

Если бы был реально доказанный факт, что шипы в отличии от обычной зимней резины реально предотвращают ДТП и способствуют лучшей управляемости авто для данной местности , то их бы не запрещали.
Да и во многих обзорах зимних шин, шипы выигрывают чуть более заметно только в лед, пишут - оценка 8 из 10, когда как для нешипованных 7 из 10. Разница огромная просто.

1 Фото

Последний раз редактировалось VituS; 10.12.2009, 18:13.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

10.12.2009, 17:56
Сообщение от AN Посмотреть сообщение

То есть, АБС заставляет работать не усилие нажатия на педаль тормоза, а когда колесо пошло юзом и всего то..

Верно! И при нажатой педали тормоза. Если колесо заблокировалось по другой причине (разрушение ступицы, суппорта), - АБС не сработает.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Сергей75 Посмотреть сообщение

Но абс часто может срабатывать и летом на сухом асфальте, когда при торможении на неровной дороге типа "стиральная доска" или на торможении ямка попадает под колесо, начинает бороться с заносом (часто это происходит когда амортизаторы не очень хорошие), тогда нужно отпустить педаль и нажать ее еще раз, в противном случае увеличивает тормозной путь зараза.

Совершенно точно замечено!

Последний раз редактировалось Дзед; 10.12.2009, 17:58. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник ПитБул ответил

10.12.2009, 17:55
Сообщение от AN Посмотреть сообщение

ПитБул
а хз, чисто эксперемент, да и ручник еще есть:)

Да ручник ломать не будем! достаточно ногой работать!Попробуй на практике,заодно и узнаем как эфективнее пользоваться АБС:D
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

10.12.2009, 17:49
Сообщение от anarchy Посмотреть сообщение

Так и я про то же , а дзед пишет что удлиняет ..

Дзед пишет, что удлиняет на гололеде, что плохо.
Помимо плохого, дает много хорошего, о котором писал выше.
Сравнение плохого и хорошего получилось в пользу хорошего.
АБС - полезная вешь.
Про то, что удлиняет, у меня года два наза спор был покруче нашего.
Через пару дней пили проспоренное аппонентами.
Парни сами проверили и убедились.

Просто раньше , когда АБС был только в новых машинах , было такое понятие , как торможение имитирующее работу АБС - педальку тормоза давишь с чередованием надавил -отпустил-надавил , и это было эффективнее чем просто жать на педаль тормоза .

Это правило и сегодня никто не отменил. Даже с АБС хороший эффект дает.

П.С. и про шипы - зачем наклейку " шипы" надо вешать обязательно думаю не надо объяснять , и есть условия , когда они просто очень помогают

Кто спорит?
Помогают! При гололедице!
И управлять, и тормозить, и маневрировать.
Только тормозить на гололеде с шипами тоже надо уметь.
Вот как раз нажал-отпустил, - самое то!
Если педаль в пол, - шипы впереди себя будут вырезать ледяную крошку, которая прессуется колесом и может сделать под колесом "салазки", наподобию аквапланирования.
На голом асфальте шипы так же удлинят остановочный путь.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от AN Посмотреть сообщение

не техник и АБС не проектировал и не разрабатывал:), но если тихонько тормозишь, колесо не юзит, абс ессно не работает, а как попадаешь на голый лед или на рельсу трамвая и не меняешь усилие на педаль тормоза, колесо начинает юзить и сразу врубается абс. Да как оно врубается даже слышно...

Всё верно мыслишь. Дачики обсчитывают разницу в оборотах колес, стоит одному из колес снизить обороты относительно других, - АБС на стреме и не допустит его блокировки.

Последний раз редактировалось Дзед; 10.12.2009, 17:54. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник AN ответил

10.12.2009, 17:48
ПитБул
а хз, чисто эксперемент, да и ручник еще есть:)
Прокомментировать:
Участник ПитБул ответил

10.12.2009, 17:44
Сообщение от AN Посмотреть сообщение

одинаково лысая или одинаково шипованная?

Если лысая- при втором,
Если шипованная- при первом

При одинаково хорошей!
Прокомментировать:
Участник AN ответил

10.12.2009, 17:41
резина одинаковая

одинаково лысая или одинаково шипованная?

Если лысая- при втором,
Если шипованная- при первом
Прокомментировать:
Участник ПитБул ответил

10.12.2009, 17:41
Дедответь на вопрос! #601

Vitus----Про эффективность шипованной и не шипованной резины я писал в каком конкретном случае у какой свои преимущества,прочитай внимательно.А по поводу запретов на шипы.так запреты хотят ввести по причине совсем другой,в целях сохранности дорог!

Последний раз редактировалось ПитБул; 10.12.2009, 17:48.
Прокомментировать: