Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Предыдущая 1 1487 1987 2387 2437 2477 2482 2483 2484 2485 2486 2487 2488 2489 2490 2491 2492 2497 2537 2587 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Azyrynga ответил

14.08.2009, 17:49
Сообщение от slon Посмотреть сообщение

Олег,х.з.,начиная от сломаной пружины и до .... .Надо слушать и смотреть.Могу дать тел.,посмотрят.
зы. Как отловился?

Тел. давай конечно.
Отловился - одно расстройство:(. Держал 4 (четырех!) амуров конкретных - не взял. Снасти вдребезги... Достал только пару карпиков.
Прокомментировать:
Участник slon ответил

14.08.2009, 17:33
Олег,х.з.,начиная от сломаной пружины и до .... .Надо слушать и смотреть.Могу дать тел.,посмотрят.
зы. Как отловился?
Прокомментировать:
Участник Azyrynga ответил

14.08.2009, 17:29
Значится така вот ботва непонятная. Мицубиси спейс ранер. При торможении, или наборе скорости стал раздаваться одиночный удар. Сначало еле ощутимый, но быстро спрогрессировал до сильного. Отогнал спецу по подвеске. Оказалось, что накрылась задняя подушка двигателя. Поменял на оригинальную. Выехал из гаража - все ОК. Через десять км. при торможении, или наборе скорости стал раздаваться одиночный удар. Сначало еле ощутимый, но за км. 500 спрогрессировал до сильного. Отогнал спецу по подвеске. Подушка цела. Х.з. говорит, в чем проблема. Кто сталкивался с подобной лабудой? Или тел. специалиста подскажет?
Спасибо.
Прокомментировать:
Участник slon ответил

14.08.2009, 15:30
Но если стоя на стоянке на нейтралке надавить на газ, то этого шума нету на больших оборотах.

На нейтралке нет нагрузки,половину можешь и не услышать.
Прокомментировать:
Участник andrio ответил

14.08.2009, 10:43
dzen, если есть кондей, может свистеть и погромыхивать шкив компрессора.
лечится ремонтом/заменой, лучше не оттягивать.

у меня в ксантии (атмосферник) после 2000 оборотов турбинка весело так свистеть начинает.
Прокомментировать:
Участник Jambo ответил

14.08.2009, 08:50
Сообщение от dzen Посмотреть сообщение

Ситроен Ксара дизель 1,9 атмосферник. Может кто сталкивался с такой проблемой: появился металический свист при движении на передаче после 2000 об. (свист похож на свист турбины, которой нет впомине). Ремень ГРМ со всеми роликами и ролики ремня гетератора заменены.

Юзаю аналогичный автомобиль. Думаю что причина гула может быть в шуме покрышек на скорости. Шумоизоляция галименькая в машине я бы сказал. У меня при скорости 90+ тоже такой гул появляется. Но если стоя на стоянке на нейтралке надавить на газ, то этого шума нету на больших оборотах. Еще как вариант какой нить ремешек или вентилятор трется обо что нибудь(например у меня когда заглушишь машину можно еще услышать как вентилятор последние обороты делает).
Прокомментировать:
Участник dzen ответил

13.08.2009, 21:12
Уменя на мазде дизельной свист стоял из-за ремня генератора, лечится его заменой

Ремнь генератора заменен вместе с роликами (правда не менял площадку под одним из роликов с компенсационной пружиной - стоит как подержаный самолет, т.к. ремень в сторону не ползет то следовательно перекоса нет и пока смысла ее менять нет), непонятно другое свист есть только под нагрузкой (на передаче) и только после 2000 об. по тахометру . Да, и еще, шкив коленвала тоже в порядке - расслоения и выпирания резинового виброгасителя нет.
Прокомментировать:
Участник _Igor_ ответил

13.08.2009, 11:57
Сообщение от dzen Посмотреть сообщение

Ситроен Ксара дизель 1,9 атмосферник. Может кто сталкивался с такой проблемой: появился металический свист при движении на передаче после 2000 об. (свист похож на свист турбины, которой нет впомине). Ремень ГРМ со всеми роликами и ролики ремня гетератора заменены.

Уменя на мазде дизельной свист стоял из-за ремня генератора, лечится его заменой
Прокомментировать:
Участник карп ответил

13.08.2009, 06:01
Сообщение от вепрь Ы (Sergei) Посмотреть сообщение

А то ,что я тебе предложил, не подошло?

Один в отпуске, у второго очередь...
Прокомментировать:
Участник dzen ответил

13.08.2009, 00:14
Ситроен Ксара дизель 1,9 атмосферник. Может кто сталкивался с такой проблемой: появился металический свист при движении на передаче после 2000 об. (свист похож на свист турбины, которой нет впомине). Ремень ГРМ со всеми роликами и ролики ремня гетератора заменены.
Прокомментировать:
Участник Johny ответил

11.08.2009, 17:19
Сообщение от карп Посмотреть сообщение

Так что ситроенами никто не занимается

6636334 Сергей , скажи что с бриковского форума , он рыбак заядлый , занимается только ситроенами
Прокомментировать:
Участник вепрь Ы (Sergei) ответил

11.08.2009, 17:15
А то ,что я тебе предложил, не подошло?
Прокомментировать:
Участник карп ответил

11.08.2009, 16:56
Сообщение от карп Посмотреть сообщение

Купил Ситроен Ксантию, 2,1 т.д. ,97г., может у кого есть знакомые хорошие мастера для ремонта гидроподвески, замены клапана гидроактива.:p

Так что ситроенами никто не занимается
Прокомментировать:
Участник BY ответил

11.08.2009, 16:33
Вот какой рыбомобиль
http://fishki.net/comment.php?id=55724
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

10.08.2009, 23:06
Сообщение от Андрей (Новополоцк) Посмотреть сообщение

ненавижу французский автопром. Народ, такая проблема - обломился в тоннеле масломерный щуп.

1. Можно шустро снять поддон и вытянуть снизу. 20 минут работы.
2. Можно взять подходящего диаметра пластиковую трубку, сунуть в тонель и одеть на щуп, затем потихоньку вытянуть и его. Конец трубки перед "сованием" лучше разогреть. Будучи одетой, при остывании плотно захватит щуп.
3. Видел в наборах инструментов специальные захваты, работающие по принципу цангового карандаша. На работе есть такой у моего инженера.
Он его использовал для наживления гаечек в авто, куда руки не залазят (свечи накала дизеля).
Прокомментировать: