Уменя на мазде дизельной свист стоял из-за ремня генератора, лечится его заменой
. Да, и еще, шкив коленвала тоже в порядке - расслоения и выпирания резинового виброгасителя нет.
-
Ремнь генератора заменен вместе с роликами (правда не менял площадку под одним из роликов с компенсационной пружиной - стоит как подержаный самолет, т.к. ремень в сторону не ползет то следовательно перекоса нет и пока смысла ее менять нет), непонятно другое свист есть только под нагрузкой (на передаче) и только после 2000 об. по тахометру. Да, и еще, шкив коленвала тоже в порядке - расслоения и выпирания резинового виброгасителя нет.
-
Уменя на мазде дизельной свист стоял из-за ремня генератора, лечится его заменойСообщение от dzen Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Один в отпуске, у второго очередь...Сообщение от вепрь Ы (Sergei) Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ситроен Ксара дизель 1,9 атмосферник. Может кто сталкивался с такой проблемой: появился металический свист при движении на передаче после 2000 об. (свист похож на свист турбины, которой нет впомине). Ремень ГРМ со всеми роликами и ролики ремня гетератора заменены.Прокомментировать:
-
6636334 Сергей , скажи что с бриковского форума , он рыбак заядлый , занимается только ситроенамиСообщение от карп Посмотреть сообщениеТак что ситроенами никто не занимается
Прокомментировать:
-
Так что ситроенами никто не занимаетсяСообщение от карп Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
1. Можно шустро снять поддон и вытянуть снизу. 20 минут работы.Сообщение от Андрей (Новополоцк) Посмотреть сообщение
2. Можно взять подходящего диаметра пластиковую трубку, сунуть в тонель и одеть на щуп, затем потихоньку вытянуть и его. Конец трубки перед "сованием" лучше разогреть. Будучи одетой, при остывании плотно захватит щуп.
3. Видел в наборах инструментов специальные захваты, работающие по принципу цангового карандаша. На работе есть такой у моего инженера.
Он его использовал для наживления гаечек в авто, куда руки не залазят (свечи накала дизеля).Прокомментировать:
-
Супер клей можно поробовать. А если на изломе круглый пластик то саморез.Сообщение от Андрей (Новополоцк) Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Alex_62
Сам щуп был пластиковый, не магнитится.
Если бы хоть кончик щупа видеть...Прокомментировать:
-
Андрей (Новополоцк)
сделай петельку из проволочки, из вольфрамового поводка:), накинь, затяни прижимая сверху отверткой, если конечно туда можно влезть,
а вообще, должен выкручиватьсяПрокомментировать:
-
ненавижу французский автопром. Народ, такая проблема - обломился в тоннеле масломерный щуп. Жадные лягушатники сделали его из прессованных опилок! обломился в сантиметрах 3-х от края, достать никак - сам тоннель полсантиметра диаметром. Теперь никак уровень масла не померять. Может кто сталкивался?Прокомментировать:
-
Хочу рассказать интересный случай ремонта реле поворотов Ауди А-6. 2 года назад поменял данное реле в машине своего шефа,старое было оставлено себе.Новое куплено в автоцентре Ауди,вроде даже оригинал.По прошествии 2 лет - повторение пройденного,снова не работают повороты.Решаю выпаять непосредственно релюшку из старого блока,почистить контакты,запаять назад и вставить блок в машину.Каково было мое удивление когда я приступил к чистке контакта,надпись на релюшке - Сделано в ...России.Весь блок реле поворотов судя по дате изготовления был ровесником машины(1999г),машина была куплена в Германии,реле не менялось.В новокупленном блоке стояли релюшки Japan,хватило его всего на 2 года.Прокомментировать:
Прокомментировать: