Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Я за ТО! Никаких денег не жалко для сохранения здоровья и жизни! А тех потенциальных убийц, кто ездит без ТО - поубивал бы!
Смерть лучше предотвратить, чем её констатировать.
Хотя похоронные бюро думают иначе...
Последний раз редактировалось Клёв; 29.10.2016, 17:55.
Я то же за ТО, но без посредничества государства. Загнал машину на СТО, они машину проверили, неисправности устранили, поставили штамп в сервисной книге, получили деньги за проделанную работу, все. Нафига мне платить за допуск, если лучше эти деньги потратить на обслуживание?
ТО своим машинам я делаю сам. Если государство хочет проверить как я его делаю - я не возражаю , но платить за это ещё и кучу денег - не готов , логичнее наоборот брать деньги за просмотр :) . Поэтому пока выгоднее платить штраф . И кстати когда ГАИшнику прямо так и говоришь, без увиливаний - были случаи расставания без финансовых последствий.
За дороги закладывали в бензин, что то я не помню чтобы оттуда кто то что то отнимал , только прибавляют. :)
Последний раз редактировалось long kast; 29.10.2016, 18:16.
Для того, чтобы определиться, стоит разделить понятия ТО и допуск.
То, что у нас сейчас называется ТО (Техосмотр)-есть Осмотр для последующего Допуска или Недопуска к ДД.
И есть ТО - Техобслуживание.
Так вот, ребята, ТО-Техобслуживание вы вправе делать сами или на СТО, не важно.
А вот ТО (Техосмотр) для допуска к ДД должен котролировать и контролирует соответствие вашего ТС нормам БД.
И принимает решение, допускать ваше ТС к ДД или нет. ПРиведение в соответствие не входит в его обязанности.
Поэтому логично-нет ТО-нет допуска. Нет допуска-будьте добры не начинать движение. Можно спокойно применить ТС для распития СН в неконтролируемых супругами зонах )))
ЗЫ правильнее было бы назвать нынешнее ТО сертификатом, и пункты ТО сертификационными центами. А то полная путаница с этой аббревиатурой. Впрчем после ТО выдают таки сертификат )))
ТО своим машинам я делаю сам. Если государство хочет проверить как я его делаю - я не возражаю , но платить за это ещё и кучу денег - не готов , логичнее наоборот брать деньги за просмотр :) . Поэтому пока выгоднее платить штраф . И кстати когда ГАИшнику прямо так и говоришь, без увиливаний - были случаи расставания без финансовых последствий.
За дороги закладывали в бензин, что то я не помню чтобы оттуда кто то что то отнимал , только прибавляют. :)
Сейчас ГАИшники с видеокамерами на груди, во как. В августе повторно меня изловил толстосум, я грю что пройду ТО обязательно, а он мне жестами непонятными махает, ну прям клоун. А на улице ночь, первый час. Он меня уже отпускал, ну я же дотошный, грю что ТО у мну нет, но я пройду))), а он мне говорит что "вот теперь пройдёмте ко мне в машину, протокол будем составлять". А в машине и сказал что запись идёт, и если бы я молчал как рыба, то всё было бы чики пуки.
Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52
Я то же за ТО, но без посредничества государства. Загнал машину на СТО, они машину проверили, неисправности устранили, поставили штамп в сервисной книге, получили деньги за проделанную работу, все. Нафига мне платить за допуск, если лучше эти деньги потратить на обслуживание?
В прошлом году у отца в машине появились проблемы в подвеске. Поеду, говорит на ТО, мне там и скажут, что надо заменить. Каково же было мое удивление, когда он сообщил, что заветный штампик стоит в сертификате. Реально- машина подвиливала задницей при движении. Заехал он на СТО к товарищу на диагностику и поменял пол задней подвески.
Я всегда заезжаю на ту же СТО раз в полгода глянуть, что там снизу есть. Пришлось как то менять тормозной шланг через неделю после прохождения техосмотра! А полез я туда- надо было масло уже менять!
Поэтому ТО в нынешнем виде к безопасности на дорогах не имеет никакого отношения! И никто не переубедит меня в обратном! Только личный опыт.
В жизни есть и прекрасные моменты. Только нужно смотреть по сторонам!
Для того, чтобы определиться, стоит разделить понятия ТО и допуск.
То, что у нас сейчас называется ТО (Техосмотр)-есть Осмотр для последующего Допуска или Недопуска к ДД.
А какого тогда фаллоса я должен за дороги при этом платить ? Разделять так разделять, давайте разделим.
У меня допустим две или три машины , а езжу я по дорогам всё равно один , как и ездил бы с одной машиной. Где логика ? Пусть допускают за скажем 100 тыр каждую машину , чтобы у них там ТОшникам на зряплату и оборудование было , а за дороги я один раз согласен платить. Так и делаю вообще -то. :)
Хотя и с этим раскладом ещё не мешало бы поспорить. :) За налоги дороги делать надо.
Последний раз редактировалось long kast; 29.10.2016, 21:18.
А какого тогда фаллоса я должен за дороги при этом платить ?
Вопрос риторический))) Как там у Крылова? - "Ты виноват уж тем, что хочется мне кушать" ))))
Вообще, по-моему всю нынешнюю ситуацию жизненную можно баснями Крылова описать ;)
Конечно никакого отношения к допуску к ДД этот сбор (как цинично этот налог называет гос-во) не имеет. Ну привязали его просто к ТО, где еще его уплату проконтролировать?
Может кто в курсе, подскажите. Можно ли снять авто например Витебской регистрации хозяину в Минске? Т.е что бы не гнать машину в Витебск. Знаю что раньше это было нельзя, ну а тут краем уха услышал что можно. Спасибо кто откликнулся.
Я не обижаюсь на людей, я просто меняю о них свое мнение.
У меня допустим две или три машины , а езжу я по дорогам всё равно один , как и ездил бы с одной машиной.
Вот по этому , раз уж платить всё-равно нужно, было-бы логично госпошлину брать с человека, а не с машины. Одновременно же ехать не будешь на двух-трёх! Ну а техосмотр то он нужен- ну не все сами для себя ездят на сто для контроля! Но только не такой как он есть...
Викинг 340 LS, Suzuki DF2,5S, Lowrance mark-5x Pro
Вот у меня две машины: одна для каждого дня, вторая только для рыбалки. Плачу госпошлину за две и соответственно прохожу техосмотр. По поводу ТО нет вопросов, а вот госпошлина ... Я же на двух одновременно не еду!
Викинг 340 LS, Suzuki DF2,5S, Lowrance mark-5x Pro
Вот по этому , раз уж платить всё-равно нужно, было-бы логично госпошлину брать с человека, а не с машины.
Самое логичное уже давно придумано. Налог включается в цену топлива. Ездит машина-налог платится,согласно пройденому километражу .Не ездит -не платится.Но вся беда в том ,что так уже было, но государству оказалось мало.:(
Комментарий