мерс 123 3.0 дизель
лучший мерс из всех мерсов, а уж остальных.....так что ничего удивительного, этот движок реальный мульеник до капиталки
-
По прошлому году.
Лохматый чУмадан мерс 123 3.0 дизель, стоял пол зимы во дворе, пришел покупатель, поставил аккум, прогрел 2 раза свечи., бум. завелся с полтыка, на снегу под выхлопной черное пятно около 1.5- 2-х метров в диаметре , сажа некая, мороз около 10-12 был уж не помню.
Но там двигло было!!!! до 160 точно разгонялись. Сам за рулем. Но кузова... там не было
1978 г.р мерин был.
Пс имхо, без свечей тока транзит видел , и то один из них с двумя акумами, типа 24 вольта на запуск, а один и счас ездит , как МТЗ , без свечей, но в мороз не хочет..
А сотка без свечей , не знаю, не знаюПрокомментировать:
-
Вован,Минск-city
никакого... ты ж сам написал, что для начала комп диагностика... я так понял, что ты собираешься....Прокомментировать:
-
Mike
2000 км назад делал комп диагн за 20тыр. Все-ОК. Какой смысл еще?Прокомментировать:
-
Vlad_Poops
попробуйте сюда:
000 "Ва Ди Авто"
ул. Новаторская, 55а
тел. велком 6760664
занимаютстся только французами, два года у них сценика обслуживаю-вопросов нет
не реклама:!:Прокомментировать:
-
через ауди-клуб сделай комп диагностику бесплатно, подъедь к Румбе какому, пусть почитает твой авто... Свечи? сотка до минус 20 заводилась без свечей (предохранитель вылетел - я не знал).... аккум у тя нормально маслает?Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
По капсулам, да по мойму Энерджайзер. Эффект действительно был, но и машина там не сильно убитая была. Просто друг начал этим заниматься, предложил попробовать. Из плюсов помню возрасла приемистость, экономия масла и палива. Долго потом ею не пользовался, продал вскоре.Прокомментировать:
-
Форд-Транзит, 1996 год, пробег 120 тысяч. Антигель -обязательно заливаю, ибо стоит всю неделю - ждет выходных (зимой и не каждые выходные завожу..). Аккумулятор привожу свежезаряженный, из тепла. Масло - синтетика. Никаких свечей подогрева на нем не стоит и не стояло. Минус 18 - с третьего оборота заводится без проблем. Первый оборот с натугой, далее крутит резво.
Заправляюсь только на Лукойле. "Левые" дизтоплива, особенно от трактористов - сплошной парафин. Даже от дизелистов-машинистов с ж\д отказался в своё время. В бочке выпал парафин, когда замерзло, в гараже, и даже весной - не растаяло. Так и выбросил вместе с бочкой.
Эфиром советую не баловаться. ИМХО. Это как наркотик для машины, происходит привыкание, после него - авто уже не заводится вообще - только с ним. Объяснения этому нет. Но факт имеет место.Прокомментировать:
-
А вот тут хотелось бы подробнее ;) . Я понимаю что эффект был, но как долго он проделжался? Про капсулы ( быстрее всего Энерджайзер) в курсе.Просто для статистикиСообщение от DUHA Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Компрессию можно повысить и без капиталки. Есть спец.капсулы которые зыбрасывают в цилиндр, работает 20 мин. на холостых, они там плавяться и сравнивают поверхность цилиндра, компрессия естественно повышается. Мне такую ерунду делали ещё пять лет назад.Прокомментировать:
-
Без амортизации - центов 12 будет. У немцев работа подороже будет в разы, но и бензин в то время подешевле у них был.Сообщение от freelander Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Mike
мне вчерась на сервисе сказали что такие аудюхи до 500 ходят без напряга, и никто не продает. а еще я был в Бош-дизель сервисе(без авто, тока визитку взял). для начала комп диагнстика-70тыр. потом свечи, форсунки, компрес.-130тыр. уже потом ТНВД.Но убедили меня те которые меняли мне фары не засирать деньги зря. бо ТНВД на горячую маслает хорошо.комп диагност я делал-ОК. а если компрессия-то это капиталка, а это в мои планы не входит.Прокомментировать:
-
2 Григорий
Годах в 90-х мне на глаза попадался некий бундесовский автокаталог (не помню точно, кажись, Шваке), там была таблица на эксплуатационные расходы, в зависимости от года выпуска и пробега, так вот там стоимость 1 км пробега для В4 Пассата 1,8Т была около 26 центов.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщение
Там учитывались все затраты: ТО, аммортизация и т.д.
Эта таблица предназначалась для страховых компаний, а немчура, как известно народец дотошный.
Так, что Гриша прибрось к своим затратам хотя бы горючку и пр. расходники и огласи цифирь. Интересно, что получится.
С ув.Прокомментировать:
-
а если у нее пробег тыщ 30... дедуля брал специально, чтобы удочки за 5 км до речки возить :DСообщение от Григорий Посмотреть сообщение
у А6 С5 2002 пробег 248 тыщ
у А100 1991 ща на спидометре 325... когда я брал ее, было 175... по моим скромным подсчетам отмотано было порядка 150 тыщ... т.е. где-то пробег у сотки реальный под 500... так что считаю, что для своего года и пробега она нормально заводится... в прошлые студеные зимы заводилась и при минус 25 :cool:Прокомментировать:
-
Влад, напомни завтра где-то в обед (много дел, могу забыть, тел. в моей подписи) по кольцова. Мы эту станцию поверяем, ситроены они точно делают, а вот по пыжикам - нескажу, непомню. Завтра созвонюсь с челом который там раньше работал и бум знать.Сообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: