Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 1554 2054 2454 2504 2544 2549 2550 2551 2552 2553 2554 2555 2556 2557 2558 2559 2564 2604 2654 2724 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник DoctorAlex ответил

11.12.2008, 23:05
Сообщение от Мирон Посмотреть сообщение

Наверно оппозитные ;)..

Ну тут не по-споришь! ;)

Сообщение от Рыжий Посмотреть сообщение

Но для водителя они совершенно не дружелюбны. Когда садишься в субару, то есть ощущение, что её делали будистские монахи или йоги для себеподобных!

Я при росте 176 см и весе 96 кг (ну не модель я, не модель :o) чувствую себя в Субару совершенно комфортно, лучше чем в BMW 3-й серии, Nissan Almera и Sanni. Ширина, высота и д.т. в современных Субару весьма и весьма достаточные.

Сообщение от Рыжий Посмотреть сообщение

Рамштайн Про субары середины-конца 90-х могу сказать, что там салона вообще нет! Какие то обтянутые тряпками паралоновые банкетки... Субары нормально себя чувствуют на дороге до скорости 120 км., аудюхи - до 160... Про езду по бездорожью, я ничего против субар не скажу. Здесь они идут вровень со всеми паркетниками

Так можно и до сравнения с Москвичём 412 докатиться. ;)
По скорости - один раз разогнался до 175 км/час на Брестской трассе, дальше не смог чисто психологически. Машине было пофиг - только ветер шумел.
Ну а про бездорожье - так никто и не зовёт Субару Форестер полноценным ЖИПОМ, енто Кроссовер, есть такая штука!

Сообщение от AN Посмотреть сообщение

надо было не пассажиром, тогда бы планка про 120 поднялась:),
что 120, что 150 разница только в значение показаний спидометра,
больше не ездил, старый стал

+100

Сообщение от Володя Полоцк Посмотреть сообщение

на скоростях до 120 в аутбеге кажется что стоишь, даже на беларуских хайвеях.... Вы не любите кошек? - вы просто не умеете их готовить :D

Когда пересел на Субаровский автомат в течение нескольких недель ловил себя на запредельной скорости в самых различных ситуациях именнол из-за отсутствия её (скорости) ощущения на современной машине. :cool:
Прокомментировать:
Участник Gost ответил

11.12.2008, 20:12
Володя Полоцк,
Racer
Ремонтом карданных валов занимается контора Грокард в Гродно., в Минске снимут или примут кардан в ремонт за авторынком в Озерце. Вообще у них сайт есть. Поищите если вдруг потребность возникнет
Прокомментировать:
Участник Racer ответил

11.12.2008, 19:14
Сообщение от Володя Полоцк Посмотреть сообщение

так непонял... сколько обошлась замена муфты с карданом????? циферку пожалуйста.... и сколько стоила муфта и кардан тож хотелось бы узнать...

Сколько стоит муфта, не знаю, менял весь кардан в сборе, если менять только муфту, обойдется 50 $ + стоимость муфты.
Кардан в сборе взял за 800 $. Но говорят, что уже стоит дороже.

Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение

не только единственная дорогая но и это единственный косяк в RX ...сопсна народ его просто снимает и ездят как на переднеприводной...

Так и ездил, к зиме поставил, с полным приводом все-таки поприятней.
Прокомментировать:
Участник Почтальон ответил

11.12.2008, 19:14
Пустые разговоры. Даже по названию ветки это ясно - "автомобиль для рыбалки". У кого есть автомобиль для рыбалки? специально, надо полагать, для рыбалки!? Мне вообще не понятно, лодка - это да, для рыбалки, а автомобиль - это как, амфибия, что-ли? Все кто ездят на рыбалку на своем авто, ездят на нем вовсех случаях. Даже в булочную за хлебом. Поэтому надо переименовать тему, например, "на каком я езжу авто" и добавить "в том числе и на рыбалку" чтоб соответствовать тематике рыболовной.
А авто уже давно надо иметь несколько - для города - один, на рыбалку (в лес и т.п.) - второй. В дальние путешествия, возможно третий. Для города (на работу и домой, по магазинам) достаточно маленького авто, без наворотов. (Сейчас начнут все смеяться - а я в городе езжу на Матизе, и ни сколько не переживаю по этому поводу).На природу - можно обсуждать проходимость и т.п.... а, ладно.. счас сам начну ляля разводить. Машины и женщины для мужика повод долго болтать...
Прокомментировать:
Участник -GADINA- ответил

11.12.2008, 18:41
Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение

мда...на рыбалку или на охоту крузак...патрол...
а остальное...
так...ауди в принципе не уважаю...но это лично мой вкус...
прошу не обижаться...а субару...была...
рад что избавился....

После джипа на легковушку не тянет...думаю больше на легковых ездить сам не буду...если только до мерса s-класа доживу с персональным водителем...

Субарика уважаю:D....катался пару раз...
На Форестере....мну понравилось...не джип конечно...но...
только вот катер даже на понижайке Форестер не вытянул...жаль...мы часа 2 колупались пока трактор не нашли....
Прокомментировать:
Участник Rammstein ответил

11.12.2008, 17:47
Сообщение от Рыжий Посмотреть сообщение

Рамштайн Про субары середины-конца 90-х могу сказать, что там салона вообще нет! Какие то обтянутые тряпками паралоновые банкетки...

Если ты называешь у Субару Легаси Outback 2.5 -1998-99 кстати (конец 90-х) кожаные, "дышащие", сидения с вставками из перфорированной, искусственной замши, подогревом, "обтянутые тряпками паралоновые банкетки". :o Тады я молчу.

Сообщение от Рыжий Посмотреть сообщение

Что касается положения, устойчивости и управляемости на дороге...то здесь субару можно сравнивать только с алроудом и это сравнение будет не в пользу субару однозначно.

Сравниваешь несравнимые вещи, когда появился Аутбэк он у нас стоил около 25, в РФ ценник вроде до 35 доходил, а вот когда уже позже появился алроуд его стоимость доходила приблизительно до 60. Разницу чувствуешь?
Это я к тому, что если бы япошки вложили в субару столько чтобы она стоила 60 то, наверное, крузачёк бы вышел.

Сообщение от Рыжий Посмотреть сообщение

Субары нормально себя чувствуют на дороге до скорости 120 км.,

Сообщение от Рыжий Посмотреть сообщение

аудюхи - до 160... А вот к примеру мерс с-ка 500, пассажиром которого я поездил, или А-8, за рулём которой я тоже ездил не по белорусским хайвэям,делает всё что субара, но только на скоростях 160-180. А на 120 эти машины ездят по голому льду, как по рельсам! .

Опять те же грабли. Сравниваешь разные по классу и ценовой категории автомобили.
А что с Субарами случается после 120км?

Сообщение от Рыжий Посмотреть сообщение

Про езду по бездорожью, я ничего против субар не скажу. Здесь они идут вровень со всеми паркетниками и разница будет только в качестве резины или там наличии цепей.

Всё ж у паркетника клиренс выше будет.

Вот про ИМХО мне очень понравилось.

Последний раз редактировалось Rammstein; 11.12.2008, 21:12. Причина: добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Dervik ответил

11.12.2008, 16:23
сам кардан дорогой как сволоч , но насколько я знаю, это единственная дорогая для замены деталь в нем

не только единственная дорогая но и это единственный косяк в RX ...сопсна народ его просто снимает и ездят как на переднеприводной, по поводу кучи мест и сидений - не обольщались бы люди с большим ростом и весом :) во всяком случае сзади сидеть не удобно - 3 узковатых сидения, по всему остальному - рено как рено, со своими стандартными болячками :) ...да, ещё что в сидениях плохо - это низкие спинки, для меня они на уровне лопаток заканчиваются :)

по поводу скорости и комфорта, лиш бы машина была тяжёлая и не высокая, т.к. что лёгкую что высокую - на трассе сдувает :) отсюда - постоянное напряжение и последующая усталость
Прокомментировать:
Участник Вован,Минск-city ответил

11.12.2008, 16:12
Сообщение от Рыжий Посмотреть сообщение

В РБ нет таких дорог и нет такого ледяного наката на дорогах, как на Северо-Западе Росии, где я сейчас и езжу. Резина нокиан с шипами, это - просто необходимость выживания здесь. Полный привод с абс-сом, трэкшен-контролем и стабилизацией, это - то же очень необходимые функции.

-как это верно, Ватсон (с)
Биг Мен
Что касается Крузаков. то моё ИМХО ценник на них завышен как и на ауди :( Да и угоняются они :( даже купив 10-летнего и то спокойно спать не будешь, а Каска....что то я в ней разочаровался....
Прокомментировать:
Участник Рыжий ответил

11.12.2008, 14:57
Сообщение от AN Посмотреть сообщение

надо было не пассажиром, тогда бы планка про 120 поднялась:),что 120, что 150 разница только в значение показаний спидометра,больше не ездил, старый стал:)

Андрей, это моя имха. Я езжу по 50-100 тыс в год уже лет 6-7, до этого ездил по 25-40 тыс. лет 7. Управлял субарой, тоётой кэмри, лэндкрузером, пыжом, ситроеном, ауди, фольксвагеном, мицубишиком... и по этому и пишу о своих ощущениях. Автомобили не люблю и использую их исключительно как средство передвижения. Если есть возможность, то стараюсь не ездить за рулём и всё равно за год в среднем 70000 наезжаю. Взгляд чисто потребительский, без лирики и патетики. Субару был готов себе взять года полтора назад. Взял ауди кваттро. Теперь субару уже не возьму. Возьму алроуд только не 2,7 битурбо, ибо - дурость это! А вот 2,5 тди нравится! Осталось заработать денюжку 22000 и фсё!:D

Добавлено через 14 минут
Володя. В РБ нет таких дорог и нет такого ледяного наката на дорогах, как на Северо-Западе Росии, где я сейчас и езжу. Резина нокиан с шипами, это - просто необходимость выживания здесь. Полный привод с абс-сом, трэкшен-контролем и стабилизацией, это - то же очень необходимые функции. Они реально работают с утра и до вечера весь сезон на всех дорогах, включая городские, а не задействованы 2-3 раза за зиму. Субара - хорошая машина, спору - нет. Но, по моим личным ощущениям, не лучшая. Почему? Я уже писал. ИМХА

Последний раз редактировалось Рыжий; 11.12.2008, 15:12. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Володя Полоцк ответил

11.12.2008, 14:38
Сообщение от Рыжий Посмотреть сообщение

Субары нормально себя чувствуют на дороге до скорости 120 км., аудюхи - до 160... А вот к примеру мерс с-ка 500, пассажиром которого я поездил, или А-8, за рулём которой я тоже ездил не по белорусским хайвэям,делает всё что субара, но только на скоростях 160-180..

на скоростях до 120 в аутбеге кажется что стоишь, даже на беларуских хайвеях.... Вы не любите кошек? - вы просто не умеете их готовить :D
Прокомментировать:
Участник AN ответил

11.12.2008, 14:27
Сообщение от Рыжий Посмотреть сообщение

Я ездил пассажиром на форестере 01-02 г.

надо было не пассажиром, тогда бы планка про 120 поднялась:),
что 120, что 150 разница только в значение показаний спидометра,
больше не ездил, старый стал:)

Garyk,
если чесно, то точно не скажу, бо все эт входило в "доставку под ключ"
Прокомментировать:
Участник Рыжий ответил

11.12.2008, 13:26
Рамштайн Про субары середины-конца 90-х могу сказать, что там салона вообще нет! Какие то обтянутые тряпками паралоновые банкетки... Я ездил пассажиром на форестере 01-02 г. обычном и аутбэке по моему 2000г в полной комплектации. Эти две машины тоже далеки по комфорту даже от пежо и ситроенов, не говоря уже про ауди. Что касается положения, устойчивости и управляемости на дороге...то здесь субару можно сравнивать только с алроудом и это сравнение будет не в пользу субару однозначно. Субары нормально себя чувствуют на дороге до скорости 120 км., аудюхи - до 160... А вот к примеру мерс с-ка 500, пассажиром которого я поездил, или А-8, за рулём которой я тоже ездил не по белорусским хайвэям,делает всё что субара, но только на скоростях 160-180. А на 120 эти машины ездят по голому льду, как по рельсам!:D
Про езду по бездорожью, я ничего против субар не скажу. Здесь они идут вровень со всеми паркетниками и разница будет только в качестве резины или там наличии цепей.
Про новые машины 07-08 годов я говорить пока не готов.
Прокомментировать:
Участник Vikont ответил

11.12.2008, 11:49
Всем...:)
Мужики, сколько людей столько и мнений, полученных через призму личного опыта и мнений близких... Могу сказать свое - изьездил 3шт. Ауди и только одна неудачная(много ремонтов - загнали видать буржуи..). К французкому и итальянскому автопрому отношусь скептически - качество отражает цена..:))) Сейчас крузак дизельный - проехал 30т.км - менял масло и тормозные колодки. Очень доволен авто...:))) На самом деле старит авто пробег и отношение владельца к своему "другу". С уважением !
Прокомментировать:
Участник Володя Полоцк ответил

11.12.2008, 11:49
Сообщение от Racer Посмотреть сообщение

Володя Полоцк

. Ждать тоже не пришлось, был в наличии. Стоимость работы по замене - 10 $, сам кардан дорогой как сволоч :), но насколько я знаю, это единственная дорогая для замены деталь в нем..

так непонял... сколько обошлась замена муфты с карданом????? циферку пожалуйста.... и сколько стоила муфта и кардан тож хотелось бы узнать...
Прокомментировать:
Участник Racer ответил

11.12.2008, 11:43
Володя Полоцк

Расходники, это всмысле и подвеска тоже :), езжу я не очень акуратно.

По приводу... есть вопросы. У меня накрылся через 10 тыщ после покупки. Снял, катался тыщ 10 без него, по расходу топлива разницы практически нет, сейчас поставил на зиму. Ждать тоже не пришлось, был в наличии. Стоимость работы по замене - 10 $, сам кардан дорогой как сволоч :), но насколько я знаю, это единственная дорогая для замены деталь в нем. Вроде как можно кардан востановить, накрылась там только муфта, где правда не знаю, покупал целиком. Все остальное обычное по цене и в общем-то и не особо ломается.
Прокомментировать: