Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Вован,Минск-city
    Участник ответил
    Сообщение от AN Посмотреть сообщение
    GaryK
    И морду как у ауди разбирать не надо:)
    на ауди явно дешевле, а морду разбирать-так не сам же я это делаю, мне по барабану что там будут разбирать.

    Прокомментировать:


  • AN
    Участник ответил
    GaryK
    наверное давно было, щас- 300-350, это все ролики и все ремни + свечи за одно. И морду как у ауди разбирать не надо:)

    Прокомментировать:


  • AN
    Участник ответил
    Кстати, про табуреточную посадку....
    А про посадку- :):):):):) по асфальту:) как?
    Был у меня Сценик, Сенька, так у него как раз табуреточная, да у всех вэнов такая, купил как раз после ауди и что б вы думали? У меня спина на ауди после 200 км затекала мля, ног не чувствовал, на Сеньки хоть все 500 за раз и ничего, отлично. У форя кстати не табуреточное, а промежуточное между :):):):):) по асфальту и табуреткой. Хотя выражение- табуреточное в корне не верное, табуреточное это у МАЗе, где трясет как на табуретке:). Вэновская посадка и джиповская считаю самая лучшая. Думаю ИМХО указывать не надыть.

    Добавлено через 1 минуту
    вместо смайликов читать- задницей:)
    Последний раз редактировалось AN; 11.12.2008, 09:57. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • Володя Полоцк
    Участник ответил
    Ауди - для тела, субару - для души!

    Прокомментировать:


  • AN
    Участник ответил
    Рыжий
    не ну не знал бы тебя сказал бы- пацан:),
    ну ездил я на А100, в кузове как у Вована, тока не кватро и что? Ну машина как машина, по трассе гуд, по городу не очень, по пополям вообще не гуд. Ну стиль немецкий ощущается сразу, но и он не без изъянов. К Субарику нужно малость привыкнуть, это как к спину ГЛ:), есть у него особенности, по крайней мере мне так показалось, но буквально через недельку привыкаешь очень быстро. Хорошая динамика, отличная управляемость, проходимость не для джипа, а для универсала повышенной проходимости просто супер.
    Будистские монахи- это не Япония, ёпть, сделать просто не могли, они другое делают:)

    Прокомментировать:


  • Володя Полоцк
    Участник ответил
    ту Вован,минск

    Посмотрел!!!!! Прикольно! Для хорошего дела трафика не жалко (безлимитка).

    Ту РЫЖЫЙ
    Вы писали про табуреточную посадку на субару - это на каком????? И что бы долго не рассусоливать и не спорить ради спора :D (как некоторые любят) сравнивать ауди и субару, для меня как сравнивать немецкую и японскую кухню :D поклонников хватает и там и там, но один вариант это плотно набить вкусным жирным мясом с потрошками желудок, залить все пивом и потом сыто икать удобно устроившись в мягком кресле - это ауди, а если насладится радугой поданых на форфоре суши и сашими, кушать это палочками соблюдая этикет имеющий многотысячелетнюю историю и запить это зеленым чаем "серебряные иглы" и что бы красивая японка в цветастом кимоно тебе прислуживала - это субару, это как вассаби, вроде хрен он и в африке хрен, да несовсем!
    Удачи, все изложенное выше мое ИМХО, что бы не было недопонимания.

    Прокомментировать:


  • Rammstein
    Участник ответил
    Сообщение от Рыжий Посмотреть сообщение
    Вован ты не останешься один против этих субаруводов!:D
    У субар есть наверное одно преимущество, это - надёжность, неприхотливость и невысокая стоимость эксплуатации. Но для водителя они совершенно не дружелюбны. Когда садишься в субару, то есть ощущение, что её делали будистские монахи или йоги для себеподобных!:D В этом плане даже хёндаи и киа будут получше.
    У вольв и аудюх - высочайший комфорт и во всех элементах при достаточно высоких эксплуатационных расходах. Они очень дружелюбны к водителю, они созданы для нормального человека.
    Ты лично имел в эксплуатации субару? Хотя бы не один день.
    Последний раз редактировалось Rammstein; 10.12.2008, 23:46.

    Прокомментировать:


  • Рыжий
    Участник ответил
    Вован ты не останешься один против этих субаруводов!:D
    У субар есть наверное одно преимущество, это - надёжность, неприхотливость и невысокая стоимость эксплуатации. Но для водителя они совершенно не дружелюбны. Когда садишься в субару, то есть ощущение, что её делали будистские монахи или йоги для себеподобных!:D В этом плане даже хёндаи и киа будут получше.
    У вольв и аудюх - высочайший комфорт и во всех элементах при достаточно высоких эксплуатационных расходах. Они очень дружелюбны к водителю, они созданы для нормального человека.

    Прокомментировать:


  • Мирон
    Участник ответил
    P.S. Для любителей дизеля Субару начал выпуск собственный дизельных двигателей. Интересно, какие они?
    Наверно оппозитные ;)..

    Прокомментировать:


  • DoctorAlex
    Участник ответил
    Кстати, по поводу новых Форестеров. Качество внутренней отделки новых Форестеров ЗНАЧИТЕЛЬНО ХУЖЕ, чем предыжущей серии. И это у счётом повышения цены почти на 10 000$!!! И пластик, и ткань на сидушке... Очень неприятно был удивлён. Внешне - красив. Внутри - хуже.
    P.S. Для любителей дизеля Субару начал выпуск собственный дизельных двигателей. Интересно, какие они? Когда к нам дойдут?

    Прокомментировать:


  • Вован,Минск-city
    Участник ответил
    Володя Полоцк
    ну если она(муфта) есть, то так тому и быть :) я не особо расстраиваюсь(знаю что по расшивровке ВИНа какая то задняя самоблокировка должна быть). Может я потом и куплю от 2003 г с мотором 3л. Внешне они мне очень нравятся, особенно в черном цвете.

    Добавлено через 26 минут
    Vitaly
    вольво ХС 70 чуть не купил, даже телефон взял на Малине. 2,4 турбо бензинка, америкос. У моего товарища ХС 70 2003 года дизелек-вот это вещь. 7-8 л соляры, динамика вполне приличная. Но стоила негуманных денег. А у бензинки расход по городу 14л :(. Он мне предлагал "доложить" и взять такую же дизельную...но я встретил одноклассника и купил кватру 2,5тди. У вольво очень дорогое обслуживание (как и у олроуда), задние амморты с системой выравнивания клиренса по 15т рупий РФ за шт. :( а я на кватру за 240$ 4 шт(Боге) купил).
    Володя Полоцк
    если не жалко трафика, вот тут я на ауди ездил вместе с Ладой в цепях:
    http://smotri.com/video/view/?id=v70980536a
    а тут вместе со взрослыми Жипами по льду:
    http://smotri.com/video/view/?id=v32445082b5 Причем планировалось , что я пересяду к кому нибудь в жип. Но я решил поехать на своей(основной гимор это на въезде и выезде и дорога до льда). А потом чтобы сократить путь (50 лишних км) я проехал в одиночку(снять было некому, да и у самого очко жим жим) около 15 км по льду и поднялся в горку ( въехал со льда) где все машины стояли у дороги , а на льду у берега был лишь один Террано . Ну и на лед посмотреть будет интересно :)
    Последний раз редактировалось Вован,Минск-city; 10.12.2008, 18:45. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • Володя Полоцк
    Участник ответил
    ту Вован,минск

    Так я ж тебя не призываю на в11 кузове ездить, да еще американце со слабым мотором :D Я ж писал с 2003 с мотором 2.5 а лучше 3.0 а вот лохи из "за рулем" и "авторевю" сравнивают Аутбег именно с олроадом (покопайся на их сайта -найдешь не один тест драйв) И не надо путать Аутбег и Легаси это разные машины !!!!!!!!!

    Добавлено через 8 минут
    Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщение
    Володя Полоцк
    твои ссылки у меня почему то не открываются :( я уже не помню, есть ли у ауди эта самая вязкостная муфта(скорей всего нет, тут бы фанаты с ауди-клуба меня поправили). .
    Вован, я тебя огорчу, :p муфта у тебя есть, она не может не есть!!!!!!
    не буду тебе долго писать о системе полного привода ауди (судя по всему ты с этим вопросом не разбирался) но у меня кватро была а4 и есть с чем сравнивать. Если нужен комфорт - это к ауди, если все остальные прелести полного привода - к субару. Добавлю только одно - все систамы полного привода делят момент между осями неравномерно, ну например 45/55 на переднюю и заднюю оси соответственно ли наоборот -потому автомобиль имеет повадки либо переднеприводного либо задне и только субару делит момент 50/50 потому автомобиль нейтрален в управлении, попробуй пройти поворот веером на ауди и субару и поймешь разницу.(я не говорю что ауди это хуже, это просто другое!)
    з.Ы. ВИНОВАТ.... в приводе кватро не вязкостная муфта а именно дифф. повышенного трения торсен. Извините, руки писали быстрее чем соображала голова :(
    Последний раз редактировалось Володя Полоцк; 12.12.2008, 09:37. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • Vitaly
    Участник ответил
    Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщение
    и следующей моей машиной будет точно не ауди :) но с полным приводом выбор совсем не богат.
    тогда вам нужен Volvo:)

    Прокомментировать:


  • Володя Полоцк
    Участник ответил
    Сообщение от AN Посмотреть сообщение
    Володя Полоцк
    2,0 слабенький моторчег, его турбованный сравнивают с 2,5 и то на низах пока турбина врубиться еле тянет по сравнению с 2,5. Вот тебе и разница. С форума
    Андрей, а для чего он сильный что бы до сотни за 9.5 сек а не за 11,5 сек (максимальный момент у них при 3600 об и у того и у этого ???? а по надежности и неприхотливости помноженой на затраты по обслуживанию он с большим отрывом обходит и турбированый и 2.5!!!! а до сотни можно и две лишних секунды подождать если на рыбалку едешь а не на самолет опаздываешь, кушает он тож поменьше. а понижающая для чего? праильно...обороты уменьшить и увеличить момент... так что если для рыбалки то 2.0 и механика с понижающим рядом, если для города то 2.5 с автоматом, а для трасы он несильно подходит там его достоинства превращаются в недостатки... ИМХО конечно...
    Последний раз редактировалось Володя Полоцк; 10.12.2008, 17:43.

    Прокомментировать:


  • Вован,Минск-city
    Участник ответил
    Vitaly
    я тоже прокатился на легаси 97 года америкосе с 2,2. Динамика и внутреннее пространство меня просто убило. Моя хонда аккорд с 2,2 94г выглядела на порядок круче(за исключением того что в ней нет п/п) и по динамике и внутри. Я уже не говорю про ауди.
    AN
    во, нашел статью http://toyota-club.net/files/faq/05-10-25_faq_forik.htm
    Володя Полоцк
    твои ссылки у меня почему то не открываются :( я уже не помню, есть ли у ауди эта самая вязкостная муфта(скорей всего нет, тут бы фанаты с ауди-клуба меня поправили). Но вот то, что сравнивать Олроуд с Аутбэком мягко говоря неправильно. Ну а то что не объединяются любители полноприводных тоёт (исключим Жипы :) ), так известно, что народ объединяется от общей беды :) И когда меня отправили на Форум Субару-Фак, и я увидел сколько там исписано.....то решил, что точно субару не куплю, так про тоеты, например тоета Калдина (аналог Карина Е только праворукий) их просто в РБ нет совсем, в России мало, мало, но народ катается и не жалуется.
    Мне в ауди тоже не все нравится, одно только урезанное зеркало чего стОит! ручки бы им оторвал за него, но фанаты с ауди-клуба мне хором отвечают, что сам ду....к и не умею регулировать. Я на них не обижаюсь :)
    И следующей моей машиной будет точно не ауди :) но с полным приводом выбор совсем не богат.

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X