Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 1555 2055 2455 2505 2545 2550 2551 2552 2553 2554 2555 2556 2557 2558 2559 2560 2565 2605 2655 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Володя Полоцк ответил

11.12.2008, 11:08
Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщение

на ауди явно дешевле, а морду разбирать-так не сам же я это делаю, мне по барабану что там будут разбирать.

на ауди дешевле, на лексусе дороже ;), я же писал про японскую кухню.... дорого, но за удовольствие надо платить, кстати ремень расчитан был на 100 тыс, а не на 60, так что делите расхоы по ауди на 0.6 и тогда сравнивайте :)
з.ы Я на рено лагуне 2 своей поменял падушку двигателя 156 евро, как вы считаете, дорого? зато ремни с роликами за 65 доларов, дешево? все относитеьно и сравнивать надо стоимость обслуживания на хотя бы тыс 80-100 тогда и решать что содержать дешевле...
Прокомментировать:
Участник Вован,Минск-city ответил

11.12.2008, 11:06
Rammstein
про субару: ты я так понимаю ездил на новой, а мы все больше на 8-10летних ведрах :( А новая машина-есть новая, даже если это Шкода Октавия :)
Володя Полоцк
про сравнение немецкого и японского, мне всегда нравились больше японцы. Мой идеал был бы аутбэк(от 2003года) с мотором 2,5ТДИ (да же со старым 140 л/с как у меня от 97г)
Прокомментировать:
Участник AN ответил

11.12.2008, 11:05
Вован,Минск-city
эт потому, что у тебя не V
Прокомментировать:
Участник Racer ответил

11.12.2008, 11:04
Сообщение от AN Посмотреть сообщение

Был у меня Сценик, Сенька, так у него как раз табуреточная, да у всех вэнов такая, купил как раз после ауди и что б вы думали? У меня спина на ауди после 200 км затекала мля, ног не чувствовал, на Сеньки хоть все 500 за раз и ничего, отлично.

Встряну чутка. :) Я правда Авди :) не люблю,но чисто субъективно, удивляет цена, на в общем то обычную машину.

Езжу на Сценик RX4, машина почему-то забыта, мне кажется не заслужено.

Катаюсь-балдею, посадка высокая, практически "джиповая", привод полный, расход 9-10 л реальный по городу при рваной манере езды, дорога переноситься хорошо, по лесу и по полю - просто супер, в говны не лазил и не полезу. Обслуживание по стоимости как у сценика, вместимость минивена, реально влазит дофига, 2,5 штекераста в полной спотривной амуниции, после легковой просто шок.
Причем машинка совсем и не большая, проблем с парковкой никаких. Ну и как французы любят - миллион бардачков, штучки всякие, клима и т.д.

Оптимальное соотношение - семейный автомобиль/автомобиль для рыбалки. Чесно, покупал как временный вариант, но чем больше езжу, тем больше нравиться.
Прокомментировать:
Участник Володя Полоцк ответил

11.12.2008, 11:01
Сообщение от GaryK

:o
И где здесь, простите, недорогое обслуживание?

Гарик, простить не могу, :D это касалось старого мотора с четырьмя распредвалами , который выпускался с 96-98 и ставился только на аутбек!!! Читайте внимательнее, пожалуйста.....
Прокомментировать:
Участник Вован,Минск-city ответил

11.12.2008, 11:00
Сообщение от AN Посмотреть сообщение

GaryK
И морду как у ауди разбирать не надо:)

на ауди явно дешевле, а морду разбирать-так не сам же я это делаю, мне по барабану что там будут разбирать.
Прокомментировать:
Участник AN ответил

11.12.2008, 10:55
GaryK
наверное давно было, щас- 300-350, это все ролики и все ремни + свечи за одно. И морду как у ауди разбирать не надо:)
Прокомментировать:
Участник AN ответил

11.12.2008, 09:56
Кстати, про табуреточную посадку....
А про посадку- :):):):):) по асфальту:) как?
Был у меня Сценик, Сенька, так у него как раз табуреточная, да у всех вэнов такая, купил как раз после ауди и что б вы думали? У меня спина на ауди после 200 км затекала мля, ног не чувствовал, на Сеньки хоть все 500 за раз и ничего, отлично. У форя кстати не табуреточное, а промежуточное между :):):):):) по асфальту и табуреткой. Хотя выражение- табуреточное в корне не верное, табуреточное это у МАЗе, где трясет как на табуретке:). Вэновская посадка и джиповская считаю самая лучшая. Думаю ИМХО указывать не надыть.

Добавлено через 1 минуту
вместо смайликов читать- задницей:)

Последний раз редактировалось AN; 11.12.2008, 09:57. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Володя Полоцк ответил

11.12.2008, 09:49
Ауди - для тела, субару - для души!
Прокомментировать:
Участник AN ответил

11.12.2008, 09:37
Рыжий
не ну не знал бы тебя сказал бы- пацан:),
ну ездил я на А100, в кузове как у Вована, тока не кватро и что? Ну машина как машина, по трассе гуд, по городу не очень, по пополям вообще не гуд. Ну стиль немецкий ощущается сразу, но и он не без изъянов. К Субарику нужно малость привыкнуть, это как к спину ГЛ:), есть у него особенности, по крайней мере мне так показалось, но буквально через недельку привыкаешь очень быстро. Хорошая динамика, отличная управляемость, проходимость не для джипа, а для универсала повышенной проходимости просто супер.
Будистские монахи- это не Япония, ёпть, сделать просто не могли, они другое делают:)
Прокомментировать:
Участник Володя Полоцк ответил

11.12.2008, 09:32
ту Вован,минск

Посмотрел!!!!! Прикольно! Для хорошего дела трафика не жалко (безлимитка).

Ту РЫЖЫЙ
Вы писали про табуреточную посадку на субару - это на каком????? И что бы долго не рассусоливать и не спорить ради спора :D (как некоторые любят) сравнивать ауди и субару, для меня как сравнивать немецкую и японскую кухню :D поклонников хватает и там и там, но один вариант это плотно набить вкусным жирным мясом с потрошками желудок, залить все пивом и потом сыто икать удобно устроившись в мягком кресле - это ауди, а если насладится радугой поданых на форфоре суши и сашими, кушать это палочками соблюдая этикет имеющий многотысячелетнюю историю и запить это зеленым чаем "серебряные иглы" и что бы красивая японка в цветастом кимоно тебе прислуживала - это субару, это как вассаби, вроде хрен он и в африке хрен, да несовсем!
Удачи, все изложенное выше мое ИМХО, что бы не было недопонимания.
Прокомментировать:
Участник Rammstein ответил

10.12.2008, 23:30
Сообщение от Рыжий Посмотреть сообщение

Вован ты не останешься один против этих субаруводов!:D
У субар есть наверное одно преимущество, это - надёжность, неприхотливость и невысокая стоимость эксплуатации. Но для водителя они совершенно не дружелюбны. Когда садишься в субару, то есть ощущение, что её делали будистские монахи или йоги для себеподобных!:D В этом плане даже хёндаи и киа будут получше.
У вольв и аудюх - высочайший комфорт и во всех элементах при достаточно высоких эксплуатационных расходах. Они очень дружелюбны к водителю, они созданы для нормального человека.

Ты лично имел в эксплуатации субару? Хотя бы не один день.

Последний раз редактировалось Rammstein; 10.12.2008, 23:46.
Прокомментировать:
Участник Рыжий ответил

10.12.2008, 23:15
Вован ты не останешься один против этих субаруводов!:D
У субар есть наверное одно преимущество, это - надёжность, неприхотливость и невысокая стоимость эксплуатации. Но для водителя они совершенно не дружелюбны. Когда садишься в субару, то есть ощущение, что её делали будистские монахи или йоги для себеподобных!:D В этом плане даже хёндаи и киа будут получше.
У вольв и аудюх - высочайший комфорт и во всех элементах при достаточно высоких эксплуатационных расходах. Они очень дружелюбны к водителю, они созданы для нормального человека.
Прокомментировать:
Участник Мирон ответил

10.12.2008, 23:13
P.S. Для любителей дизеля Субару начал выпуск собственный дизельных двигателей. Интересно, какие они?

Наверно оппозитные ;)..
Прокомментировать:
Участник DoctorAlex ответил

10.12.2008, 22:38
Кстати, по поводу новых Форестеров. Качество внутренней отделки новых Форестеров ЗНАЧИТЕЛЬНО ХУЖЕ, чем предыжущей серии. И это у счётом повышения цены почти на 10 000$!!! И пластик, и ткань на сидушке... Очень неприятно был удивлён. Внешне - красив. Внутри - хуже.
P.S. Для любителей дизеля Субару начал выпуск собственный дизельных двигателей. Интересно, какие они? Когда к нам дойдут?
Прокомментировать: