Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
Свернуть
Предыдущая 1 1559 2059 2459 2509 2549 2554 2555 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 2564 2569 2609 2659 2723 template Следующая
 
  • Страница из 2,723
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • Vitaly
    Участник ответил
    Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
    Subaru Outback 2.5i. 1998г. Лимитед. Полный фарш. Товарищ мой купил за 7000. Попал конкретно. Ломалось все, что может ломаться. За полгода вложил еще 7000. Теперь продает. За 7000. Может, кто разбирается в данной модели? Есть смысл купить? Что посоветуете?
    Ломалось все, что может ломаться
    С трудом вериться в вложения в 7000 тыщ, что можно поменять в этой машине за такие деньги?! Да и не ломается там так глобально все, сам ездил на аутбеке 2000 г.в, 2 года, машина очень надежная, расходники+масло+замена ремней роликов+колодки= ну максимум 1000

    Добавлено через 6 минут
    Сообщение от TVP Посмотреть сообщение
    Чудеса. Сам на таком автомобиле 4 года, и год такой и комплектация. Наездил не много, порядка 90 тыс. По ремонту: менял стабилизаторы подвески (45 за две шт. + работа), задние амортизаторы (около 250), пару салейнблоков (около 100 с работой) наверное это и все.... При чем машина и сейчас в идеале. Не ломаются эти машины, а если и есть мелкие поломки - то цены на запчасти на порядок дешевле чем на немцев и французов. В данных машинах есть два недостатка: мотор этого года склонен к перегреву (на пробеге 150 200 тыс), ремонт около 500 у.е., вторая - расход топлива 13 литров в городе и 10 по трассе, и меньше не будет:) машина крайне надежная, дешевая в обслуживании. Один раз довести до ума - проблем знать не будешь. В Минске есть пару спецов именно по этим автомобилям, которые могут сделать полное ТО и пояснить, куда ушли 7 000, да только не может быть таких вложений в этот автомобиль Автомобиль отлично подходит для рыбалки (клиренс 20 см), постоянный полный привод, да и места предостаточно.
    Полностью согласен +1
    Не сочтите за рекламу, уж восемь лет работаю на фирме торгующей авто-запчастями для японских авто, все "субароводы" покупают запчасти во многом у меня, знаю много нюансов по этим машинам, готов помочь!
    Кстати по маслу тож могу провести краткий ликбез
    Последний раз редактировалось Vitaly; 08.12.2008, 13:30. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:

  • AN
    Участник ответил
    Вован,Минск-city
    взял, взял, форь, с начала лета на ней, пока нормально, тьфу три раза, 16 тыщ уже накатал, хорошая машина.

    Прокомментировать:

  • Вован,Минск-city
    Участник ответил
    TVP
    у 2,5 i 98 г. скорее подключаемый, чем полный.
    AN
    а ты че, себе субарика таки взял ? Колись!
    Я на кватре почти за 2 года проехал почти 100т км. Все что сэкономил на расходе солярки (8-8,5л) ушло на з/ч. Амморты поменял по кругу (передние уже 2-й раз), но теперь подняли немного заднюю часть, клиренс стал повыше. 3 передних ступичных подшипника, задние развальные тяги, задние сайленблоки.передние сайленблоки частично, еще вентиляторы в климе свистели....ну и помпу, шкив....короче до.....на. :( Но с проклятым кризисом приходится еще ездить :) . к зиме свечи накала поменял (50$), новый аккум еще в прошлую зиму взял, лью масло синтетику(Comma). Меняю через 10-11,5 т км. как получается. В этот раз постараюсь заменить до 10 т км, зима ж все таки на носу. Мое ИМХО: для российских дорог(я нонче в Смоленске обитаю, тут не дороги а направления, и то подлатали за лето, а прошлой весной ваще была оппа) слабовата подвеска. Но полный привод(постоянный) это вещь, теперь мне машину подобрать гораздо трудней будет, недопривод уже не хочу. Здесь снег чистят на 3-и сутки, а во дворах вааще пипец, надо было тоету карину бензинку переставить -не мог тронуться :)

    Прокомментировать:

  • AN
    Участник ответил
    valera
    что за SM?

    Прокомментировать:

  • slon
    Участник ответил
    Сообщение от TVP Посмотреть сообщение
    Один раз довести до ума - проблем знать не будешь.
    Вопрос только в том в каком состоянии она досталась , кто и как её юзал.У япошек есть минус ,в определённый момент начинает сыпаться всё!:o . Сам хотел такую ,отговорили(спасибо).По анализу нета и тех кто с ними работает,на сегодня однозначно только после 2002г.в.,;)
    з.ы. А так авто очень даже гуд

    Прокомментировать:

  • TVP
    Участник ответил
    Azyrynga

    Чудеса. Сам на таком автомобиле 4 года, и год такой и комплектация. Наездил не много, порядка 90 тыс. По ремонту: менял стабилизаторы подвески (45 за две шт. + работа), задние амортизаторы (около 250), пару салейнблоков (около 100 с работой) наверное это и все.... При чем машина и сейчас в идеале. Не ломаются эти машины, а если и есть мелкие поломки - то цены на запчасти на порядок дешевле чем на немцев и французов. В данных машинах есть два недостатка: мотор этого года склонен к перегреву (на пробеге 150 200 тыс), ремонт около 500 у.е., вторая - расход топлива 13 литров в городе и 10 по трассе, и меньше не будет:) машина крайне надежная, дешевая в обслуживании. Один раз довести до ума - проблем знать не будешь. В Минске есть пару спецов именно по этим автомобилям, которые могут сделать полное ТО и пояснить, куда ушли 7 000, да только не может быть таких вложений в этот автомобиль Автомобиль отлично подходит для рыбалки (клиренс 20 см), постоянный полный привод, да и места предостаточно.

    Прокомментировать:

  • Azyrynga
    Участник ответил
    Subaru Outback 2.5i. 1998г. Лимитед. Полный фарш. Товарищ мой купил за 7000. Попал конкретно. Ломалось все, что может ломаться. За полгода вложил еще 7000. Теперь продает. За 7000. Может, кто разбирается в данной модели? Есть смысл купить? Что посоветуете?

    Прокомментировать:

  • Rammstein
    Участник ответил
    Народ, когда уже научимся постить в тему/в теме? Ведь информация, которую Вы обсуждаете, ценная и для других пользователей. Очень жаль если она потеряется в теме «Ну-ка, быстро помогите человеку», с многосторонними вопросами.

    Все кто сейчас написал в теме по делу, сами знают, что и где писать, правила форума тоже знают.

    Или будем действовать наплевательски, как обычно, кто-то не в тему напостил это неважно, что он не по теме, главное ему быстро и сразу ответить.

    Переношу-перношу ценные посты, а воз и ныне там. Давайте уважать наш любимый форум его структуру и работу модератора. Тоже помогайте, а то если "сложу крылья" будет хаос на форуме а Вам это надо?

    Прокомментировать:

  • valera
    Участник ответил
    Сообщение от Костян Посмотреть сообщение
    Короче, более менее всё ясно стало.
    Машина Блэйзер 4,3 бензин. По инструкции 5w30 Шеврон. Вот его и буду лить исходя из технических рекомендаций и ваших советов. теперь сам могу советы давать ! :D
    Вот это неспеши делать :D То что масло будет 5w30 или 5w40 это не все.
    Как тут писали, есть несколько основных спецификаций : API, ACEA Global DHD. Глобал - это всеобщая высшая спецификация и далеко не у всех марок есть такие масла (сертифицированные). По американской смотри не ниже API - SL для бензиновых, для дизелей не ниже C I. Если есть DHD-1 то и там и там -суппер (но не по названию - сеппер). На сегодняшний день самое лучшее масло которое существует это SM для бензиновых, для дизелей точно не знаю поэтому нескажу. Если кому надо - могу поискать.
    Последний раз редактировалось valera; 06.12.2008, 01:07.

    Прокомментировать:

  • kirk
    Участник ответил
    Сообщение от bereg Посмотреть сообщение
    Американец ?
    Европеец

    Добавлено через 1 минуту
    Сообщение от AN Посмотреть сообщение
    скорее новый, эт фича Форда, типа моторесурс и новые разработки и тд
    2006 г., брал новым. Про новые разработки что-то говорили:D.
    Последний раз редактировалось kirk; 05.12.2008, 16:52. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:

  • Костян
    Участник ответил
    Короче, более менее всё ясно стало.
    Машина Блэйзер 4,3 бензин. По инструкции 5w30 Шеврон. Вот его и буду лить исходя из технических рекомендаций и ваших советов. Думаю это правильно будет. До этого такое масло там и было. Смутило то, что меня спецы на станции замены вогнали в тупик.
    Всем огромное спасибо за советы и помощь !!!
    P.S. Очень полезно было почитать, теперь сам могу советы давать ! :D

    Прокомментировать:

  • AN
    Участник ответил
    думаю перенесут,
    а че, хоть про масла погутарим, а то все погода да погода:)

    Прокомментировать:

  • FIL
    Участник ответил
    Alex_62
    Точно! это я на СС... купился.

    Прокомментировать:

  • Домосед
    Участник ответил
    Комитет производителей автомобилей европейского общего рынка (Committee of Common Market automobil Constructors) - сокращенно ССМС... :)
    Классификация ССМС делит моторные масла на три категории:

    G (Gasoline) - масла для бензиновых двигателей. Классы: G1, G2, G3, G4, G5.
    D (Diesel) - масла для дизельных двигателей грузовиков. Классы: D1, D2, D3, D4, D5.
    PD (Performance Diesel) - масло для дизельных двигателей легковых автомобилей. Классы: PD1, PD2

    Сейчас потрут за флуд :)

    Прокомментировать:

  • FIL
    Участник ответил
    Сообщение от Alex_62 Посмотреть сообщение
    Кроме классификации по вязкости есть еще классификации по уровню качества... ACEA, API, CCMC.... до хрена их...
    Несколько не так. ACEA и API - это международные классификаторы масел. Их не до хрена , пять-шесть, не считая ГОСТ СССР. У нас наиболее распространена классификация по API ( Amerikan Petrolium Institute), указывается как правило после показателя вязкости. У них S(Service) - бензин, С (Commercial) - дизель. CCMC - если по API , то это дизельное масло невысокого качества для старых двигателей ( это что касается СС....,а ССМС на абракадабру смахивает:-D). ACEA - Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей. У них А - бензин, В - дизель легковой, Е - дизель грузовой; чем выше цифра, тем качественнее масло.
    AN
    Трындит! Только непонятно для чего. Скорее элементарная безлаберность интернет магазина. Но это часто бывает.

    Прокомментировать:

Предыдущая 1 1559 2059 2459 2509 2549 2554 2555 2556 2557 2558 2559 2560 2561 2562 2563 2564 2569 2609 2659 2723 template Следующая

Просматривают:

Свернуть
Обработка...
X