Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Клапаны на мультиклапане оказались игольчатого типа и открылись путем хватания за шток плоскогубцами и вытягивания.
Подскажите, если самому газовый баллон снимать и везти его на освидетльствование -то куда, в какую организацию, что туда нужно предоставлять, и работают ли они с физическими лицами? Ну или может есть контакт - сам позвоню и разузнаю.
Клапаны на мультиклапане оказались игольчатого типа и открылись путем хватания за шток плоскогубцами и вытягивания.
Подскажите, если самому газовый баллон снимать ........
А что там такого? - это чистая механика перекрываются они хорошо, назад отходят не очень - просто зависают. Моя задача - израсходовать газ в баллоне, перекрыть клапаны, откинуть две трубки (открутить два штуцера), и открутить два болта из багажника. Когда баллон освидетельствуют - клапаны эти по идее тоже проверить должны - может пшикнут вэдэшки. Не боги горшки обжигают. Я раз пять уже на этой процедуре присутствовал - ничего там супер сложного нет. Да и не хочу слушать больше разводил этих, о том что мне нужно менять муьтиклапан/баллон/редуктор, людей которых впаривают и заметьте устанавливают вместо запаски баллон - который нихрена не предназначен для работы вниз головой а чтобы он заправлялся - подматывают проволокой поплавок - с словами - больше влезет.....
П.с. Я так понял - освидетельствование баллонов отдали в частные руки - Минскоблгаз больше таких услуг не оказывает. Звонил в Газавтосистем - у них услуга по атестации стоит 40 руб, причем возможно могут обойтись без снятия, сказали что если придется снимать - то это уже их проблемы, в эти деньги типа входит, так что вопрос наверное отпал...
Последний раз редактировалось Aleksandr2103; 26.03.2018, 10:50.
Помнится бы тут как-то обширный разговор за масла автомобильные. Так вот убедили нас как-то полгода назад взять бочку масла на пробу - Лукойл Газпромнефть 10w40, на днях вскрыли клапанную крышку - там полный тр....ц. Все в сгустках какой-то хрени. Но все допуски есть.....
BERIK, 1.7 D тип KY всего то 57 л.с. Даю совет, опыт был. Слабый он для буса, ехать будет, тяга будет, но он быстро умрёт. Даже 1.6 TD долго на бусах не живут, хот у них 70 л.с. Самый толковый мотор это 1.9 1Z , но можно и AAZ. Цена за хороший мотор от 400$. Ставится без переделок. Поддон алюминевый и насос масленый поставишь свой. Если чё, пиши. Более 10 лет откатал на Т2. Три мотора съездил.
Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52
Возможно.Но,завтра привезут гильзы ,процесс запущен.По корням ,лужам,потихоньку,то что надо,4-х ступка.У меня не умрёт,залью среднего класса, ZIC какой.1.9 хороший,цена его 500,+грм ,установка ...старые сальники,колпачки...это если с кольцами повезёт.За эти деньги буду иметь всё новое.У 1.7 лучше насос,по мощности как 1.6,только турбину не надо делать.Лучший,это тди.Не люблю я лишние провода.Те немцы всё разумно делали.У него сейчас первый ремонт.Можно б было просто кольца кинуть..
Комментарий