Я как то в 2000 году всю зиму проездил на летней, зима была как и прошлая. Потом поставил зимнюю на следующий год. разницы тоже не замечал. Но когда в апреле уже переобулся в новую летнюю(предстояла поездка в Астрахань, что б не рисковать купил 4 новых колеса), и выпал снег, внезапно :) вот тут я разницу почуствовал :) и Очень не в пользу летней :)
Лис
всесезонка это не компромисс, это от бедности, это компромис со своей жабой грудной, с кошельком, ну никак с температурным режимом и прочей херью :) НИКТО не думает о темп. режиме покупая всесезонку, думают о сэкономленных бабках, в т.ч. и на шиномонтаже. Всесезонку еще можно понять на Жипе, где комплект колес 800 бакинских...
Besik
а у меня зимняя жиповка, и я незнаю что значит красться по дороге, еду как и летом... Стоило 500$. Летние колеса в том же размере-440$-из более менее приличных.
GaryK
От тут ты прав :) у Мишлена даже была Альпин(№ не помню) так там по мере износа она становилась грубее и меньшн ламелей, типа летней, но с мягкими боковинами. Я сам купил в начале сезона летнего зимнюю б\у (а обещали что всесезонка будет), просто что б повыше клиренс был и по говнам лучше-так за месяц стер до корда :( пришлось поставить ту что была с машиной с покупки.
-
Последний раз редактировалось Вован,Минск-city; 09.11.2007, 11:58. -
Лис +1.
Всесезонка - полумера, своего рода психологическое самоуспокоение.
Имхо, в большей степени всесезонная резина - это маркетинговый ход производителей. Есть товары премиум-класса (новая зимняя), бюджетного (б/у). Но остается еще достаточно большое количество потребителей так называемого среднего класса, которым премиум жаба не позволяет купить, а заплатить готовы больше чем за бюджет. Для них придумали всесезонку... или для ленивых...
Подумайте, вы верите, что с шампунем 2 в 1 вы достигнете такого же эффекта как испульзуя шампунь и кондиционер по отдельности? Лучше один раз попробовать...Последний раз редактировалось termos; 09.11.2007, 14:18.Прокомментировать:
-
А если еще посчитать, сколько уходит на водку и сигареты! Да бросить пить и курить, то резина даром достанется!Прокомментировать:
-
Besik,
Чувство юмора - это конечно хорошо.
А если серьезно, то посчитайте, сколько денег уходит на топливо в год. И сколько зачастую пустых поездок совершаем мы (я не имею ввиду поездки на рыбалку ;) ) в тот же магазин за углом. Лучше лишний раз пешком прогуляться, глядишь и на резину зимнюю сэкономил, и здоровью польза, опять-же.
Прокомментировать:
-
Лис, согласен с тобой на все пять! Достаточно раз на нормальной зимней резине, и не б/у с остатком "два миллиметра", хотя-бы элементарный Амтел, в снег по каше на Вилейку. Там где по одной полосе в каждую сторону, с обгоном дядек на жигулях едущих в Бел-85 по середине, пересекая бруствер из "каши" от колеии и не чувствуя даже удара по рулю... Сравненье мать ученья? ;)
добавлено через 3 минуты
<<<только тот, кто предпринимает абсурдные попытки, сможет достич невозможного>>>:-DСообщение от Besik Посмотреть сообщениеДа, разница весьма существенна, триста-четыреста долларов
Прокомментировать:
-
Да, разница весьма существенна, триста-четыреста долларовСообщение от Лис Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Besik,
Рано или поздно когда-нибудь поймешь. Хотя я желаю тебе всегда оставаться в неведении (и соответственно в целости и сохранности).
А ты вообще сравнивал?Прокомментировать:
-
Петя долго экономил на еде, сигаретах и женщинах. Купил хорошую шипованную резину. Установил и чувствовал себя в безопастности. Вася кутил по полной, шалил с женщинами, пил дорогой коньяк, жрал всё, что душа пожелает. Ездил на летней лысой резине... Однажды, Вася ехал по главной на очередную оргию. Петя выезжая со второстепенной не заметил Васю,т.к. думал о колбасе. Обе машины в хлам и восстановлению не подлежат!
На моей тачке вообще слимы стоят и достаточно комфортно себя чувствую на зимней дороге.
И если не видно разницы - зачем платить больше? Зачем покупать зимнюю резину? Не понимаю!:-DПрокомментировать:
-
Так я тоже имел ввиду новую. Уже перерос то время, когда считал покупку б/у шин оправданной тратой денег.
По поводу сравнения allSeasons vs winter. Ну не может быть такого универсального материала, чтоб он одинаково был хорош в перепадах температур от -35 до +35. Всесезонка - это компромис. И не самый лучший. Расчитан на климатические условия около нуля +- 7 градусов. Летом всесезонная резина хуже летней, а зимой хуже зимней. А из-за сложностей изготовления зачастую дороже сезонной. Да и по своему опыту и опыту знакомых: allseasons зимой - не то это. По сравнению с чисто зимней.Прокомментировать:
-
Слава, полностью согласен на все 100% .Но если новая всесезонка и с класным рисунком, то она может неуступить бэушке зимней. Покатавшись один раз на б/у (гудиер) , пришел к мысли что новое есть новое.Сообщение от Лис Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Сам на предыдущем автомобиле отъездил 5 зим на так называемых всесезонных покрышках. И ничего - ни одного ДТП. Ну так что, что буксовал часто на ровном месте, ну швыряло трохи иногда машину, зато постоянно предельно сконцентрирован и собранТеперь вопрос , всесезонные подходят в зимний период или нет? Коль они всесезонные значит возможна эксплуатация зимой.. А понял я какой я был дурень, когда купил другой авто и перед первой зимой обул её в хорошую зимнюю обувку. Разница в поведении машины на зимней дороге (будь то обледенелый асфальт, заснеженная гравейка или снежно-солевая каша), если и не сказать, что огромная, то очень существенная. Автомобиль гораздо уверенней чувствует себя на дороге. Вскарабкаться на обледенелый бордюр - никаких проблем, о чем раньше не могло быть и речи. Так что считаю, что экономить на зимних покрышках не стоит ни в коем случае, - может аукнуться гораздо большими расходами и дай Бог без последствий для здоровья.
valera,
Зимняя резина отличается не только рисунком, но и свойствами материала. Грубо говоря, она не дубеет на морозе, остается мягкая, что обеспечивает ей лучшие сцепляющие с зимней дорогой характеристики.
А уж коль ветка называется "Авто для рыбалки", то и подавно на зимней резине куда как приятней зимой по лесным дорожкам ездить.
p.s. ИМХО: Уж если нужно сэкономить, то лучше круглый год ездить на зимних колесах. В жаркую погоду, то бишь летом, никаких недостатков, кроме повышенного износа и, может быть, чуть большей шумности (и то не для всякой резины) применение зимних покрышек кажется не имеет.
А вот проходимость чуть повышается, что опять же актуально для рыбацкого авто.Прокомментировать:
-
Я юзаю Агрегат Vectra b 1.6 ecotec 96 год. Скажу лишь одну сильную сторону Вектры как рыбомобиль, это неубиваимость подвески. А так троху ужо ржаветь начинает. Если бы не двигатель ecotec, агрегат вполне меня устраивает и вполне рыбомобильный :roll: Правда тут нужно уточнить, что иногда приходится ремонтировать бампер после некоторых поездок по бездорожью. :roll: Я даж один раз ехал км 2 по колейке песочной (лесополосе отделяющие участки леса). Как вспомню так вздрогну, этож если бы недай бог на брюхо бы сел кронты, ктож меня под границей бы спасал. :oСообщение от kasper Посмотреть сообщение
добавлено через 8 минут
Не хочу показаться занудой, но в Беларуси УАЗ не выпускается.Сообщение от Bori$ Посмотреть сообщение
Хотя говорят, что этот российский аппарат с польским Дизельком Андория достаточно экономичен.Прокомментировать:
-
Так тут рекомендуется, а не обязательное применение. Теперь вопрос , всесезонные подходят в зимний период или нет? Коль они всесезонные значит возможна эксплуатация зимой. Я сегодня насмотрелся на станции на импортную зимнюю, тот же слип (дождевая), только с дополнительными поперечными разрезами.Сообщение от siarzuk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
207.1. При наличии снежного покрова рекомендуется участие в дорожном движении транспортных средств, оборудованных шинами, предназначенными для эксплуатации в зимних условиях.Сообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: