bcserv
4раннер-заднеприводный! 1)Подключается перед. 2) подключается перед и пониженая(по крайней мере в машине 3,0 бензин выпуска 89года-так :) ).
Мирон
сходи по ссылке что я давал, у субар много модификаций полных приводов(в зависимости от модели. года выпуска. коробки и т.п.)
-
Любителям "китайцев" .. ИМХО, стоит задуматься.. http://www.autoreview.ru/archive/2007/11/crash_amulet/Прокомментировать:
-
Нашел еще прикольного китайца, но пока говорят, на наш рынок не поставляют :( http://www.chinamobil.ru/great-wall/monster/
Слышал, что в сентябре будет выставка полноприводных авто. Мот у кого есть более подробная информация?Прокомментировать:
-
Субара это компромис.Сообщение от Мирон Посмотреть сообщениеDub, я не субаровод, но как говорится, за державу обидно.. ;)Ет у кого "не такой уж полный привод"? у форестера? или у легаси? у суб нормальный постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, может блокироваться вискомуфтой.. и нафих отключение заднего моста
? хочется такой приблуды - вон есть хонда CRV (или, как тут выложили фотку, HRV - рыбомобиль
.. ржунимагу:D). Имхо, если хоцца моноприводное на обычных дорогах авто, то лучше брать ниссаны..
И последнее.. У суб с механической коробкой есть и понижающая передача.. минусов на мой взгляд у суб (как рыбомобиля) два: нет версии с дизелем (ну не создан еше дизельный боксер :)) и нет рамы..
Между легковым авто и SUV. Причем, замечу, единственный и самый лучший (системы других производителей типа 4matic, syncro, quattro справляются с той же задачей хуже). Для городского жителя с претензиями покататься по легким грязям и бюджетом выше среднего. Полный привод Субары эффективен при движении по "переменчивому виду" покрытий. Типа едешь по асфальту, а тут снегом дорогу запорошило... Или еще вариант - едешь по лугу, а тут горочка с мокрой травой... О!!! Тут все супер. А вот случаи более тяжелые не для этого авто (мелиоративня канава 1м глубиной, колея от КРаЗ'а после дождей). Порой так обидно разворачиваться и дуть в объезд километров так за 10. И не факт что есть объезд...
Вискомуфта не обеспечивает жесткой механической блокировки...
С полным "настоящим" постоянным приводом авто - это не Субары. Нива, 4Runner, RAV4 (не все модели), MB G-серия (не все модели), ну и так полюбившийся вам 90, 100, 105 от Toyota. ;) и другие...
И если уж уселся в глинистую/болотную почву "на пузик", то лучше жесткие механические блокировки. "Блокировки" на вискомуфтах не помогут и пониженная в комбинации с ними тоже.Прокомментировать:
-
Dub, я не субаровод, но как говорится, за державу обидно.. ;)Ет у кого "не такой уж полный привод"? у форестера? или у легаси? у суб нормальный постоянный полный привод с межосевым дифференциалом, может блокироваться вискомуфтой.. и нафих отключение заднего мостаПолный привод- не такой уж и полный, огромный передний свес, отсутствие пониженной и отключения заднего моста. ? хочется такой приблуды - вон есть хонда CRV (или, как тут выложили фотку, HRV - рыбомобиль .. ржунимагу:D). Имхо, если хоцца моноприводное на обычных дорогах авто, то лучше брать ниссаны..
И последнее.. У суб с механической коробкой есть и понижающая передача.. минусов на мой взгляд у суб (как рыбомобиля) два: нет версии с дизелем (ну не создан еше дизельный боксер :)) и нет рамы..Прокомментировать:
-
Субароводы, в моем лице, по крайней мере, не обидятся. Я уже и раньше говорил: машинка хорошая, но для меня не на все100%. Полный привод- не такой уж и полный, огромный передний свес, отсутствие пониженной и отключения заднего моста.Прокомментировать:
-
Я ездил. Могу многое сказать. Пиши в личку (модель, год, тип КП весьма желательны). А то здесь Субароводы обидятся...Сообщение от -GADINA- Посмотреть сообщение
Пы.Сы.
А раздатка и коробка греться должны, градусов так до 70-80...
и на форуме рекомендуют для начала высоким давлением грязь с нее смыть...Последний раз редактировалось bcserv; 21.08.2007, 00:25.Прокомментировать:
-
Лучше мне подскажите, кто на Патролах ездил. Раздатка сильно греется...Масло сменил, стружки не нашел в старом....ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ,,,,????
я 3 гоика отпахал эту машинку.. дам по патролу спеца...фантика...в личку свисни..Прокомментировать:
-
GADINA-
На Патролах не ездил, но если у тебя снизу стоит защита двигла не "родная", то как вариант - перегрев раздатки. Коробки автоматы от этого точно вылетают раньше срока.Прокомментировать:
-
Вот же....Опять эмоции рулят....
Я уже писал, не нужно спорить...Давайте историями и фотками делиться...и опытом...о том, как выбирались, если сели....
Ибо прав на все 100% уважаемый bcserv что авто низя все под одну гребенку....
Со стороны, прям как дети....
Типа так "Едем на рыбалку....я на Скорпе, друг на Крузаке....И утонул Крузак на броде в 1м, а я вот проплыл.....Гы.....ну не бывает так..."
Народ своими наблюдениями и опытом делится, а тут жаркие дебаты...
Надоело уже....
Лучше мне подскажите, кто на Патролах ездил. Раздатка сильно греется...Масло сменил, стружки не нашел в старом....ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ,,,,????
Спасибо всем, кто РЕАЛЬНО может что то толковое сказать.....Прокомментировать:
-
Опа-на! Воистину говорят - "если можешь быть неправильно понят, то так понят и будешь."Сообщение от Dub Посмотреть сообщение
А кто, вас уважаемый, в предыдущем посте за кукурузер агитировал? Ни за что! Упаси вас господи! Я только предложил свой опыт по использованию машин, которыми пользовался.
А в этой ветке, я так понял, собирается народ разводить флуд по поводу и без. Изначально ведь я предложил построить таблицу потребительских рэйтингов различных авто. Не так ли? А не голосовать за "кукурузеры"...
ПыСы.
... субара там не будет на первом месте ни в одной из категорий ..., так же как и кукурузер ...
Мир вам, люди и справедливости.Прокомментировать:
-
@уй Вам, уважаемый. Для того она и голова, что бы объезжать, а не проехать по говну! По говнам гробить машину?! Это для очччень "решительных", даже на соревнованиях по джип-триалу люди выбирают траекторию, а уж на кукурузе за х знает какие деньги.... С мозгами надо дружить. И никто не сравнивает Субу с кукурузером-это глупо, и интересно
"и доступность деталей в "глубинке"" это на кукурузер они доступны или на, что еще?Последний раз редактировалось Dub; 19.08.2007, 17:38.Прокомментировать:
-
Ох, горячие финские парни...
Начнем с того, что плохих машин не бывает. Есть только машины не подходящие к условиям эксплуатации. Кто сказал что Ваз 2101 плохая машина? А Субару? А вот Патрол коротыш 4.2? Отец на своих Жигулях вслед за КРаЗ'ом не отставая по колеям летал... Все зависит от прокладки между рулем и сидением. Ну погорячился я троху, обозвав уважаемых "лошками городскими". Сорри. Но давайте объективно оценим обстановку. Есть несколько факторов играющих решающую роль при выборе авто для определенных условий эксплуатации.
Не претендую на истинну в первой инстанции, но мне видится это так.
1. Начальная цена авто.
2. Стоимость эксплуатации (включая расход топлива и текущие ремонты, + расходники, + доступность).
3. Консолидарный показатель проходимости, в сравнении с другими марками в абсолютно одинаковых условиях (есть одна трасса +/- 5 см в траектории и один водитель).
4. Объем кузова и грузоподъемность.
5. Надежность авто (при одинаковых условиях эксплуатации).
6. Комфорт (внешний вид, кожа-рожа, кондиционер, вебаста и т.д.)
7. Условия эксплуатации (асфальт/остальное - 95%/5%, асфальт/соревнования - 5%/95%, тяжелые "говны", глубокая периферия и т.д.)
Ну постройте беспристрастную таблицу включив туда все любимые марки авто и дайте оценку по каждому критерию каждой машине по 10-ти бальной шкале.
Все будет ясно. Будет победитель в каждой категории. И баянить не надо будет больше. Все данные доступны в Нете. А то начинается - "Я на своем Скорпаке проехал там где засел Кукурузер" - @уй вам. Извините за грубость. Вы там не проехали. Вы объехали. Объективно рассматривайте ТТХ автомобилей. Никакая Субара не сравниться с Кукурузером в 82-ом кузове и 4-х литровым дизельным атмосферником, при прочих равных условиях на реальном бездорожье. И она не сравнится даже и с УАЗкой на "гражданских" мостах. НО!!! Какой кайф ездить на табуретке по асфальту!!! Душу всю вытрясет, да и надежность от ремонта до ремонта в пользу Субары. А стоимость деталей, совокупность стоимости владения и доступность деталей в "глубинке" не в ее пользу.
Строим таблицу?
ПыСы.
Все же будучи награжденным клеймом "сосисочный джипер", могу активно оценить несколько марок машин, владельцем которых являлся (Ваз 2102, Вольво 360D, Патрол 2,3TD, Нива 1,8, Ниссан Примьера 2.0eGT, Монтерей 3.2i LTD, Кукурузер 100VX). И более того, активно их использовал в разных условиях - от асфальта до болот березинского заповедника (в истинно спортивных соревнованиях никогда не учавствовал, т.е. такой же как и большинство из вас - любитель нетронутой природы, рыбак, грибник и просто "колхозник").
Welcome to discussion...
Последний раз редактировалось bcserv; 18.08.2007, 03:49.Прокомментировать:
-
GaryK
он включен постоянно. а при пробуксовке авт. блок задн оси. Сижу на рыбалке -онлайн. погода шепчет.комар заел.Последний раз редактировалось Вован,Минск-city; 20.08.2007, 11:53.Прокомментировать:
Прокомментировать: