Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Свернуть
Это закреплённая тема.
X
X
-
Читая прозу от БАКа ухохатывались до ус...чки.Прикольно. А мы себе для рыбалки взяли FORD EXPLOER 2001 года рождения.Разок после дождя заехали на поле.Грязь,глина,лужи по полной программе.Сильно не выпендривались,бо чтобы если что не усадить там и два трактора,но прошли достойно,единственное клиренс маловат,а так вполне.Багажник-объёмный 3 резинки,2 эл.мотора,2 аккума к ним,палатки,спальники,удочки,спины и всё остальное+5челов в салоне.Единственное расстраивает расход 92-го,почти 15 при 130км.До Струсто и обр.-90 у.ё.
-
Сообщение от неманский Посмотреть сообщение...лишь вариант из трех авто. Это Сузуки Гранд Витара, КИА Спортэйдж, и Субаро форестер. И остановицца на последнем, ибо захочет, чтоб автос иногда походил на семейный и а это значит должен быть с небольшим расходом и надежный и чтоб с деталями и сервисом ненапряг... :)
1) ГрандГитара - с натягом, но проходит под рыбомобиль. Цена только чуть завышена и трансмиссия не надежна.
2) КИА - жуткая гадость по кузову. Самый ржавый ведроид. Гниет сразу после поездки по соли. И гниет насквозь. Мотор, рама и трансмиссии - достаточно надежны.
3) Ох уж мне эти Субароводы. Машина хороша. НО! Она легковая и геометрическую проходимость и ходы подвесок никто не отменял. С деталями говорите не напряг? Гы-гы-гы. :mrgreen: Расход у Вас небольшой? А как на счет SUV'а с расходом в 8 литров и кузовом в два раза большим чем у субары и настоящей "джиповской" трансмиссией, а не вискомуфтами. И еще один гвоздик в крышку гроба... Стоит это все 10 килобаксов. А Ваша Субара?:o
Без обид. Всем мир.
Прокомментировать:
-
Сообщение от Вован,Минск-city Посмотреть сообщениеbcserv
меня в нем пугает только одно слово-опель. И то что мало их реально у нас по сравнинию с теми же Патролами или Паджерами. Поглядывал на один как раз на газу, да и у товарища был 3,1 ТД-хвалил. Но подвернулась дизельная кватра...
В дискуссию вступать некада- ч/з пару часов стартуем на Березину.
Это не Опель. Это чистокровный японец. Кроме шильдочек на капоте и руле от Опеля там ничего больше нет. Все остальные маркировки на самурайском языке. И качество на 5!!!!
P.S. К сожалению это не касается Опеля Фронтеры. Это собирают сами Опелевцы в Англии. И тут уж болезни Опелей все налицо.Последний раз редактировалось bcserv; 04.08.2007, 11:15.
Прокомментировать:
-
Я бы для начала определил критерии, которые мы предъявляем к рыбомобилю.
Проходимость:
Куда мы ездим на рыбалку
а. чтобы рыбачить в одиночестве,
б. в заведомо рыбное непроходимое место
в. а я раньше проезжал
г. потому, что лень пройти 300-500 м
д. чтобы видеть машину
е. главное чтобы не напрягать машину, рыбу словлю везде
Вместимость
а. Лодка-360, мотор 15 коней, шмтоки, палатки, уголь, мангал, стул, стулья+ вней еще и спать
б. Ведра, штекер, платформа,
в. Удочка, набор крючков, банка опарыша
д. Деффки, вотка
Стоимость километра по топливу
а. Газ 10-14 л = Дизель 5-7 л
б. Бензин 7-12 л
Стоимость километра по ремонту
а. Жигули, Уаз,
б. Старые немцы
в. Старые Ипонцы
г. машины 5-7 лет
д. новые машины
Комфорт
а. Главное чтобы ехала
в. Главное чтобы безопасно
г. Клима, круиз, обогрев, антизанос, ксенон.
Прокомментировать:
-
Добрейшего всем дня.
По виду работы довольно плотно связан с американскими и европейскими авто б/у разных марок.
Расказывать плюсы и минусы долго, у каждой машины свои, если например: та же Кросс Кантри при замене сайлент-блоков попросит за них 96 Ойро под заказ, а в Субару из Америки вы получите от 3 до 14 дополнительных датчиков в плюс к европейцу.
Если говорить о авто ТОЛЬКО для рыбалки, то я для себя определился - Дайхатсу Рокки. Небольшой, проходимый, 100/120 по трассе, есть возможность лифтинга, 2,7 ТД (с интеркуллером). Есть минусы - размер багажника (влезть с барохлом могут только двое) и салон :) сидишь правда не на пеньке, но очень похоже. В плане рыбалки - потолок. В плане денег - 4500/6500 в нормальном состоянии.
Прокомментировать:
-
GaryK
В школе же мы не в один класс из года в год ходили :)
Прокомментировать:
-
Вчера решил посмотреть киношку из нового. Блевотина, конешне "Поймай и отпусти", про сопли. Но что характерно - штаты, мужики - флай-фишинг (нахлыст) и, конечно, субару аутбэк для поездок на горные речки.....
Америкосов на авто не разведёшь.......
Прокомментировать:
-
GaryK
Не смею советовать GTI. :)
Но такая позиция как, "другую не хочу" лишает тебя возможности получит что-то лучшее.
Я так тоже считал пока ездил на Ауди 100 универсал, уже собрался продавать чтобы купить такую же поновее (А6) или кватру, как ее просто угнали (приехал червячков купить на Жданики). После этого ауди перехотел. Ездил на 406 пыже пока не пришлось шмотки до воды с километр нести, а уж после этого 4*4. Но тоже уже третий, и каждый лучше предыдущего. Благо в этом сегменте сейчас можно выбирать почти у каждого производителя.
Прокомментировать:
-
Сообщение от AN Посмотреть сообщениеЯкудза
у нас на работе есть адын С5, у него оказывается 4 режима подвески, самый высокий - сервисный, следующий- до 10 км/ч, далее до 40км/ч!, след обычный и стояночный
Прокомментировать:
-
в нете как то слил сравнительные тесты аутбэка и вольво (видео) - вольво очень сильно отдыхает
Прокомментировать:
-
Якудза
у нас на работе есть адын С5, у него оказывается 4 режима подвески, самый высокий - сервисный, следующий- до 10 км/ч, далее до 40км/ч!, след обычный и стояночный(хотя можно ставить и так и так, пожеланию),
насколько понял если че с подвеской по или груша или цилиндр, короче не понял что меняется за 150 баксов на фирменном сервисе и опять ходит 200 тыщ:-), но такие проблемы даже на сервисе у С5- редкость, тут применен совсем другой гидроактив, другого поколения и на каждое колесо, короче вывод делают такой- подвеска у С5- это далеко не самое слабое место, а даже наоборот,
и если сравнить с простым амо, то цена почти такая же, да вот ходят амо далеко не 200 тыщ,
если чесно малость удивлен...
А мне вот вольва кросс кантри нравиться, и салон и вместимость и клиренс и проходимость, по отзывам конечно владельцев, и расход терпимый, запцацки тока чуток дороже,
не пойму че так субариков нахваливают, по сравнению с кросс кантри- они отдыхают, да хотя бы по движку, что по расходу что по мощности, из-за турбы конечно, но все жеПоследний раз редактировалось AN; 03.08.2007, 09:17.
Прокомментировать:
-
Полистал на скорую руку статьи, хм... запчасти, прямо скажу дороговаты!
Ремонт - так сама в копеечку.
Задумался я короче.
Прокомментировать:
-
В Германии от 4 тысч евро, за 1997 год, хорошее состояние, можно и за 3,5 тысч купить, но с большим пробегом или чуток битый, например крыло. :roll:
Прокомментировать:
-
Якудза
Америкосы 97-99 от 7000 тыщ и до ..., но объем 2.5 бенза жрет литров 12
Прокомментировать:
Просматривают:
Свернуть
Прокомментировать: