-
Тогда не очень понятно почему тебе накрутка дозы помогла. :) И опять же нелогично - на холодную давление масла всегда больше , следовательно и проблема твоя должна быть больше , а у тебя наоборот. Это точно установлено и устранено , или это новая удобная гипотеза которой ты обрадовался ? :) -
Окончательный вердикт моему двигуну, на 101%. Высокое давление масла((((. Клапана в КШМ не закрываются )))Прокомментировать:
-
Если раньше не ляжетСообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
BERIK, Покатаюсь до весны, а там впихну AAZ контрактный с навесным.Прокомментировать:
-
Короче нужен толковый человек по движкам tsi семейства vag. А именно в решении вопроса по пропуску воспламенения в цилиндре.Прокомментировать:
-
Так будешь ещё месяц толк искать.Что бы ездить на таком дизеле большого ума не надо.Никакое давление масла его не остановит и команды на количество оборотов не даст(будет он лупить пока коленвал красным не станет).Форсунки под давление-распылители заменить.Насос на стенд (болты помазать краской).Свечи проверить,лучше Beru(если "италия" можно проверить повторно).Без гроши думаю уже не получиться...если и была какая легкая проблема..её уже поглотили .ИМХОСообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Перечитал более внимательно ... Походу вот откуда собака порылась. В процессе работы на плунжерных парах и прочих деталях ТНВД и форсунок , которые очень плотно пригнаны с высоким классом обработки поверхности , и смазываются только соляркой - откладываются смолы , заполняя собой царапины и места где увеличились люфты . Благо в солярке их содержание бывает повышенным . :) Чудодейственные зелья в маленьких баночках от волшебников вроде Хай Гир и Ликви Моли :)- эти смолы растворяют , и то что работало до сих пор - может перестать работать после промывки , если оно конечно не новое . Другими словами там где нету износа оно не навредит, уж не знаю приносит ли какую то пользу кроме эстетической :) , а там где износ уже есть - это не просто бесполезное но и вредное мероприятие. Да , оно хорошенько промоет насос и снимет отложения смол, к волшебникам никаких претензий быть не может :) . Но было бы неплохо знать- зачем нам это делать .Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
Люфты в которых давление держалось за счёт отложений смолы - увеличились , теперь будет увеличенный износ металла и ускоренное падение давления . Смылась смола из под сальничков , на втулках , может засопливить откуда нибудь .
Возможно у автохимиков на эту напасть тоже найдётся какая нибудь " Хада " или что то этакое из занимательной химии :) , но тратить деньги теперь выгоднее на рабочий насос а не выкидывать снова на ерунду . Так как было до промывки уже не станет , и будет ухудшаться .Последний раз редактировалось long kast; 19.11.2016, 12:17.Прокомментировать:
-
Дозу увеличил. Если проблема была только в этом , значит насос занедорого - уже можно присматривать . На нужном моменте много не протянет .Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось long kast; 19.11.2016, 04:34.Прокомментировать:
-
Зашёл. Спросил. Мозг вскипел))). Утром был новый эксперимент. Завожу, дрыгатель естественно заглох. Беру ключик на 13, и топаю к ТНВД, отвинчиваю гайку на винте подачи топлива, вкручиваю винт на 1.5 оборота (добавляю топливо), и УРА, завелась, даю газу, вжжжжжжжж)), работает. Но, ТНВД идёт в разнос)))). Брррррр, буду теперь искать нужный момент.Сообщение от Григорий Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Малому вчера пришло письмо из-за этого столба, ехал 115, казлы конечно, он под знак 120 ехал..Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение
А, все менты такие:) (действующие):) , согласовывают мать их.
- - - Добавлено - - -
Биг-Мен,
Про форумы и ремонт авто- это ты зря, есть еще специализированные форумы, Тайота-клуб например:), там есть такие же отмороженные, но по машинам и перебирают, люфтуют и тд по полной,
так они не на сервисах работают, а по вечерам и выходным в гаражах. Такое хобби, вот они многое знают.Прокомментировать:
-
Сообщение от Jeko Посмотреть сообщение
Интересно. Когда же оно у нас считалось лучшее?Прокомментировать:
-
Mitiy, не совсем понял, что есть 18 км. Вот здесь сам посмотри свою камеру.
На Гродненской трассе на сорок первом, по-моему, километре тоже попал на камеру. Ехал 119. Камера сфоткала. Точно помню что по всей трассе в этом месте было 120 ограничение. Дома приехал, начал просматривать регистратор и был в аху... в шоке короче. За 4 км (!!!!) до камеры стоят два столба, на котором раньше было два знака - 100 и 120. Знак 120 сняли (один столб пустой). И через 4 км стоит камера, которая также настроена на 100. 4 км Карл! Ну если вы за безопасность дорожного движения радеете - поставьте вы за 200 метров до камеры еще один знак, чтобы водители четко видели. Не надо никому чтобы вы соблюдали скоростной режим в данном месте, просто не надо. Надо чтобы вы нарушали... Сцуки.Прокомментировать:
-
Привет, может кто из присутствующих может оказать содействие, уточнение по ограничению скорости на трассе: Минская область, Минский р-н, а/д Минск-ГРОДНО-ГРАНИЦА РЕСПУБЛИКИ ПОЛЬША 18км!
надо посмотреть сколько на 18 км ограничение скорости!
Вроде как где то на развязке Новая вёска.
В письме счастья стоит ограничение 100, а по мне вро де как 120.
Смысл перескочить с одной статьи (6 базовых) на другую(до 3-х)
Скорость была 143 км в час.Прокомментировать:
Прокомментировать: