Сообщение от Zalex
Посмотреть сообщение
а может я просто про другую деталь думаю ;)
я про такую
-
А можно поподробнее как в стойке стабилизатора - "трубка с двумя шарнирами" - может меняться нагрузка. Если никаких перемещений кулака шарнира относительно "трубки" нет. Нагрузки гасит сам стабилизатор. Тяга что новая что старая одной длины. Как тяга той же длины может изменить нагрузку ?
а может я просто про другую деталь думаю ;)
я про такую -
vic,
Парой, и только парой. Заодно и пружины проверишь, они тоже парами меняются.Прокомментировать:
-
так вот что интересно, сзади убивается только с одной стороны. Т.е. уже третью надо менять справа, а слева первая еще стоит, когда парой поменял......Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
заметноСообщение от long kast Посмотреть сообщение
неее, это ж не бензин, что тока отъехал, а уже снова на заправку надо)))Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В общем, по ходу допер в чем дело. Конструктивный косяк Е9х кузова. Дреннажная трубка, благодаря которой "отщелкивается" пистолет, имеет свойство протираться на выходе из кузова. Поэтому когда заправляешь до первой отсечки - все нормально. как только льешь сверх нее - соляру гонит в эту обратку и через дырку она вытекает наружу. Так и у меня - после щелчка заправил грамм 600, а вытекло на улицу грамм 500.Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
Но дальше - самое интересное. Казалось бы, что проще, чем заменить прохудившуюся трубочку? А фиг там - нужно разбирать полмашины скидывать подрамник, кардан, снимать бак и только тогда до нее можно добраться. По ходу выход простой - не переливать солярку при заправке, если полный бак - лить до первого щелчкаПрокомментировать:
-
- а ты попробуй парой поменять :-), т.е. меняй сразу правую и левую спереди, или правую и левую сзади.Сообщение от vic Посмотреть сообщение
А если менять по одной они и будут так вылетать быстро, и рыбалки грунтовки при этом не причем - разница в распределении нагрузок. Если поменять сразу две нагрузка ляжет примерно поровну, если менять по одной, в большинстве случаев работать будет только одна, а вторая будет ее убивать.Прокомментировать:
-
:):):) Когда ездишь - она болтается и поэтому больше показывает. Боюсь что по датчику ты не увидишь эти крохи на которые оно реально расширяется подогревшись на пяток градусов , а alexi87 спалил их ещё до нагревания , уезжая с бензоколонки .Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Заливал до полной холодную, потом она обраткой согрелась и увеличилась в объеме, вот и вылилась.Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
У меня это зимой даже по стрелке видно, когда поездишь, бак согреется, стрелка чуток подымается.
- - - Добавлено - - -
теперь-да. Те с которыми машина пришла из Германии, прошли тыс40 еще у меня, а те, что тут куплены по два за год меняю...Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
А все рыбалки\грунтовки (((Прокомментировать:
-
ОЛЕГ1972, Ну допустим и так бывает, машин много и все разные , ну а бензин через неё у тебя течёт когда заправляешься ? :) У меня в Опеле такая трубка была выведена с горловины бака , с того самого приспособления с неким лабиринтом или фильтром для предотвращения перелива топлива , именно для связи с атмосферой , но топлива в ней никогда не замечал. Зато если треснула трубка под хомутом , или бак прохудился - следы топлива под баком сразу показывали что пора снимать и чинить .Последний раз редактировалось long kast; 20.09.2016, 11:12.Прокомментировать:
-
Та, про которую ты пишешь - для выхода воздуха при заправке. После заправки она закрыта пробкой и с атмосферой не сообщается. Дренажная сообщается с атмосферой, может быть выведена просто наружу бака, типа вот такСообщение от long kast Посмотреть сообщение.
А может выходить в специальный резервуар, но тоже свободно сообщающийся с атмосферой.Прокомментировать:
-
ЗЫ задолбали стойки стабилизатора менять, что спереди, что сзади! 2-5ткм - и стучат. И ведь , зараза, не критично, а дискомфорт такой, что кажется вся подвеска в хлам... :([/QUOTE]
есть проверенное решение - перед установкой новой детали под пыльник заливается нагретый жидкий негрол через шприц или др. смазка.т.к. производитель про смазку обычно забывает специально. И если пыльник рвётся со временем, то смазка не даёт попасть в шаровый узел грязи пыли воды. у себя один раз так сделал и забыл. 4 года и 50 тыс.км полёт нормальный.Прокомментировать:
-
. Вовсе не обязательно каждый раз, если горловина вставлена в бак , а не наложена на него - при заправке не полного ничего не течёт , у меня так было в УАЗике. Как полный с горочкой налил - так и узнал всю горькую правду. :)Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
Снял , пролил водой , продул, заварил, заодно всё вычистил и покрасил. Теперь жалко на машину ставить. :) ( Баков два на машине , на случай если прострелят один:) ) .
- - - Добавлено - - -
У меня в тех машинах в которых смотрел :) дренажная труба выходила обратно в горловину , и через неё даже теоретически ничего никуда потечь не могло . Плюс маленький дренаж для связи с атмосферой , если сама пробка не выполняет такой функции - выведена примерно в тот же район с миниатюрным воздушным фильтром или лабиринтом защищающим от выливания топлива . В нормальном состоянии если ты наливаешь бак хоть до верха горловины , качаешь машину чтобы все пузыри вышли и все трубочки наполнились , чтобы втоптать ещё триста жизненно необходимых тебе грамм топлива :) , всё равно ничего течь не должно.Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение
Так что через дренаж могло политься только если трубки где то не целые , либо кто нибудь до тебя конструкцию упростил , что нибудь поснимал или забыл одеть . В любом случае если потекло надо поинтересоваться и найти , топливо не шутка .Последний раз редактировалось long kast; 20.09.2016, 10:27.Прокомментировать:
-
Принято. Мне почему-то так и подумалось. Потом уже, когда кипеш прошел. Первая мысль - кабздец, пробил бак. А еще до этого часа за два той стороной об колдоёбину так некисло шваркнул...Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Через дренажную трубку бак сообщается с атмосферой, что бы компенсировать давление или разрежение при увеличении или уменьшении объема топлива. Вот через тудой;)и вытекло лишнее.Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Не, дык оно фсе хорошо. Через кудой откинуццо? Де-то дырень, через вентиляцию бака или еще кудой?Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
alexi87,
Правильно написали, разница температуры, поэтому при 60л может и до +0,5л прибавиться, зимой, правда, откинется в зад:)Прокомментировать:
Прокомментировать: