Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 117 167 207 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 227 267 317 717 1217 2724 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник vic ответил

20.09.2016, 16:07
Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение

пружины... парами меняются.

Зачем, если не просевшие?
Я спереди одну поменял, лопнула. Клиренс как был так и остался, решил вторую не трогать. Субъективно ничего не изменилось.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от BY Посмотреть сообщение

В чем беда ?

уходит? выбрасывается? прокладка головы...
Прокомментировать:
Участник BY ответил

20.09.2016, 16:00
О, как тут у Вас интересно !
А у меня в горловине пимпочка, типа пумповки, есть. Подкачаешь и топливо с горловины уходит. Литр лишний так точно влить можно ) ежели за чужой счет).

Вот такая проблема. Перед поездкой на Украину стал пропадать антифриз, да так что стремно ехать на дальняк. Отдал на СТО - поменяли бачек, датчик, пробку. Неделю погонял по РБ - все нормально. Погнали. Жара градусов 30, 5 чел в машине + загрузка ( Саня знает ) + 1000 -ник Thule на крыше. Где-то за Уманью на 120 км/час, зум , стрелка летит на 130 градусов. В тормоз, капот, бачек пустой, фильтр сверху залит антифризом. С собой было, долили и так раз 5 до Одессы, при отключенном кондее, свете, магнитоле. Но доехали. Утром, на холодную, долил до нормы и 2 недели катался без всяких проблем. На обратном пути - та же картина, с разницей, что в Киеве на 60 и в Минске при 10 градусах ночью опять доливал.
Уровень масла в норме и в бачке масляных разводов нет.
В чем беда ? 1.9 ТDI FW движок.
Прокомментировать:
Участник Victer ответил

20.09.2016, 15:51
Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение

А если менять по одной они и будут так вылетать быстро, и рыбалки грунтовки при этом не причем - разница в распределении нагрузок. Если поменять сразу две нагрузка ляжет примерно поровну, если менять по одной, в большинстве случаев работать будет только одна, а вторая будет ее убивать.

А можно поподробнее как в стойке стабилизатора - "трубка с двумя шарнирами" - может меняться нагрузка. Если никаких перемещений кулака шарнира относительно "трубки" нет. Нагрузки гасит сам стабилизатор. Тяга что новая что старая одной длины. Как тяга той же длины может изменить нагрузку ?

а может я просто про другую деталь думаю ;)
я про такую
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

20.09.2016, 15:32
vic,

Парой, и только парой. Заодно и пружины проверишь, они тоже парами меняются.
Прокомментировать:
Участник vic ответил

20.09.2016, 15:11
Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение

Если поменять сразу две нагрузка ляжет примерно поровну, если менять по одной, в большинстве случаев работать будет только одна, а вторая будет ее убивать.

так вот что интересно, сзади убивается только с одной стороны. Т.е. уже третью надо менять справа, а слева первая еще стоит, когда парой поменял......

- - - Добавлено - - -

Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

Боюсь что по датчику ты не увидишь эти крохи на которые оно реально расширяется подогревшись на пяток градусов

заметно

Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

а alexi87 спалил их ещё до нагревания , уезжая с бензоколонки .

неее, это ж не бензин, что тока отъехал, а уже снова на заправку надо)))
Прокомментировать:
Участник alexi87 ответил

20.09.2016, 13:24
Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

:):):) Когда ездишь - она болтается и поэтому больше показывает. Боюсь что по датчику ты не увидишь эти крохи на которые оно реально расширяется подогревшись на пяток градусов , а alexi87 спалил их ещё до нагревания , уезжая с бензоколонки .

В общем, по ходу допер в чем дело. Конструктивный косяк Е9х кузова. Дреннажная трубка, благодаря которой "отщелкивается" пистолет, имеет свойство протираться на выходе из кузова. Поэтому когда заправляешь до первой отсечки - все нормально. как только льешь сверх нее - соляру гонит в эту обратку и через дырку она вытекает наружу. Так и у меня - после щелчка заправил грамм 600, а вытекло на улицу грамм 500.

Но дальше - самое интересное. Казалось бы, что проще, чем заменить прохудившуюся трубочку? А фиг там - нужно разбирать полмашины скидывать подрамник, кардан, снимать бак и только тогда до нее можно добраться. По ходу выход простой - не переливать солярку при заправке, если полный бак - лить до первого щелчка
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

20.09.2016, 13:19
Сообщение от vic Посмотреть сообщение

теперь-да. Те с которыми машина пришла из Германии, прошли тыс40 еще у меня, а те, что тут куплены по два за год меняю...

- а ты попробуй парой поменять :-), т.е. меняй сразу правую и левую спереди, или правую и левую сзади.

А если менять по одной они и будут так вылетать быстро, и рыбалки грунтовки при этом не причем - разница в распределении нагрузок. Если поменять сразу две нагрузка ляжет примерно поровну, если менять по одной, в большинстве случаев работать будет только одна, а вторая будет ее убивать.
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

20.09.2016, 12:31
Сообщение от vic Посмотреть сообщение

У меня это зимой даже по стрелке видно, когда поездишь, бак согреется, стрелка чуток подымается.

:):):) Когда ездишь - она болтается и поэтому больше показывает. Боюсь что по датчику ты не увидишь эти крохи на которые оно реально расширяется подогревшись на пяток градусов , а alexi87 спалил их ещё до нагревания , уезжая с бензоколонки .
Прокомментировать:
Участник vic ответил

20.09.2016, 11:51
Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение

Вопрос - что это вообще такое было?

Заливал до полной холодную, потом она обраткой согрелась и увеличилась в объеме, вот и вылилась.
У меня это зимой даже по стрелке видно, когда поездишь, бак согреется, стрелка чуток подымается.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение

по одной меняешь ?

теперь-да. Те с которыми машина пришла из Германии, прошли тыс40 еще у меня, а те, что тут куплены по два за год меняю...
А все рыбалки\грунтовки (((
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

20.09.2016, 10:54
ОЛЕГ1972, Ну допустим и так бывает, машин много и все разные , ну а бензин через неё у тебя течёт когда заправляешься ? :) У меня в Опеле такая трубка была выведена с горловины бака , с того самого приспособления с неким лабиринтом или фильтром для предотвращения перелива топлива , именно для связи с атмосферой , но топлива в ней никогда не замечал. Зато если треснула трубка под хомутом , или бак прохудился - следы топлива под баком сразу показывали что пора снимать и чинить .

Последний раз редактировалось long kast; 20.09.2016, 11:12.
Прокомментировать:
Участник ОЛЕГ1972 ответил

20.09.2016, 10:40
Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

У меня в двух машинах в которых смотрел :) дренажная труба выходила обратно в горловину , повыше чем дуло пистолета обычно вставлено , и через неё даже теоретически ничего никуда потечь не могло .

Та, про которую ты пишешь - для выхода воздуха при заправке. После заправки она закрыта пробкой и с атмосферой не сообщается. Дренажная сообщается с атмосферой, может быть выведена просто наружу бака, типа вот так .
А может выходить в специальный резервуар, но тоже свободно сообщающийся с атмосферой.
Прокомментировать:
Участник sam32 ответил

20.09.2016, 10:30
ЗЫ задолбали стойки стабилизатора менять, что спереди, что сзади! 2-5ткм - и стучат. И ведь , зараза, не критично, а дискомфорт такой, что кажется вся подвеска в хлам... :([/QUOTE]

есть проверенное решение - перед установкой новой детали под пыльник заливается нагретый жидкий негрол через шприц или др. смазка.т.к. производитель про смазку обычно забывает специально. И если пыльник рвётся со временем, то смазка не даёт попасть в шаровый узел грязи пыли воды. у себя один раз так сделал и забыл. 4 года и 50 тыс.км полёт нормальный.
Прокомментировать:
Участник long kast ответил

20.09.2016, 10:13
Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение

Вова, так если бы прогнила горловина, текла всегда бы при каждой заправке. А то первый раз, и то только после заправки полного. Сижу и думаю - уж не обратка ли для вентиляции бака? по идее если соляра аж до горловины - то и пошла она обратно как раз в нее...

. Вовсе не обязательно каждый раз, если горловина вставлена в бак , а не наложена на него - при заправке не полного ничего не течёт , у меня так было в УАЗике. Как полный с горочкой налил - так и узнал всю горькую правду. :)
Снял , пролил водой , продул, заварил, заодно всё вычистил и покрасил. Теперь жалко на машину ставить. :) ( Баков два на машине , на случай если прострелят один:) ) .

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение

Через дренажную трубку бак сообщается с атмосферой, что бы компенсировать давление или разрежение при увеличении или уменьшении объема топлива. Вот через тудой;)и вытекло лишнее.

У меня в тех машинах в которых смотрел :) дренажная труба выходила обратно в горловину , и через неё даже теоретически ничего никуда потечь не могло . Плюс маленький дренаж для связи с атмосферой , если сама пробка не выполняет такой функции - выведена примерно в тот же район с миниатюрным воздушным фильтром или лабиринтом защищающим от выливания топлива . В нормальном состоянии если ты наливаешь бак хоть до верха горловины , качаешь машину чтобы все пузыри вышли и все трубочки наполнились , чтобы втоптать ещё триста жизненно необходимых тебе грамм топлива :) , всё равно ничего течь не должно.
Так что через дренаж могло политься только если трубки где то не целые , либо кто нибудь до тебя конструкцию упростил , что нибудь поснимал или забыл одеть . В любом случае если потекло надо поинтересоваться и найти , топливо не шутка .

Последний раз редактировалось long kast; 20.09.2016, 10:27.
Прокомментировать:
Участник alexi87 ответил

20.09.2016, 10:10
Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение

Через дренажную трубку бак сообщается с атмосферой, что бы компенсировать давление или разрежение при увеличении или уменьшении объема топлива. Вот через тудой;)и вытекло лишнее.

Принято. Мне почему-то так и подумалось. Потом уже, когда кипеш прошел. Первая мысль - кабздец, пробил бак. А еще до этого часа за два той стороной об колдоёбину так некисло шваркнул...
Прокомментировать:
Участник ОЛЕГ1972 ответил

20.09.2016, 09:32
Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение

Не, дык оно фсе хорошо. Через кудой откинуццо? Де-то дырень, через вентиляцию бака или еще кудой?

Через дренажную трубку бак сообщается с атмосферой, что бы компенсировать давление или разрежение при увеличении или уменьшении объема топлива. Вот через тудой;)и вытекло лишнее.
Прокомментировать: