В форд - транзит лью нафтановское самое там супер пупер для тяжёлых условий и специальное для грузовиков , последние два года - полёт нормальный . В принципе терять было особо нечего , давно собирался разобрать посмотреть на кольца и вкладыши , и что нибудь поменять, но всё некогда , а машина работает и работает себе . Ну просто восемь лет работать на одних кольцах, не зная сколько они уже до тебя работали - как то совесть иметь надо ... масло не жрёт особо , в пределах нормы ( с поллитра - литр на доливку от смены до смены ) , второй двадцатилитровик масла уже заканчивается , видимо пойду за третим ... Может зимой после нового года переберу таки , когда работки не будет, теперь уже некогда будет в этом году .
В мосты в УАЗик тоже нафтановское лью , почти бесплатное . Зато не жалко сливать его после каждого заезда в болото , чтобы грязь с водой из моста вылилась. В транзитовский мост после того как перебрал , поменял подшипник в хвостовике , а заодно раз залез - и все остальные перебрал и порегулировал - лью строго то что доктор прописал по маркировке , Нафтановское то что у меня есть ( шоферА знакомые нет -нет да и предлагают ведро за трикопейки на пузырь ) - не подходит. Специально именно нафтановское искать конечно не буду :) , а если бы было в наличии подходящее по маркировке - тоже бы залил, я не суеверный . Может поменял бы почаще чем прописано, но ничего там такого уж страшного нету.
-
Да выкинь ты его... Или в люди за рубль отдай... Уже все колхозники на новые Поло пересели..А вы Александр всё в прошлом остались..Прокомментировать:
-
Да можно, но няма времени. А по деньгам; Прокладки, ГБЦ, поддона, клапанная-250 тыс. Маслосьёмные колпачки, комплект-300 тыс. Кольца, на один поршень 200 тыс. Вкладыши менять не зачем, давление гуд, стуков замечено не было. Можно голову шлифануть, 200 тыс. Фильтр, масло-500 тыс. Запчасти средней стоимости. Работа моя. Итог 2 млн. И 20-30 тыс будущего пробега без проблем;). Но, к зиме нужно делать, тем более двигун ещё не вскрывали, а пассатик 93 года:DСообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
да вроде уже дешевле движок перебрать...Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
У тебя ихние акции?;)Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
Или они тебе доплачивают просто так?:o
В этой стране халява уже редкость.Тебе везет.Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
А я лью, и Нафтан и Лукоил и ТНК, все что есть и где могу достать на халяву, потому что мой пассат жрет на 500 км два литра масла)))).Прокомментировать:
-
И меня не заставят! Вот когда Атлант М разрешит заливать Нафтан в свои гарантийные автомобили, тогда подумаю!Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я как то хотел в мосты залить Нафтановское масло, отговорили.Прокомментировать:
-
Зная как у нас производят трактора, машины, бытовую технику и продукты питания- ни одна статья о супер технологиях отечественной промышленности не заставит меня добровольно залить в свою машину, купленную за свои деньги это масло :) в колхозный трактор- хоть с ведра.Прокомментировать:
-
Прокомментировать:
-
Ребята ,может кто продаёт крыло водительское на Пацифику (серебристый металлик )тел.80296104704 Спасибо.Прокомментировать:
-
Лучше заклейте. Есть у меня на лобовом похожий жучок но на семь лучей ниже середины стекла, где-то 1/3. После заклейки уже третий год полет нормальный. И в горячий крым по их бездорожью - не растреслось и не поехали жучки. К тому же у меня лобовик с электро подогревом(паутинка внутри стекла). Зимой постоянно ей пользуюсь, ничего дальше не увеличивается по трещинам. Единственное что мастера советовали при получении такого паучка заклеить его скотчем до ремонта. Делал на Серова,1 http://wsr.by . После осмотра если берутся, то дают гарантию ( не пожизненную конечно ;)).Сообщение от Дима26 Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Victer; 31.08.2016, 14:48.Прокомментировать:
-
.очевидны преимущества полноприводного передвижения.[/quote]
Прокомментировать:
Прокомментировать: