Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
После падения на велике перестал переключаться задний переключатель Shimano,на повышение скорости. Думал что погнул сам механизм , отключил тросик, всё ровно не переключает. Нет щелчка и возврата утопленной клавиши.Натяжения тросика имитировал рукой.А должен?
Если задний переключатель Shimano не переключается на повышение скорости после падения на велосипеде, это может быть вызвано несколькими причинами:
1. **Повреждение механизма переключателя**: Возможно, в результате падения механизм переключателя был поврежден. Даже если тросик не поврежден, внутренние компоненты могли быть повреждены и перестали функционировать корректно.
2. **Повреждение тросика или тросового механизма**: Даже если тросик не выглядит поврежденным снаружи, внутри он может иметь поломку, которая мешает ему правильно передавать управление переключателю.
3. **Выход из строя переключателя**: Возможно, в результате падения переключатель сам по себе вышел из строя из-за удара.
4. **Недостаточное натяжение тросика**: Если тросик недостаточно натянут или не правильно установлен, это может привести к тому, что переключатель не сможет корректно переключать передачи.
Чтобы установить, правильно ли передается управление от рукоятки переключателя к заднему переключателю, можно отсоединить тросик от переключателя и попробовать перемещать его рукой вручную. Если при этом передачи переключаются, то проблема, вероятно, в переключателе или тросовом механизме. Если передачи не переключаются даже при ручном перемещении тросика, проблема скорее всего в механизме переключателя или его компонентах.
В любом случае, рекомендуется обратиться к специалисту по ремонту велосипедов, который сможет диагностировать проблему и провести необходимый ремонт или замену деталей.
Кто в курсе , на жданах или малиновке еще есть ларьки с запчастями к Москвич ? Нужны втулки рессорные , под амортизаторы задние и стремянка рессорная . Прицеп Зубренок старый реанимирую . С удовольствием куплю и у форумчан . Спасибо .
За час вопрос по втулкам решен .
Вроде и стремянки сделают под размер . Если не найду готовые , буду заказывать .
Последний раз редактировалось Рыба-скат; 21.06.2024, 13:26.
Я рыбу ловить не люблю , но ведь семью-то нужно чем-то кормить !!!
Коллеги, доброго дня!
Неожиданно на Дастере (1,5 dci, 2020 г., 82000 км пробег) на панели приборов загорелся оранжевый значок "неисправность двигателя".
Подключил обд-2 через смартфон, ошибка Р-2002 "неисправность сажевого фильтра".
Сейчас нужна точная диагностика с последующим ремонтом/заменой.
Подскажите, пож-ста, спецов в Минске, может, кто сталкивался, варианты решения и т.п.
Спасибо
Подскажите чем история закончилась. Нашли ли хороший сервис? Тоже загорелась ошибка на Рено Каптур. Проверить систему снижения токсичности. На диагностике точного вердикта не дают. Типа машина ругается на смесь. В интернете как правило пишут что причина в бензине или чаще всего датчик кислорода под замену. С бензином я ничего поделать не могу, попробовал разные заправки. Да и до этого же ездил полгода нормально. На датчик кислорода тоже прямо не указывает. И как запилить себе диагностику на смартфон. Модуль какой-то надо купить с разъемом?
Сканер я уже приобрел, теперь осталось определиться, какую прогу скачать. Их много, в обзоре одном неплохо зарекомендован EOBD Facile, может кто-чего посоветует проверенное. Приоритет - Рено каптур и дастер
Для диагностики ошибок Рено программа Пирен.Себе установил,у меня Сценик 3 dci,вроде несложно,но ошибок по авто нет
и протестить полноценно не на чем .Видео https://youtu.be/pprzwXNNfto?si=mCdmGZNyWK40q28p и в описании ссылка на установку.
Последний раз редактировалось сергей щу; 18.05.2025, 21:49.
Паважанае спадарства! Суть проблемы такова,не могу снять с учета прицеп зубренок для продажи,варианта два,либо в утиль либо самому пользоваться до второго пришествия.Причина плохо читается номер шасси.Может кто знает кто переделывает под перевозку лодок,это единственный вариант,который меня бы устроил.По деревне до ВВ километр,далее таскать не планирую.
"... Торговля рыбой исконно дело воровское, а посему жалование им положить мизерное, да вешать по одному в год, чтоб другим неповадно было."
Указ Петра Первого от 16 декабря 1721 года.
Сегодня уже поздно , фоткать не пойду . В прошлом году решил похожую проблему . От зубренка взял только ось со ступицами и колёсами и рессоры . Чисто лафет не хотел , сварил платформу под лист ламинированной фанеры 1250/2500 . Правда пришлось разрезать ось и вваривать вставку сантов 70 . Но у меня лодка без киля , лыжа 40 см.
А ты под какую планируешь ?
Последний раз редактировалось Рыба-скат; 03.06.2025, 22:41.
Рыба-скат, У меня пока ПВХ,330 длинной.Может рассмотрю со временем что нибудь другое.Так а чего МРЭО гнобит зубрят? Открыл куфар,в продаже достаточно,состояние огонь,а продажа в основном без доков?
esox lucius, Так ты хочешь полностью прицеп реконструировать , или сварить внутрь раму , на которую лодку можно будет грузить ? Вкладыш сварить проще , и прицеп не надо трогать , но высота погрузки будет высоковата . Да и если лодка тяжелая , то центр тяжести высоко задирать не желательно . Ща в отдельное сообщение с инета приблизительное фото скину для наглядности , посмотри устроит ли тебя такая заГагулина .
У меня прицеп не такой,колеса не выесены,а внутри кузова. Не трогать прицеп не получится,варить основание нужно по любому,там швеллер сгнил по периметру.Спасибо,подумаю,стоит ли в это ввязываться.Если бы я ружил со сваркой,другой разговор.
esox lucius, Ну тогда нужно считать стоимость материалов по нынешним ценам . Плюс услуги токаря . Сегодня-завтра я на Березине , на выходные обговорим , если захочешь .
esox lucius, у меня тоже колёса внутри кузова . Лодку ложу сверху, правда на прицеп приделал крышку чтобы можно было замыкать, а на эту крышку прикрутил рейки на которые ложу лодку.
Пока леминевую 3 м, кверху дном, но в перспективе думаю и ПВХ 3.20 туда определю, только ложементы надо будет приделать на крышку.
А раньше с этого же прицепа снимал кузов , и сверху обратимо ложил " накладку" с более длинным дышлом, лебёдкой, ложементами и и роликами.
Получался длинный лафет под Казанку.
Т.к. всё обратимо, ничего не оформлял, проблем за 8 лет не имел ни разу.
Потом Казанку продали, " накладку" снял и распилил на профили, теперь опять " зубрёнок".
Комментарий