-
Разрешите и я подкину свой отзыв по одной марке. Centra Futura 75 А.Ч , пусковой 72. Пять лет на бусе дизеле, бус работал круглые годы, в гараже не стоял. Два двигателя сьездил, а аккум всё ещё живой, так и продал вместе с авто. Сейчас такой 1.5 млн, считаю ценна гуманная. И опять сейчас на пассата 1.9 D буду брать такой же самый. -
С чего бы замерзать электролиту, если аккумулятор нормально заряжен?При хорошей зиме электролит одинаково замерзает в обоих батареяхПрокомментировать:
-
Стопудово.Никто и не спорит ,что Жигули лучше Мерседеса.Пустой базар...Германия ,Чехия.Человек хочет НЕ ВЫБРОСИТЬ ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР.Российская 55 с "хорошим" пусковым током стоит до 800 000 тысяч.Варта в два раза дороже.При хорошей зиме электролит одинаково замерзает в обоих батареях(даже при том ,что пластины в Варте вставлены на заводе в Германии-Чехии ЦЕЛЫМИ и добросовестно!).Однозначно два российских переходят одну Варту ,на БЕНЗИНОВОЙ Ксантии.Сложной замены не требуют.Домой всегда доедишь.Отжалеть деньги надо на топливные фильтра с моторами Common rail или насос- форсунка,ролики ГРМ с ремнем,цепь,сцепление,лемфёрдер в подвеску а тут .....я Трапера бы больше купил, вместо сухарей .Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мои две Варты покупались в Автосити в разное время. Обе были- маде ин германи! Правда последняя бралась лет шесть назад! Мне кажется чешская тоже будет неплоха! По крайней мере стопудово лучше, чем российские и белоруские "аналоги"!Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В наших спец центрах и если не шило , то варты только из чехии . Это не официальный ответ лично мне наших официалов .Сообщение от Fox Посмотреть сообщение
Врать не будут , смысла нету .Прокомментировать:
-
Можно использовать любой другой краник.Сообщение от Рома С Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Здравствуйте. Нужен краник топливный для мотора mercury 3,3. Подскажите где можно купить или какой краник можно использовать?Прокомментировать:
-
Вот об этом и речь. Брать только в спец центрах аккумуляторных и оригинал. Сделано в Германии, а не лицензионные или шило.Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
И,понятное дело, не у нас. Хотя шанс может и есть, но всё таки.Прокомментировать:
-
Кстати о Варте, по весне начальник сдал по гарантии дилеру.Прокомментировать:
-
Да,двумя руками за варту. И,кстати, покупать нужно только за бугром! Не кормите зажравшихся торгашей. В январе покупал варту g8 оригинал, у нас много шила, в Белостоке. Обошлась в 94$. У нас нашел самую дешёвую в наличии за 192$!!!!! Нет слов!!
Да, 100 Арh АКБ :)Последний раз редактировалось Fox; 06.05.2016, 11:43.Прокомментировать:
-
Ну и варта у нас не та что там,но 7 -ой год пошел на TDI у меня,не знаю сколько он там проработал.Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если еще не купил , то может пригодится инфа . Лет пять тому назад выбирал себе пятидесятку (на Опеля) и 60 А (на жигу). Знакомые с Автоспейса проконсультировались у своего аккумуляторщика занимающегося гарантийным обслуживанием , так тот сказал однозначно - только VARTA .Сообщение от berkut26 Посмотреть сообщение
За пять лет даже не вспомнил , что под капотами акумы где-то есть . А позапрошлой зимой опелевским даже Транзита дизельного заводил когда у него свой сдох .Прокомментировать:
-
Посоветуйте СТО с ответственными работниками во Фрунз. р-оне (направление автоэлектрика). чтобы поставили без косяков новый шлейф руля (есть) в рено.
Лучше в личкуПрокомментировать:
-
Я вообще то про Варту писал!Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А есть ещо цена качество а за бош доплатить придётся хотя на одном заводе делается цай ху)Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: