-
Здравствуйте. Нужен краник топливный для мотора mercury 3,3. Подскажите где можно купить или какой краник можно использовать? -
Вот об этом и речь. Брать только в спец центрах аккумуляторных и оригинал. Сделано в Германии, а не лицензионные или шило.Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
И,понятное дело, не у нас. Хотя шанс может и есть, но всё таки.Прокомментировать:
-
Кстати о Варте, по весне начальник сдал по гарантии дилеру.Прокомментировать:
-
Да,двумя руками за варту. И,кстати, покупать нужно только за бугром! Не кормите зажравшихся торгашей. В январе покупал варту g8 оригинал, у нас много шила, в Белостоке. Обошлась в 94$. У нас нашел самую дешёвую в наличии за 192$!!!!! Нет слов!!
Да, 100 Арh АКБ :)Последний раз редактировалось Fox; 06.05.2016, 11:43.Прокомментировать:
-
Ну и варта у нас не та что там,но 7 -ой год пошел на TDI у меня,не знаю сколько он там проработал.Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если еще не купил , то может пригодится инфа . Лет пять тому назад выбирал себе пятидесятку (на Опеля) и 60 А (на жигу). Знакомые с Автоспейса проконсультировались у своего аккумуляторщика занимающегося гарантийным обслуживанием , так тот сказал однозначно - только VARTA .Сообщение от berkut26 Посмотреть сообщение
За пять лет даже не вспомнил , что под капотами акумы где-то есть . А позапрошлой зимой опелевским даже Транзита дизельного заводил когда у него свой сдох .Прокомментировать:
-
Посоветуйте СТО с ответственными работниками во Фрунз. р-оне (направление автоэлектрика). чтобы поставили без косяков новый шлейф руля (есть) в рено.
Лучше в личкуПрокомментировать:
-
Я вообще то про Варту писал!Сообщение от Dragon Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А есть ещо цена качество а за бош доплатить придётся хотя на одном заводе делается цай ху)Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Хорошая вещь, дешёвой не будет! Но у каждого свое понятие о надёжности!Прокомментировать:
-
Табличку на генераторе посмотри,сколько ампер написано,столько генератор сможет заряжать.Если покупать будешь в Евроопте или туповатых продавцов, проверь что б с торца были выдернуты заглушки (можно одна).Если разряжать не" планируешь"(подсвечивать ночью фидер,музыка на берегу и т.д.),бери необслуживаемый.Для дизеля,после маслания зимой лучше брать с отручивающимися-съёмными пробками,тогда можно проверить плотность ареометром и вернуть в 1.27,зарядкой МАЛЫМ током.Бери наш или российский,на пол цены дешевле, на бензинке он будет отдыхать ,не на много от Боша отстанет.Изредко или перед длительной стоянкой протирай пыль между клеммами ,можно пальцем полоску провести:D от саморазряда .Заряжать его не потребуется-пластины не посыпяться.Про доливку электролита не пишу...азбука,сразу на помойку(пункт приёма).При покупке загляни снизу,там в кружочке год выпуска стрелкой(у большинства ,или всех,я не продавец),могут и трёхлетний втюхать,тогда и плюс четыре за счастье.Сообщение от berkut26 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Лично я покупал пару раз на разные машины необслуживаемую Варту. Года по четыре эксплуатировал после этого ещё машины. Проблем не было! Товарищи брали российские, белорусские. Четыре года не выхаживали! По мне так лучше отжалеть денежек и взять вестч!Сообщение от berkut26 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Какую марку аккума выбрать для ксантии бензиновой? 55 ампер.По 800 тыс.ходят или доплатить до 1 мил 200 тыс ? Авто не на продажу.Прокомментировать:
-
Саня, ты сам то веришь в 250?Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
Сирожин SLK 350 поедет, но там в Пинске как бы совсем не то. :)Прокомментировать:
Прокомментировать: