Сообщение от BERIK
Посмотреть сообщение
-
От человек! А мой знакомый купил какой то польский аккумулятор (не помню названия)! Через два года пришлось выкинуть. Второй товарищ купил российский (названия тоже не запоминал). Через три выкинул! Моя Варта отходила 6 лет, и продал я её вместе с машиной! Вторую Варту юзает отец на дизеле. 6 лет уже! Ни разу не было проблем с запуском! Ни разу ни перед какой зимой не ставил её на подзарядку! Лично я и после третьей Варты куплю Варту! Свою пользую пока что всего лишь третий год! В этом деле я в любом случае останусь при своём мнении! Сколько бы мне ни говорили про отличные российские военные заводы, или дочерние предприятия известных фирм, на которых выпускают волшебные акумы! Белорусские- вообще отстой! Я для себя выбрал марку! И на Трапер дай бог хватит! Более дискутировать на эту тему не буду! Пустое! -
У меня кстати тоже она,только 62 ач, и 6 лет.Сотка,2,2 литра, бензин.Разрешите и я подкину свой отзыв по одной марке. Centra Futura 75 А.ЧПрокомментировать:
-
Был у меня когда-то стосорокет... Купил его с ушатанной подвеской... Сразу на СТО и всё новое-рычаги, шаровые, наконечники, тяги-в общем всё!!! Конечно-же поставил лемфёрдер- ну, думал, мне теперь подвески хватит надолго! А вот хрен- каждый год опять СТО и всё новое(пробег в год в среднем 40 тысяч). Через года 3 года купил всё феби(цена на половину дешевле), сам поснимал все пыльники с новых запчастей и заложил смазку и поставили на машину. После этого я про подвеску забыл. Через пару лет продал машину- подвеска была огонь!Сообщение от BERIK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Разрешите и я подкину свой отзыв по одной марке. Centra Futura 75 А.Ч , пусковой 72. Пять лет на бусе дизеле, бус работал круглые годы, в гараже не стоял. Два двигателя сьездил, а аккум всё ещё живой, так и продал вместе с авто. Сейчас такой 1.5 млн, считаю ценна гуманная. И опять сейчас на пассата 1.9 D буду брать такой же самый.Прокомментировать:
-
С чего бы замерзать электролиту, если аккумулятор нормально заряжен?При хорошей зиме электролит одинаково замерзает в обоих батареяхПрокомментировать:
-
Стопудово.Никто и не спорит ,что Жигули лучше Мерседеса.Пустой базар...Германия ,Чехия.Человек хочет НЕ ВЫБРОСИТЬ ДЕНЬГИ НА ВЕТЕР.Российская 55 с "хорошим" пусковым током стоит до 800 000 тысяч.Варта в два раза дороже.При хорошей зиме электролит одинаково замерзает в обоих батареях(даже при том ,что пластины в Варте вставлены на заводе в Германии-Чехии ЦЕЛЫМИ и добросовестно!).Однозначно два российских переходят одну Варту ,на БЕНЗИНОВОЙ Ксантии.Сложной замены не требуют.Домой всегда доедишь.Отжалеть деньги надо на топливные фильтра с моторами Common rail или насос- форсунка,ролики ГРМ с ремнем,цепь,сцепление,лемфёрдер в подвеску а тут .....я Трапера бы больше купил, вместо сухарей .Сообщение от Ветал77 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Мои две Варты покупались в Автосити в разное время. Обе были- маде ин германи! Правда последняя бралась лет шесть назад! Мне кажется чешская тоже будет неплоха! По крайней мере стопудово лучше, чем российские и белоруские "аналоги"!Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В наших спец центрах и если не шило , то варты только из чехии . Это не официальный ответ лично мне наших официалов .Сообщение от Fox Посмотреть сообщение
Врать не будут , смысла нету .Прокомментировать:
-
Можно использовать любой другой краник.Сообщение от Рома С Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Здравствуйте. Нужен краник топливный для мотора mercury 3,3. Подскажите где можно купить или какой краник можно использовать?Прокомментировать:
-
Вот об этом и речь. Брать только в спец центрах аккумуляторных и оригинал. Сделано в Германии, а не лицензионные или шило.Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
И,понятное дело, не у нас. Хотя шанс может и есть, но всё таки.Прокомментировать:
-
Кстати о Варте, по весне начальник сдал по гарантии дилеру.Прокомментировать:
-
Да,двумя руками за варту. И,кстати, покупать нужно только за бугром! Не кормите зажравшихся торгашей. В январе покупал варту g8 оригинал, у нас много шила, в Белостоке. Обошлась в 94$. У нас нашел самую дешёвую в наличии за 192$!!!!! Нет слов!!
Да, 100 Арh АКБ :)Последний раз редактировалось Fox; 06.05.2016, 11:43.Прокомментировать:
-
Ну и варта у нас не та что там,но 7 -ой год пошел на TDI у меня,не знаю сколько он там проработал.Сообщение от Рыба-скат Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если еще не купил , то может пригодится инфа . Лет пять тому назад выбирал себе пятидесятку (на Опеля) и 60 А (на жигу). Знакомые с Автоспейса проконсультировались у своего аккумуляторщика занимающегося гарантийным обслуживанием , так тот сказал однозначно - только VARTA .Сообщение от berkut26 Посмотреть сообщение
За пять лет даже не вспомнил , что под капотами акумы где-то есть . А позапрошлой зимой опелевским даже Транзита дизельного заводил когда у него свой сдох .Прокомментировать:
Прокомментировать: