Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
ДедВ Литве тоже самое что и у нас по погоде,но там переход на зимнею резину-закон!
Да, в Литве зимняя обязательно, и мое личное мнение - правильно что так. Но, шипованную резину там собираются отменять и вовсе с 2011 года, хотя по погоде почти как у нас, и опять же мой вывод - если отменяют полностью - то и плюс от нее(шипованной) для данной местности, не такой уж и существенный.
Вы оба правильно все написали, только понял это каждый по своему.
Надо полагать, что если человек, не чувствует этой разницы, - значит он не чувствует авто, дорогу, поведение автомобиля.
И так, как написал уважаемый VituS, если он не чувствует разницы, это следует понимать как раз наоборот и означает полный контроль над автомобилем и его способность управлять им, вне зависимости от состояния колес!
Я правильно Вас понял? :D
Дзед +1, абсолютно верно понял.
Для нашей страны(равнина считай), одинаково аккуратно ездить - и нет никакой разницы - шипы или зимняя резина.
PS В польше тож шипы в запрете, хотя погодные условия иногда похлеще наших, особенно зимой в районе балтийского моря, перемерзают целые участки дорог.
а что укорачивает тогда ? Торможение без имитации АБС ? То есть вдавил педаль тормоза и держи, правда недолго сможешь ....
Обычно, - голова.
Если нет необходимости в экстренной оснановке, - хороший эффект дает торможение двигателем.
Иногда очень полезно взять правее и зацепиться за шершавую обочину.
Можно использовать и комбинированный способ.
Просто вдавить педаль в пол, - это худший вариант.
А самый надежный способ, - это ехать так, что бы не возникало необходимости пользоваться тормозом не мешая при этом другим.
ДедРассмотри такую ситуацию!Ты управляешь машиной на участке дороги с сильным гололедом,допустим это асфальтная большая площадка.Тебе надо выполнить простейшее упражнение
-проехать змейкой
В первом случае ты едешь на летней резине
во втором случае ты проедешь на зимней резине
Вопрос-на какой резине автомобиль будет более устойчив
Условия -скорость одна и та же!
Второе упражнение.
Разгон,резкое и сильное торможение-замер расстояния.
Разгон и плавное нажатие на педаль тормоза-замер расстояния.
Вопрос-в каком случае машина остановится быстрее?
Условия-скорость одна и та же,Авто с АБС,резина одинаковая.
Если мы будем говорить то,что думаем,станет очень тихо!
Срабатывает только при блокировке какого либо колеса. И не от чего другого. На каждом колесе есть гребенка и датчик, который и сравнивает скорость вращения колёс.
Верно!
С маленьким уточнением.
Срабатывает накануне блокировки колеса, т.к. задачей и является предотвращение блокировки.
Дзед
Всё правильно,летняя и зимняя разогреваються одинаково,но зимняя намного мягче летней,что и позволят ламелям "играть"при торможении.За счёт мягкости "зимы"она и стираеться летом в момент.
з.ы.При торможении на авто с АБС следует применять туже технику торможения как на авто без АБС,то есть многократное нажатие на педаль -тормозной путь уменьшаеться.
Даже самый лютый зверь имеет каплю жалости, а я не имею, и значит я не зверь. «Ричард 1» - Шекспир.
Vitus----Про эффективность шипованной и не шипованной резины я писал в каком конкретном случае у какой свои преимущества,прочитай внимательно.А по поводу запретов на шипы.так запреты хотят ввести по причине совсем другой,в целях сохранности дорог!
Последний раз редактировалось ПитБул; 10.12.2009, 17:48.
Если мы будем говорить то,что думаем,станет очень тихо!
Дзед пишет, что удлиняет на гололеде, что плохо.
Помимо плохого, дает много хорошего, о котором писал выше.
Сравнение плохого и хорошего получилось в пользу хорошего.
АБС - полезная вешь.
Про то, что удлиняет, у меня года два наза спор был покруче нашего.
Через пару дней пили проспоренное аппонентами.
Парни сами проверили и убедились.
Просто раньше , когда АБС был только в новых машинах , было такое понятие , как торможение имитирующее работу АБС - педальку тормоза давишь с чередованием надавил -отпустил-надавил , и это было эффективнее чем просто жать на педаль тормоза .
Это правило и сегодня никто не отменил. Даже с АБС хороший эффект дает.
П.С. и про шипы - зачем наклейку " шипы" надо вешать обязательно думаю не надо объяснять , и есть условия , когда они просто очень помогают
Кто спорит?
Помогают! При гололедице!
И управлять, и тормозить, и маневрировать.
Только тормозить на гололеде с шипами тоже надо уметь.
Вот как раз нажал-отпустил, - самое то!
Если педаль в пол, - шипы впереди себя будут вырезать ледяную крошку, которая прессуется колесом и может сделать под колесом "салазки", наподобию аквапланирования.
На голом асфальте шипы так же удлинят остановочный путь.
не техник и АБС не проектировал и не разрабатывал:), но если тихонько тормозишь, колесо не юзит, абс ессно не работает, а как попадаешь на голый лед или на рельсу трамвая и не меняешь усилие на педаль тормоза, колесо начинает юзить и сразу врубается абс. Да как оно врубается даже слышно...
Всё верно мыслишь. Дачики обсчитывают разницу в оборотах колес, стоит одному из колес снизить обороты относительно других, - АБС на стреме и не допустит его блокировки.
Последний раз редактировалось Дзед; 10.12.2009, 17:54.
Причина: Добавлено сообщение
Но абс часто может срабатывать и летом на сухом асфальте, когда при торможении на неровной дороге типа "стиральная доска" или на торможении ямка попадает под колесо, начинает бороться с заносом (часто это происходит когда амортизаторы не очень хорошие), тогда нужно отпустить педаль и нажать ее еще раз, в противном случае увеличивает тормозной путь зараза.
Совершенно точно замечено!
Последний раз редактировалось Дзед; 10.12.2009, 17:58.
Причина: Добавлено сообщение
А по поводу запретов на шипы.так запреты хотят ввести по причине совсем другой,в целях сохранности дорог!
Если бы был реально доказанный факт, что шипы в отличии от обычной зимней резины реально предотвращают ДТП и способствуют лучшей управляемости авто для данной местности , то их бы не запрещали.
Да и во многих обзорах зимних шин, шипы выигрывают чуть более заметно только в лед, пишут - оценка 8 из 10, когда как для нешипованных 7 из 10. Разница огромная просто.
1Фото
Последний раз редактировалось VituS; 10.12.2009, 18:13.
Если бы был реально доказанный факт, что шипы в отличии от обычной зимней резины реально предотвращают ДТП и способствуют лучшей управляемости авто для данной местности , то их бы не запрещали.
Да и во многих обзорах зимних шин, шипы выигрывают только в лед, пишут - оценка 8 из 10, когда как для нешипованных 7 из 10. Разница огромная просто.
ТАК а я про что !Именно в лед и Укатанный снег!А по поводу запретов,так к сожалению у нас частенько могут запретить ради выгоды государства а не ради людей.Дорожное полотно то дорогое!
Добавлено через 8 минут ДедТы так и не ответил на мои вопросы!Дело в том что эти упражнения я проделывал в свое время в день по много раз по своей работе и других учил!Так что ответы знаю на практике! и как работает АБС тоже на практике проходил ежедневно!
Да и почитать про работу АБС тоже можно много где.Достаточно набрать в поисковике-Как работает АБС.А то рассуждать можно очень долго,но лучше один раз попробовать!Как я описал #601,и это сможет проверить каждый на своей машине.
Последний раз редактировалось ПитБул; 10.12.2009, 18:22.
Причина: Добавлено сообщение
Если мы будем говорить то,что думаем,станет очень тихо!
Комментарий