Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 244 294 334 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 354 394 444 844 1344 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник ОЛЕГ1972 ответил

11.01.2016, 16:24
Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение

Точно, забыл совсем, что когда в баке сметана, то в системе и в фильтре в это время чистая слеза.
А если у дизеля есть возможность насосать воздух через различные соединения, то его на СТО надо... Даже в плюс 25 на улице.

Ну давай разжую если непонятно написал...
В топливном фильтре авто в среднем находится поллитра ДТ, в нем примерно 10-15% парафина имеющего возможность кристализоваться и даже если предположить, что при очень большом морозе он весь кристализуется, то этого количества недостаточно, что бы забить фильтр. Жидкого топлива ("чистой слезы":D) в фильтре вполне достаточно, что бы двигатель запустился. Еще и в ТНВД есть какое-то количество топлива, пусть и с парафином - ТНВД его с легкостью протолкнет через форсунки. Дальше происходит следующее - двигатель завелся, ТНВД сосет топливо из бака, фильтр его фильтрует:D ,а ТНВД все вращается, сосет, создается всё большее разрежение по мере заполнения фильтра парафином и уменьшения его пропускной способности ... после N-го количества профильтрованных литров топлива наступает момент, когда фильтр заполнен парафином под завязку... а насос всё сосет, но уже не топливо через фильтр, а воздух кудой только может - через различные соединения, которые в обычных условиях герметичны, но при создавшихся уже нет... То есть - сначала двигатель заводится, потом забивается фильтр ... Так понятнее?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение

Значит не топливо виновато было.

Да топливо, конечно. Но фильтр забился не в тот момент, когда ты не завелся, а раньше, в предыдущий день, когда завелся, ездил как ни в чем не бывало, а фильтр в это время потихоньку забивался... а утром в системе было уже почти пусто...

Последний раз редактировалось ОЛЕГ1972; 11.01.2016, 16:30.
Прокомментировать:
Участник Стары БАК ответил

11.01.2016, 16:22
Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение

Пойду свечи поменяю и ТНВД заодно

И компрессии свежей залей.
Прокомментировать:
Участник MegBegb ответил

11.01.2016, 16:02
Александр Двина, спасибо что просветили... Не глядя на то, что на следующий день я завелся в минус 24. Значит не топливо виновато было. Пойду свечи поменяю и ТНВД заодно.

1 Фото
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

11.01.2016, 15:52
Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение

Голословное утверждение.

В герметичной системе дизеля всегда топливо остаётся в трубках высокого давления и в самом ТНВД, и этого вполне хватает на заводку. А после уже из за парафина топливо не подаётся в ТНВД из фильтра. Всё просто, как пять копеек. А если с утряни не можете дизеля завести, то или свечи, или не герметичен ТНВД.
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

11.01.2016, 15:46
Сообщение от vic Посмотреть сообщение

ППРБ

- это что такое ?
Прокомментировать:
Участник MegBegb ответил

11.01.2016, 15:43
Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщение

...имеешь проблему с последующей заводкой из-за того, что в топливной системе воздух, который насосу проще насосать через различные соединения, чем сосать ДТ через фильтр...

Точно, забыл совсем, что когда в баке сметана, то в системе и в фильтре в это время чистая слеза.
А если у дизеля есть возможность насосать воздух через различные соединения, то его на СТО надо... Даже в плюс 25 на улице.
Прокомментировать:
Участник ОЛЕГ1972 ответил

11.01.2016, 15:35
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

xam, Дизель в нормальном состоянии заводится даже хоть сметана в баке, вот только работает не долго. А у тебя -5.

Сообщение от MegBegb Посмотреть сообщение

Голословное утверждение. У меня в минус 14 забился фильтр парафином так, что машина завелась только с троса. Еще час после этого работала с перебоями и глохла. После этого я тягал по двору еще 6 машин с аналогичной проблемой. Две из них утянул на подземный паркинг - только так они смогли завестись через несколько часов...

Всё он правильно написал. Он же про сметану в баке, а не про забитый парафином фильтр писал. Фильтр мгновенно не забивается. Сначала машина заводится, работает какое-то время и за это время фильтр забивается, после этого машина либо сама глохнет, либо ты ее глушишь, но уже имеешь проблему с последующей заводкой из-за того, что в топливной системе воздух, который насосу проще насосать через различные соединения, чем сосать ДТ через фильтр...
Прокомментировать:
Участник MegBegb ответил

11.01.2016, 10:41
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

xam, Дизель в нормальном состоянии заводится даже хоть сметана в баке, вот только работает не долго. А у тебя -5.

Голословное утверждение. У меня в минус 14 забился фильтр парафином так, что машина завелась только с троса. Еще час после этого работала с перебоями и глохла. После этого я тягал по двору еще 6 машин с аналогичной проблемой. Две из них утянул на подземный паркинг - только так они смогли завестись через несколько часов...
Прокомментировать:
Участник xam ответил

10.01.2016, 23:45
Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

xam, Дизель в нормальном состоянии заводится даже хоть сметана в баке, вот только работает не долго. А у тебя -5.

Сам в шоке!
Прокомментировать:
Участник Александр Двина ответил

10.01.2016, 23:03
xam, Дизель в нормальном состоянии заводится даже хоть сметана в баке, вот только работает не долго. А у тебя -5.
Прокомментировать:
Участник xam ответил

10.01.2016, 22:57
У себя на Дызеле фильтр меняю перед зимой, октябрь ноябрь, прошлый год отъездил без проблем в этом, году 02.01 сгоняли с семьей в пущу к Деду Морозу сказать спс за подарки, на градуснике было -17 в 8 утра, днем -14. Приехали поставил машину в гараж через сутки 04.01 пришел стал заводить и фиг нам! крутил крутил и усе! температура на улице -12, в гараже -5. В гараже стояла канистра с ДТ набранная на заправке Белнефтехим в конце декабря, по цвету молоко, по консистенции близко к жидкому киселю!! Пиндец как так? и это куплено не в начале ноября в межсезонье! Бадяжат что ли?
До этого была бензинка, там такого гемора небыло, мин температура при которой заводилась причем с пол оборота -28, но один раз был сюПрыз, в сильный туман и высокой влажности пытался завести крутил крутил и мимо. По совету тестя снял высоковольтные провода просушил и стразу клац и поехала, и больше таких сЮпрызов не было.
Прокомментировать:
Участник vic ответил

10.01.2016, 20:02
Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

фильтр меняю через 10т. так не разу не подвёл

меняю каждые 40 ткм. Но, только Дельфи. ТТТ... без 5 300ткм.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Zalex

1. Всегда думаю, что говорю - обязан в силу определённых обязательств.

Угу, в интернете. Только на встречах с ППРБ у всех языки в ...пе.. Вот -главная причина, а то "народ заслуживает".
ЗЫ потом потру.

Сообщение от Zalex

Не нравиться можно поставить меня в игнорирует.

;)

Последний раз редактировалось vic; 10.01.2016, 20:26.
Прокомментировать:
Участник Ветал77 ответил

10.01.2016, 17:41
Сообщение от Vovis Посмотреть сообщение

Дело все в том, что давно это у Вас было.-)))
Было это в те времена когда следили за качеством топлива.

Ой, только ли по этому?
Прокомментировать:
Участник komarix ответил

10.01.2016, 12:52
Сообщение от ЛоВЛю Посмотреть сообщение

А у оператора АЗС спросить про температуру кристализации-ну это лишнее!

Это Вы намекаете на то, что "все бабы-дуры"?:)
А если кроме шуток, то каждый кулик хвалит своё болото;), все машины хороши, только следить за ними надо! ТО вовремя, качественные жидкости ( масла различные, топливо...) и так далее...
Прокомментировать:
Участник Vovis ответил

10.01.2016, 12:37
Сообщение от DoctorAlex Посмотреть сообщение

Каждый год читаю про дизеля и бензинки и каждый раз удивляюсь. У меня было 3 дизельных авто. Ни разу не было случая, чтобы какая-то из них не завелась. Стояли сутками на любом морозе, пока дежурил. В чём же дело? 8)

Дело все в том, что давно это у Вас было.-)))
Было это в те времена когда следили за качеством топлива.
У меня тоже есть почему.
Почему зимой 2008-2009 я отъездил на биодизеле без проблем, а уже зимой 2009-2010 биодизель стал замерзать?

Последний раз редактировалось Vovis; 10.01.2016, 13:45.
Прокомментировать: