Сообщение от Соловей
Посмотреть сообщение
-
Зависит от систем подогрева. Мою аудюху главное взбудоражить с утра было в мороз,а потом из бака на заправке пар валил. -
Околеет. Моя самая любимая машинка Ауди 100 90 г.в 2,0 турбодизель заводилась в любой мороз, на прогреве работала, по городу тоже но замерзала в дороге если скорости подкинуть. На Т-4 очень помогает обратка в фильтр, тут самое главное завестись и перед этим не залить летней соляры.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
:) тогда самым современным была шкода октавия :)Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
примерно так и я ездил-были не большие проблемы при старте-но потом если завелась и поработала то можно было кататься весь день-главное больше 120 не ехать- тогда начинала душится-не хватало видноСообщение от vic Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
Скорее всего так и было. Вообще если дизельбан завелся,постоял ,прогрелся и поехал-покатался пару часов и не околел-он уже и не околеет в этот день :)Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось V.V.; 24.12.2014, 23:09.Прокомментировать:
-
Все это логично, согласен. Но практика показывает другое- нет проблем до -27 (это , еще раз, мой максимум, больше не было)! Но там фишка была такая-выехал я в -14, а потом в течении нескольких часов дороги температура ночью упала до -27, возможно соляра к тому времени была уже теплой в баке..возможно это меня и спасло.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
К сожалению доказать это я никак не могу! Видел своими глазами!Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
это более реально, но и потом на холостых протарахтеть может очень долго...А современные с обогреваемыми фильтрами и того больше.Сообщение от V.V. Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
опередил- :) был подобный случай лет 10 назад возле Праги- поколели все кто заправлялся-но глохнуть начали километров через 5 :) шухера было на всю страну- по радио. по телику-владелец заправки оплатил всем сервис,гостиницу и эвакуаторы- 300метров как то сказочно :)Сообщение от vic Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
горячая-это сколько градусов? а теперь представь сколько градусов она будет иметь пока пробежит 5 метров по трубке ни чем не закрытой от холода под днищем до бака при 25 мороза- а бак 60 литров- что она может разогреть,ну поднимет она температуру на 2-3 градуса-но опять по трубке к фильтру под днищем на морозе :)Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
И это странно, потому что горячая обратка в бак сбрасывается....Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
У меня устроено так- в фильтре термоклапан, пока соляра ниже ..40С? точно не помню-крутится обратка через фильтр и сразу назад в ТНВД, когда выше-открывается клапан и сбрасывается в бак, где разогревает холодную...
Мой максимум - минус 27 по трассе... но было стремно .Прокомментировать:
-
Стояли все недалече! Кто то чуть больше проехал, кто то чуть меньше! Ну может четыреста! Но не больше!Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Да шо вы гопорите? Логика где? Если соляра с бензом-она и так заводится и накой ее греть, а если бензина три капли так он никакой роли не сыграет:cool: За четыре зимы обычный зимний дизель в СВОЕЙ машине не бадяжил;)Прокомментировать:
-
Прошлой зимой наблюдал интересную картину. Работали около заправки на Тимирязева. Температура -27! Подъезжают легковые машины к колонке дизеля. Заправляются, и через 300 метров все становятся! И новые, и старые! Собралось их штук 7-8! Кто то из водителей уехал на общественном транспорте, кто то пошел в помещение заправки- нифига не месяц май! Потом ругань услышали, и через полчаса заправка закрылась! Выставили шильду- по техническим причинам! Такая байда началась через какое то время после того, как с заправки уехала автоцистерна!Последний раз редактировалось Ветал77; 24.12.2014, 22:54.Прокомментировать:
-
Честно- как то не вяжется- ни кто по пол бака бенза на не лил- даже сейчас камазепы бензом соляру бадяжат- колеют,греют паяльными лампами и ничего-ездят как тоСообщение от владимиров Посмотреть сообщение
- - - Добавлено - - -
А чего ей не ездить? пока топливо поступает и заведется и поедет- но одна неудачная заправка и галстук- гараж- забитый парафином фильтр или заборник в баке не пощадит ни аудиху 20 летнюю ни кашкая с салона. Я как то на теранике хапнул качественного белорусского дизеля- когда в гараже уже отогревали-решил продуть за одно и топливные трубки-с них полезла лапша из парафина- о какой езде можно говорить когда соляра даже до фильтра с подогревом не дошла- и у всех на заправке сертификаты, у всех топливо качественное :)Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Была аудюха а4 с 1,9 насос -форсунка, сейчас зафира 2,2 , в общей сложности 4 зимы... Ни в одну из машин не лил в бак ничего,кроме саляры. В -25 заводятся и ездят. Саляра обычная,не арктика,бывает,ещё и подарочек в виде био. На ауди 70 тыщ без проблем , на зафире уже 80 разменял.Прокомментировать:
-
Подумай на чем ездили старые дизелисты и какая топливная аппаратура тогда была? Бензин не лили в солярку по одной причине. Если в баке соляра с бензином, то греть бак открытым огнем как то стремно.Прокомментировать:
Прокомментировать: