Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)

Это закреплённая тема.

Предыдущая 1 120 520 570 610 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 630 670 720 1120 1620 2723 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник MegBegb ответил

11.12.2014, 14:22
Сообщение от Vovis Посмотреть сообщение

Машины которые нас устраивают полностью не продаются, а продаются машины у которых появляются косяки.... . По этому если машина нормальная езди, если косячная продавай, но не надейся что купив за 20 тыс и поездив на ней 5 лет ты ее продашь за 19. А ведь так у нас было, и не так давно, 1,5 года назад.
Это правильно было?

Докладываю. Пригнал в 2011 из Германии машину за 8. Месяц назад в Москве купил себе за 14 ту которая у нас стоит 20. Сегодня продал первую за 7.500. Состояние первой огонь. На нынешней поимел 8 лет разницы в году выпуска и 6 косых дисконта. Не понимаю что народ хочет сказать. Не выгодно сейчас покупать? Цена упадет в разы? Гольф второй как стоил 1.5 косаря в 2001 году, так и сейчас стОит. И сегодня если в Раше есть возможность взять за 30 немецкую машину, которая в самой Германии стОит 50 почему этой ситуацией не воспользоваться? Или в 2011 при трехкратной девальвации в магазинах бытовой техники не белорусы стояли толпами скупая непереоцененный в белах товар? Каждому товару свой покупатель ну и цена, конечно.

- - - Добавлено - - -

ksaxzla, вот вам явный пример машины за 5 тыщ, которая в твердых деньгах реально стОит 8. Салону можно доверять на 100%. Был там уже 4 раза. Весь форум туда бы отправил, если бы консультировались. До этого побывал в 5 салонах - отстой и развод полный.
Прокомментировать:
Участник alexi87 ответил

11.12.2014, 14:15
Сообщение от Vovis Посмотреть сообщение

но не надейся что купив за 20 тыс и поездив на ней 5 лет ты ее продашь за 19. А ведь так у нас было, и не так давно, 1,5 года назад.
Это правильно было?

Ха, да вы, сударь, оптимист! А как Вам купить 39ку рестайловую за 8 в 2011, а в 2013 продать за 11?:) "Гэта ж БНВ эм писят сем тры литра дызялек, ён мильенник..." И ведь брали же...И до сих пор ценники в этом районе тусуются, продавцы по ходу не осознали весь масштаб трагедии...
Прокомментировать:
Участник Vovis ответил

11.12.2014, 14:06
Вроде как у меня спросили как формируется цена-))).
После того как у нас запретили ввоз 10-ти летних машин, а затем подняли таможенную пошлину на авто до Российской, авто рынок через год сошел с ума.... он стал так сказать разогреваться... как тут правильно заметили "Пирамида".
Пригнать машину из Германии стало очень дорого если это не авто с двигателем до 1,3 м3, америка это или битая или утопленная и пошла цена на наш "автохлам" рости.
Я считаю, что скажем так, до года 2003 уже точно не помню... цены были более справедливые на машины, покупал 6-8 летку в Германии за 6-10 тыс. $ ездил 3-4 года и продавал за 3-5 тыс. $.
Как было 1,5 года назад в пик роста "Пирамиды".
Покупал уе...й (в 2011году)-10лет пежо 407 за 7-7,5 тыс. $, ремонтировал, едил 2 года и продавал его за 6,5.
Да ему еще в 2011 году цена этого Пыжа должна была быть не более 3,5 в зависимости от состояния!!!! и через 2года при хорошем уходе она должна была уйти за максимум 2,5.
А у нас дошло до абсурда.
Машина это не недвижимость, машина это не вложение капитала.... это что бы попу возить, если это не коммерческий авто и чем больше ей лет тем дешевле она должна стоить, плюс минус на состояние.
Откройте немецкие сайты посмотрите цены на машины 10-12 летние, да они нам не доступны в силу понятных причин, но под боком более богатая страна Россия, там народ живет более богаче чем мы, там народ стремится покупать новую машину, по этому вторичный рынок раздулся и ценник пошел в низ + курс+нет языкового барьера... .
И тут нас жаба начала душить.
Вот эти все вопросы типа как формируется цена от жадности-))))))))))))). Ясен пень купить за 24 и поездить 6 лет и продать за 7, это минус 17тыщ.... как так это не нормально!!!, Да нормально, это железо.
Машины которые нас устраивают полностью не продаются, а продаются машины у которых появляются косяки.... . По этому если машина нормальная езди, если косячная продавай, но не надейся что купив за 20 тыс и поездив на ней 5 лет ты ее продашь за 19. А ведь так у нас было, и не так давно, 1,5 года назад.
Это правильно было?

Последний раз редактировалось Vovis; 11.12.2014, 14:15.
Прокомментировать:
Участник ksaxzla ответил

11.12.2014, 13:59
Ребят, посоветуйте хочу себе авто до тысяч 5, может кто подскажет есть смысл с рашки что брать?

p.s машина первая в жизни)
Прокомментировать:
Участник SHMALYAR ответил

11.12.2014, 12:14
=Сан_Саныч=, так сиер ещё меньше, чем гольфов, да пассатов, я их вообще почти не вижу, не вижу в любом состоянии. А вообще никакой рекламы пассату. Спросили откуда цена на определенные авто, я ответил. Вот для сравнения, сколько стоит сиера и пасик одного года ? Я думаю, что разница будет раза в два прямо пропорционально состоянию одного авто и другого.
Прокомментировать:
Участник =Сан_Саныч= ответил

11.12.2014, 12:03
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Cиерра это в свои годы супер автомобиль! у меня их аж 4 было в пользовании, вот уж поистину автос можно было разобрать и собрать самому - всё настолько просто там!

Отец в середине 90ых ее взял, уже почти 20 лет в одних руках. Вложений можно сказать и не было, на фоне других авто у соседей-друзей. Пробег был около 130 тыс, стал под 400 уже. 27 декабря 2011(был ураган со снегом, кто помнит) возвращаясь из Минска, в р-не Лепеля, пришлось протаранить внезапно упавшую ель (около 20-25 см толщиной) на скорости около 70-75, трамплин был еще тот надо сказать. Даже удивительно что старенькая машинка не то что не развалилась, а как ни в чем не бывало ездит до сих пор, имею в виду кузов, подвесу, рулевое. (лишь бампер покоцался и треснул в нескольких местах, под глушак загнало ветку, и рулевое колесо сместилось где-то на 3-4 градуса от первоначального положения по часовой стрелке).
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

11.12.2014, 11:38
Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

Откликнувшимся спасибо.

Так и Б-3 Пассатов уже не так много реально живых осталось, как и вторых Гольфов и аналогичных Джетт. Им лет-то уже сколько, какими бы хорошими мы их не считали. Время берет свое. У народа денег особо нет, в основном, поэтому нередко догнивающим на задних дворах стараются дать "вторую жизнь", и потом или на продажу, а чаще сами и катаются еще несколько лет. :)
С пол-года назад думалось отцу моему поменять авто на что-то типа Пассата, но на этой ездит и дальше, и ТО проходит без проблем, и даже не разу еще не варена (хотя наверно скоро придется). Так что не так уж и все догнивают :). Машине 30,5 лет.

Cиерра это в свои годы супер автомобиль! у меня их аж 4 было в пользовании, вот уж поистину автос можно было разобрать и собрать самому - всё настолько просто там!
Прокомментировать:
Участник =Сан_Саныч= ответил

11.12.2014, 11:29
Откликнувшимся спасибо.

Сообщение от SHMALYAR Посмотреть сообщение

А все остальные кадетики, эскортики и прочие пригнацы тех времён уже догнивают на задних дворах деревень.

Так и Б-3 Пассатов уже не так много реально живых осталось, как и вторых Гольфов и аналогичных Джетт. Им лет-то уже сколько, какими бы хорошими мы их не считали. Время берет свое. У народа денег особо нет, в основном, поэтому нередко догнивающим на задних дворах стараются дать "вторую жизнь", и потом или на продажу, а чаще сами и катаются еще несколько лет. :)

Последний раз редактировалось =Сан_Саныч=; 11.12.2014, 20:23.
Прокомментировать:
Участник SHMALYAR ответил

11.12.2014, 10:45
Сообщение от Паша77 Посмотреть сообщение

Вопрос не мне был,звиняюсь,но интересно услышать,как формируется цена на определённый автос.

Очень просто - спрос, но конечно не при нынешней ситуации на рынке). Пассат Б-3, дешёвая в обслуживании и не убиваемая машина, так почему бы ей не держаться в своей определённой ценовой категории, если её состояние (при должном уходе) не хуже, а то и лучше состояния более молодых машин. Какие ещё машины тех лет можно увидеть в нормальном состоянии ? Ещё ауди Б-3, Б-4, можно поставить в один ряд. А все остальные кадетики, эскортики и прочие пригнацы тех времён уже догнивают на задних дворах деревень.
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

11.12.2014, 09:50
Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение

Не, я пока что больше по "баварским колбаскам", и спрыгивать шот не тянет ну никак...

тоже как писал выше на E-34- колбасе (Т-34) ездил, но попробовал собак - ты знаешь ничаво, в них что-то есть

- - - Добавлено - - -

Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

Друг стоит перед выбором полноприводного авто, и как водится мучается в своих мыслях выбора:D.
От Нивы новой и б/у Патриота отговаривают друзья-знакомые (и я тоже отговариваю). Рекомендуют поискать среди корейских авто или недорогих японцев. Ребята, кто в теме, просветите что лучше по соотношению цена-качество-остаточный ресурс-запчасти из б/у: Киа-Соренто, -Спортридж, Хёнде Санта-Фе, -Туссон или японцы Хонда СRV, Суза Гранд-Витара? (это те на которые чел нацеливается :)). В пределах 10 тыс, что лучше смотреть из этого?

Из перечисленных - это Санту однозначно (с 2006г и выше) - крепкая машина - по комфорту перекроет и город и рыбалки
Прокомментировать:
Участник alexi87 ответил

11.12.2014, 09:30
Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

так что нужно пересилить себя и начать "есть собак" :cool:

Не, я пока что больше по "баварским колбаскам", и спрыгивать шот не тянет ну никак...
Прокомментировать:
Участник Zalex ответил

11.12.2014, 08:41
Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

Суза Гранд-Витара

- Гранд-Витара лучший проходимец из всех перечисленных.
Прокомментировать:
Участник =Сан_Саныч= ответил

11.12.2014, 08:34
Sly, скажу :), но ему большое рамное авто с дорогими з/ч не нужно. По мне, так тот же кореец Терракэн не хуже чем Санта-Фе первых выпусков :).
Прокомментировать:
Участник Sly ответил

11.12.2014, 08:10
Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение

В пределах 10 тыс, что лучше смотреть из этого?

Сообщение от Биг-Мен Посмотреть сообщение

я своего крузера, за 25 выставлял..потом ниже и ниже...
сейчас 10 000$
Прокомментировать:
Участник =Сан_Саныч= ответил

11.12.2014, 07:30
Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение

Корейцы весьма недурственны, за свои гроши. Но. С каждой новой моделью дорожают. Ну, это понятно - приучили покупателя. Большой плюс - дешевые з.ч. То, что на бренды кетай, на корейцев - оригинал.

Друг стоит перед выбором полноприводного авто, и как водится мучается в своих мыслях выбора:D.
От Нивы новой и б/у Патриота отговаривают друзья-знакомые (и я тоже отговариваю). Рекомендуют поискать среди корейских авто или недорогих японцев. Ребята, кто в теме, просветите что лучше по соотношению цена-качество-остаточный ресурс-запчасти из б/у: Киа-Соренто, -Спортридж, Хёнде Санта-Фе, -Туссон или японцы Хонда СRV, Суза Гранд-Витара? (это те на которые чел нацеливается :)). В пределах 10 тыс, что лучше смотреть из этого?
Прокомментировать: