У меня тоже кореец.
По два рычага, с каждой стороны. По две втулки-сайлентблока, на каждом. Родные, Мобис, около 20$, за шт.
Сняли, выдавили-запрессовали, вставили в зад. Просто, как батон, за 13 копеек. Не в курсе, торсион - не торсион? Мост неразрезной.
- - - Добавлено - - -
Вчера, во время и сразу апосля ливня, трохи поутюжил всяки затопленные низины-перекрестки.
Вода иногда через капот заливала. Прикольно. Я ыщо газку поддал, пару раз, для пижонству.
Сегодня ффуяк - затрясло и движка в аварийный режим. 1500 оборотов, максимум. Доковылял до сто. Пипец эбу - под разъем вода попала, трохи. Вместо 5 вольт, выдает семь, на двух выходох. 1500 $, если чо. Дэлфи, неразборный. Ну, мы контакты пошерушили, воздухом подули, куда дуецца. Молоточком эту Делфи обстучали, ласково. И. Стала выдавать, таки, нужные пять вольт!
Поехала машинко!-)))
-
В моём случае да, сайлентблоки и авто корееац, я то же думал чего там делать, но как показали и сам почитал профильные форумы понял, что не всё так просто. Торсионная подвеска ипить её туда...Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это ты попутал. Втулка,2 роликовых плюс ещё надо как то это всё разобрать. На сто сказали подьезжайте посмотрим может возьмёмся. Автос француз кто сталкивался тот знает.Прокомментировать:
-
Слабо представляю, что там можно два дня ковырять....
Или я чо-то путаю - втулки, это типа сайлентблоки?Прокомментировать:
-
Тут ты не прав, это смотря какой автос, я вот тоже попал с рычагами, работы на 250$ и на два дня.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А чо там сложного?
Работы - часа два, максимум. Втулки, обычно, есть в наличии.Прокомментировать:
-
Всем спасибо за советы. Разобрался вот только малой кровью за час этот геморой не вылечить. (втулка заднего рычага ) автос на прикол и искать запасной вариант.Прокомментировать:
-
Клин суппорта заднего... разборка и прочистка, а скорее всего пальцы прикорели в суппортеПрокомментировать:
-
Авто переднее но калбасит зад по педали отдача такая: кагда авто долго постаити калотки прикепают чуть слышно. Еслибы перед билбы руль а так общая вибрацыя .Согласен Биг-Мэн если сегодня не уделаю манашку завтра на сто часа 4 будет.Прокомментировать:
-
Диагностика подвески на СТО-не дорого стоит...Сообщение от gadya Посмотреть сообщение
Жизнь-дороже....Прокомментировать:
-
Если на торможении есть стук,проверь тормозные диски на наличие трещин.Бывает,когда после продолжительного торможения въезжаешь в лужу,от перепада температуры может лопнуть.А вибрация возникает,потому как есть смещение диска,и он начинает задевать колодки при вращении.Проверить не сложно - снимаешь колесо,проверяешь чтобы диск не касался ничего,и легонько постучи молотком по диску.Если есть трещины,звук будет дребезжащий...Сообщение от gadya Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
gadya, что хоть за авто? Если заднеприводный, то кардан с подвесным проверить. Переднеприводный - ШРУСы внутренние, затяжку их к фланцам коробки.Прокомментировать:
-
Подыми каждое колесо покрути , поболтай на предмет люфтов осмотри тормозные диски проверь привода . Короче все что вращается под пристальный осмотр и все потрогать ручками и пошевелить.Прокомментировать:
-
Калеса перетягивал. Визуально булак нет в поля не ездил. Что еще может быть? Просматрел вроде все.Прокомментировать:
Прокомментировать: