-
Если в мануале написано, что АКПП необслуживаемое, то нефиг масло менять, без причины. Зачастую, проблемы начинаются именно апосля замены. -
У тебя "любое авто"? :)Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
У меня в компе лежат pdf скрины с оригинальных книжек на обе машины, поиск в гугле в своё время занял минут 10-15, не поленись, поищи, что пишет по этому поводу производитель, а не крутильщики пальцем у виска.
Начни с малого.. :)
Нет там никакого "в среднем"! У меня на авто одной и той же модели и уже третьего поколения, интервал замены жидкости в АКПП везде разный.Сообщение от slon Посмотреть сообщение
Боюсь ошибиться, но в первой это было вроде 80 тыс км, во второй 60, за точность самих интервалов не уверен, давно дело было, но за то, что они разные, уверен полностью. В теперешней машинке 45 тыс км.
И это только один из многих "японцев".
Не боясь показаться назойливым, всё же напоммно, что своевременная замена технических жидкостей есть залог здоровья и долголетия ЛЮБОГО авто.Последний раз редактировалось GaryK; 24.05.2014, 07:47.Прокомментировать:
-
Ну значит японцы разные бываю....Сообщение от slon Посмотреть сообщение
АКПП по мануалу - первая замена через 100.000, последующие через 80.000Прокомментировать:
-
Могу поспособствовать.Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
На весь срок эксплуатации. Масло меняется только при ремонте. А вообще, эти коробки очень надёжные.Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
60 000 в среднем,на АКПП ВРОДЕ 30. По японцам так делал и делаю.Прокомментировать:
-
Согласен. МОжно пример интервала замены масла в МКПП для любого авто? А то сколько у кого ни спрашиваю - все пальцем у виска крутят...Сообщение от GaryK Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ты это сам читал?Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщение
Есть сервис мануалы от производителей, там истина.
Остальное - от лукавого.Прокомментировать:
-
Так вот и я бы рад, что бы кто грамотный пощупал...А то доходит до смешного - машина на яме, смотрит масло в коробке один слесарь. "Грамм 200 не хватает, может быть из-за этого!" - говорит с умным видом... Фигня. Приезжаю на другое СТО (кола пробил, думал пока латать будут, долью и масла заодно в коробас). Мастер смотрит - "у тя масла в норме, ничего доливать не нужно..." блин...Взрыв мозга...Сообщение от Серый Волк Посмотреть сообщение
Кста, еще вопрос - масло в коробасе менять нужно или нет? В курсе, что написано "на весь срок эксплуатации", но немцы ж не думали, что машину будут и 10, и 15, и 20 лет эксплуатировать, и под "сроком эксплуатации" подразумевали гарантийный срок (ИМХО)...Или нет?Прокомментировать:
-
Проверяй, не торчат ли нитки из резиновой муфты кардана, ну и на подвесной неплохо было бы взглянуть. Подушки коробки и двига тоже визуально проверить не мешало бы, коробки на просадку и разрыв, а двигателя на течь масла. А вообще, пощупать бы, можно было бы точнее сказать...Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Копай там где масло проверял....В коробке....Со сцеплением вряд ли.....Сообщение от alexi87 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Забыл за двигатель сказать ,шо блестит как...:DСообщение от Виталёс Посмотреть сообщение
Если живой,( в чём я сомневаюсь ;))то брать не думая. 4 000 многовато, ИМХО . По жёсткости ,не ксантия,но танк. Км через 150 обязательная остановка была,спину размять,тяжело.Прокомментировать:
-
Ребзя, ай нид э консультэйшн...Появилась бяка, которая вроде не мешает, но немного напрягает...
Суть такова - на второй передаче, при тапке в пол в диапазоне от 3000 до 3200 вибрация в районе коробки, довольно ощутимая - ровно на 3000 появляется и на 3200-3300 пропадает,дальше все ровно. Если разгонятся плавнее, в пол педали, все в порядке, вибрации нету. На остальных передачах все нормально... Бяка то появляется, то пропадает. Масло в коробке проверил, все пучком, уровень в норме. Куда копать? Е46 2003 г.в. мкпп
ПыСы - есть ли вероятность взаимосвязи со сцеплением? (схватывает под самым концом, на замену просится)Прокомментировать:
-
Так то она так....Хотелось бы услышать мнения пользователей, скажем так успокоить себя, нашел B3 пассата 92 года.... состояние идеальное, ни жучка, не гнили, не варен, не крашен, горажное хранение, родная краска, в общем музейный экспонат, ну я еще толком не знаю, мне так говорил человек который продает. Грит один хозяин, выезжал редко а зимой так и вообще очень мало, к тому же днище какой то херней обработано из Германии когда гнали...1,8 мотор. Хочет за нее около 4000$. Сам человек из Столбцов. Какой то военный.... Так вот думаю взять, но говорят очень и очень жесткие, едешь как на табуретке. Просьба, кто юзал эти тачки отозваться...Сообщение от Стары Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так оно и обстоит.Сообщение от siarzuk Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Игорь, 699-90-75 на долгобродской 22. Хорошие ребята! Работают по предварительной записи.Сообщение от -Игорь- Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: