Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Не соглашусь. У дизеля 90 коней, у 1,8 - 116. Разница есть. Не уверен, но вроде эти моторы 2,0 HDI чипуют. Тогда может быть...
ну и я согласится не могу, потому что 2,0HDI делают 90, 110 и 136 лс :o это зависит от топливной системы Bosh, simens.:D И двигателя 110лс считаются самыми удачными:D
ну и я согласится не могу, потому что 2,0HDI делают 90, 110 и 136 лс :o это зависит от топливной системы Bosh, simens.:D И двигателя 110лс считаются самыми удачными:D
У нас наиболее распространены 90 л.с., на таком и проводил тестдрайв. По сравнению с моим Рено Лагуна 107 коней динамика довольно ощутимо слабее. В общем 2,0 HDI 90 коней на Xsara Picasso для динамичной езды однозначно
Пешики-пешики.
На прошлой неделе я где-то час был ИМ.
При переходе в р-не родного дома авто в первой полосе меня пропустило, а со 2-го ряда сцуко чуть не задавило.
Но Бог не Микишка...
Гад тут же был остановлен таким чертиком в гламурной безрукавочке с волшебной палочкой. Радость переполнила все штаны!!!
На следующий день , проезжаю на авто этот же переход, вспоминаю и думаю как хорошо, что пусто.
Ба !!!. Мне навстречу, под острым углом по диагонали мчится пешеходиха.
А я уже на переходе. 2-3 секунды и выскакивает давишный чертик. Типа давай права. Но тут у меня глаза налились кровью и я давай тупо на них орать. И про диагональ, и про пеха у них из-под ног выбегающего, и про подставы на дорогах.
Чудо, но отпустили.
Добрый день.
Мой авто: Рено-меган-сценик 1,9 ТД 1997 г.в.
У меня потёк антифриз.
Нижний толстый резиновый патрубок системы охлаждения у меня соеденён с толстой трубой (у меня она плстмассовая, но слышал, что бывает и стальная) далее эта труба уходит в район водяной помпы. осмотром установлено, что течёт где-то в районе соединения этой нижней трубы с чем-то. С чем соединяется данная труба ума не приложу. Не могу туда добраться. Варианта в общем у меня 2: с патрубком водяной помпы либо с патрубком блока цилиндров, который подводит ОЖ к помпе.
Водяную помпу меняли пол года назад на станции.
Что там за соединение такое, которое может течь и как до него до лезть. Что для этого надо снять?
На настоящий момент сняты:
-генератор
-приводной ремень генератора, водяной помпы и т.д.
-шкивы гидроусилителя и водяной помпы
-слита охлаждающая жидкость
Собрался снимать помпу, да не нашёл специфической головки под шляпку болта в форме звёздочки на 7 мм.
Мот помпу и снимать тут не надо....
В общем вопроса два:
- с чем соединяется эта моя толстая труба?
- каким образом она соединяется и как её снять?
- что там может течь?
Спасибо
О гробах во дворах.
Во блин, стихами пишу.
Сегодня на утреннем перекуре зашел разговор о брошенных авто. У нас под офисом неделю торчит. Главного место занимает.
Грят , что в ЖЭС заяву надо писать и ..... Другие мол нефига это не помогает.
А один грит: В Борисове несколько лет боролись с брошенным каблуком. Безретультатно. Пока однажды утром на нем не появилась надпись - Сами знаете кто... козел. Через 2 часа машину забрали.
Может кто менее кардинальные надписи знает ?
Опишу ситуацию:
Джип стоит аккурат посередине тоннеля: до входа и до выхода из него равное расстояние метра в 4.
От носа до стены - 15 см. От жопы до стены - 10. Вокруг консилиум водителей и сочувствующих.
Давайте поразмышляем, как это могло случиться, сразу скажу - это не фотошоп. (C)
Занесло, уперся запаской в стену + вывернутые колеса и немного газку, видимо сдавал назад при этом. Гололед на фото очевиден. :)
Ps хотя если след на дороге от этого авто, то вполне могло и крутануть в арке, с "буксами" влетал :)
Последний раз редактировалось VituS; 29.03.2011, 16:50.
12:40 29.03.2011 Ferrari 458 сбила под Минском косулю
Жители и гости столицы могли неоднократно видеть на улицах города черный Ferrari 458 Italia со всеми семерками в госномере. Как сообщили нам в ГАИ Минской области, в субботу 26 марта этот автомобиль попал в ДТП на молодечненской трассе.
Между 8 и 9 часами вечера водитель двигался по автодороге Р-28 Минск-Молодечно-Нарочь в сторону Заславля. После поворота на оздоровительный комплекс «Юность», со слов водителя, на дорогу с левой стороны, перепрыгнув разделительное ограждение, выскочила косуля. Опять же со слов водителя, скорость движения его автомобиля не превышала 90 км/ч, однако удар был очень сильный.
Самое главное - водитель не пострадал. Но дорогая машина сильно повреждена: от удара у Ferrari подняло капот и разбило лобовое стекло.
В месте, где произошло это ДТП, установлен знак, предупреждающий о возможном появлении на проезжей части диких животных.
Автомобиль Ferrari 458 Italia построен на облегченном алюминиевом шасси, под капотом расположен новейший 570-сильный бензиновый двигатель V8 с непосредственным впрыском топлива, который агрегатируется с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией. С места до сотни суперкар стартует за каких-то 3,4 секунды, а его максимальная скорость может достигать 325 километров в час. При этом, средний расход топлива на 100 километров пути составляет 13,7 литров, что значительно меньше, чем у предшественника - Ferrari F430.
У машины отличная обтекаемость, а задний и передний спойлеры вкупе с диффузором под ровным днищем автомобиля прижимают его к дороге на скорости 200 км/ч с усилием в 140 килограмм. С такой прижимной силой автомобиль как будто липнет к дороге, что положительно сказывается на его поведении.
Комментарий