Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Авто-мото общалка (решение проблем, вопросы и ответы, полезные советы, новости)
Была у меня мазда 626. Газ ставили в голандии.
за 3-и года пробег 240 тыш.. заменил 3-и головы, каждые 20-30тыш регулировка клапанов...
в ближайшее время машины с газовым оборудование не рассматриваю.
Товарищ на 626 на газу отъездил 7 лет (практически каждый день), ни в ГО ни двигатель ни разу не лазил. Единственное, был хлопок и порвало расходомер воздуха. Продал 2 месяца назад и дальше ездит новый хозяин.
Сам отъездил на газу по 1,5-2 года на двух Сиерах, на одной Ксантии (ГО стояло с завода (менял диафрагму - вырубали сами)) и тоже без проблем.
Правда и сам сейчас пересел на дизеля (уже второй)
Была у меня мазда 626. Газ ставили в голандии.
за 3-и года пробег 240 тыш.. заменил 3-и головы, каждые 20-30тыш регулировка клапанов...
Василий, а причем тут газ? Примета что-ли плохая? :) Типа как машина белого цвета - самое страшное, что может случиться. :)
Клапана регулировать в некоторых машинах предписывается и чаще, чем 20-30 тыш, вне зависимости от наличия/отсутствия ГБО.
А головы что? Меняются только на сэкономленные на газу деньги? Больше никак?
Нахлыст - илитный способ ловли на эмитацию искусственной мушки. :) ;)
Да, кстати, а есть на форуме спец по газовому оборудованию, который может внятно, со знанием предмета объяснить, почему одни пользут уже третью - пятую машинку на газу и радуюццо жизни, а другим катастрофически не везет с газом - сплошной гемор?
Присоединяюсь к предыдущему оратору.
И посоветуйте пжл. хорошего установщика, говорят очень важный момент при установке ГБО.
И это единственный минус при использовании авто на сжиженом газе?
И на сколько он минус?
Насколько негативно влияет небольшое увеличение паров воды в выхлопных газах на ресурс движка?
Глушитель быстрее гниёт изнутри.;)
Газ имеет существенно большее по сравнению с бензином октановое число. Октан корректоры способны регулировать угол опережения зажигания в пределах октановых чисел применяемых (рекомендуемых) бензинов. В следствии этого, если газовое оборудование ставит не производитель автомобиля, мозги зажигания при переходе на газ корректируют опережение зажигания в недостаточной степени. При позднем зажигании температура в камере на рабочем такте снижается, но на выпуске - возрастает. Это, в частности, ужесточает тепловой режим работы выпускных клапанов и всей головы в целом. Кстати, температура горения гомогенной смеси газа градусов на 300 больше бензина.
Теперь страшилка о вреде воды и повышенной температуры. Диссоциация водяного пара начинается при температуре 1500 градусов. При этом образуется водород, кислород, в меньшей степени гидроксильная группа и, самое страшное, ионы водорода, а по сути голые протоны. Протоны имеют радиус многократно меньший, чем радиус водорода, поэтому легко проникают в кристаллическую решётку металла. В металле всегда имеются электроны проводимости. Захватывая такой электрон, протон превращается в водород и рвёт в клочья кристаллическую решётку, развивается водородная хрупкость и эрозия на кромках клапанов и сёдел. Более-менее популярно этот механизм расписан тут в разделе 5.5. Спасает от этой напасти корунд, в среде химиков больше известный как Al2O3, и банальный нагар.:D
Более-менее популярно этот механизм расписан тут в разделе 5.5. Спасает от этой напасти корунд, в среде химиков больше известный как Al2O3, и банальный нагар.:D
Коль уж про газ заговорили и я хотел поинтересоваться. У меня на Лагуне движок 1,6 16v. Такие же движки очень распространены на Меганах и Сцениках. Интересует именно использование ГБО на этих движках, может кто сталкивался? Раньше у меня была переходная аудюха на газу, очень много на газу наездила, в том числе я на ней 90000 накатал. Насчет глушителя, соглашусь, постоянно приходилось шаманить.
Народ. Нужна помощь.
Необходимо проверить исправность указателя, а также датчика температуры, (который находится в цепи указателя температуры охл. жидкости)
Для этого мне необходимо знать зависимость сопросивления моего датчика от температуры охл. жидкости.
Т.е. какое сопросивление датчика должно быть при "0" град, кокое при 40 град, какое при 90 град, какое при 100 град.
Обрыл интернет, а найти не смог.
Видимо это есть в программе компьютерной диагностики моего авто.
Или в каких-либо технических характеристиках агрегатов моего авто.
Мой авто: Рено-меган-сценик, 1.9.ТД 1997 г.в.
двигатель: F8Q-786..... Фабр...№ мотора С028206
Топливная система: ЛУКАС
Кузов: JA0Y
Спасибо
Комментарий