Тема об автомобилях и о проблемах, которые им сопутствуют...
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«ТЕЛЕФОНЫ ДОВЕРИЯ» СЛУЖБ И ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МВД РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
-
-
З павагаю
Валянцін. -
то Valenteen_K
1) Ты утечку ОЖ устранил?
2) Не понял - каким образом сегодня на кольцевой понял, что перегрев - по показаниям стрелки? А вентилятор у тебя в это время охлаждает радиатор или молчит?Все буде добре...Комментарий
-
-
Приветствую.Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение
1)Утечку охл. жидкости устранил.
Выдрал я всё таки свою эту толстую пластиковую трубу. Оказалось, что она сломана на конце, который соединяется с помпой (обломан край посадочного гнезда на котором стоит уплотнительное резиновое колечко. Заменил трубу и колечко и вода больше не утекала.
Но указатель температуры продолжает ерунду показывать...
А может и правду. Надеюсь, что всё таки ерунду.
2) то, что у меня был перегрев на Кольцевой я не учвверен, но стрелка показывала перегрев. Вентилятор при этом молчал. Но то, что вентилятор молчал не говорит о том, что движок не перегревается, ведь из-за возможной воздушной пробки термостат может и не открыться и тогда в движке будет кипеть, а радиатор холодный, ну или чуть тёпленькийЗ павагаю
Валянцін.Комментарий
-
А я равняюсь на Пасху.:)Сообщение от Dervik Посмотреть сообщениеЕсли женщина не скрывает свой возраст, значит она нагло довольна собой. :)
"Сама ты рупор" (long kast)Комментарий
-
1) Когда сливаешь ОЖ, перекрывай печку - вероятность завоздушить уменьшается (по крайней мере саму печку)
2) Надо было, раз так предполагаешь, что воздушная пробка не дает открываться термостату, и гоняет по малому кругу - пощупать патрубки и радиатор сверху-снизу (подачу-обратку) - сделал?;)
2) Как вариант - выбросить на время термостат и посмотреть, что тебе и как показывает твоя ибучая стрелка, как срабатывает/не срабатывает вентилятор.
3) ОЖ уходит куда-нибудь?
4) что в систему залил, воду небось?
5) когда сливал и ремонтировал, впоминай - тряпкой нигде не затыкал и потом успешно забыл?;)
И самое интересное, каким боком все это относится к скачущей стрелке
, склоняюсь что у тебя не только она наипнулась, но и еще чего (завоздушено, крышка расширительного бачка накрылась и...что же млять еще, да?;))
Все буде добре...Комментарий
-
1) патрубки щупал, горячие... оба... Но может они не настолько горячие, насколько горячий антифриз в движке на ощупь рукой не пойимёшь.Сообщение от KARAKOVA Посмотреть сообщение1) Когда сливаешь ОЖ, перекрывай печку - вероятность завоздушить уменьшается (по крайней мере саму печку)
2) Надо было, раз так предполагаешь, что воздушная пробка не дает открываться термостату, и гоняет по малому кругу - пощупать патрубки и радиатор сверху-снизу (подачу-обратку) - сделал?;)
2) Как вариант - выбросить на время термостат и посмотреть, что тебе и как показывает твоя ибучая стрелка, как срабатывает/не срабатывает вентилятор.
3) ОЖ уходит куда-нибудь?
4) что в систему залил, воду небось?
5) когда сливал и ремонтировал, впоминай - тряпкой нигде не затыкал и потом успешно забыл?;)
И самое интересное, каким боком все это относится к скачущей стрелке, склоняюсь что у тебя не только она наипнулась, но и еще чего (завоздушено, крышка расширительного бачка накрылась и...что же млять еще, да?;))
2) термостат выбросить не пробовал (надо будет попробовать)
3) уходит ли Ож понять пока не могу, поскольку она уходила у меня через нижнюю пластмассовую трубу на землю и возможно и ещё куда уходила. Я же не мерил, сколько её ушло наземлю и насколько её уменьшилось в бачке, чтоб сделать вывод, что она ещё кудато уходит.
Сейчас тубу поменял, на землю ничего не капает, но а динамику ухода жидкости пока не проверил, не так много ещё проехал после замены трубы, мот заполняются какие-то пробки вот и падает уровень в бачке...
4) В систему заливал слитый перед заменой трубы антифриз профильтрованный и разбавленный дистилированной водой до нужного объёма.
5) Тряпкой ничего специательно не затыкал, предполагая, что обязательно забуду...:D
Печку перекрывать мне незачем. В моей авто (как сегодня выяснилось, - (подсказали)) у меня регулятор холодного и горячего воздууха в салон стоит не кран, перекрывающий поступление охл. жидкости в радиатор печки, а стоит заслонка, закрываюшая поток воздуха, проходящего через печку, т.е. ОЖ в любов случае проходит через печку, крана на неё в машине нет и при сливе ОЖ, жидкость из печки будет выливаться.
Про пробку расширительного бачка, ак она определённое давление держит, пи сильном давлении травит. Пробовали ртом....З павагаю
Валянцін.Комментарий
-
привет, включи зажигание и замкни фишку датчика, приборка должна показать полный перегрев и загореться лампочкаНо опять же мучает вопрос, - если проблема в указателе (стрелочнике) либо в проводке, то чаво тогда скачки начинаются после прогрева до нормальной температуры.... Вопрос скорее риторический...
если непонятно как гуляет стрелка то, как правильно написали - проводка или панель, проверить просто, берём мультиметр с термодатчиком (10уе на любом рынке), как только стрелка пошла к перегреву, останавливаемся и снимаем показания с ГБЦ"Безвыходных положений не бывает" (с) КамасутраКомментарий
-
Привет. Датчик у меня 3-х контактный.Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение
Два года назад (когда только начались эти проблемы делал так.
Про красную лямпочку подзабыл, а вот указатель при таком показывал перегрев.
Добавлено через 3 минуты
Есть у меня такой мультиметр.Сообщение от Dervik Посмотреть сообщение
Но откуда снимать показания.
Куда этот термодатчик засовывать?
в расширительном бачке - не показатель, там не температура двигателя.
к корпусу ГБЦ (к металлу) её прижимать чтоли?З павагаю
Валянцін.Комментарий
-
http://automn.ru/renault-megane/rena...m_id-1887.htmlДатчик у меня 3-х контактный.
именнок корпусу ГБЦ (к металлу) её прижимать чтоли?"Безвыходных положений не бывает" (с) КамасутраКомментарий
-
Спасибо, попробую, но мне кажется, что такое измерение будет не точным.
Измерения веть будут производиться не в тех же условиях, в которых мериет датчикЗ павагаю
Валянцін.Комментарий
-
ну а датчик куда вкручен ? :) он вкручен в голову движка и сопсна оттуда и снимает температуру, а +- один два градуса роли не сыграют, и этоть, к ГБЦ прижимай а не к клапанной крышке :)"Безвыходных положений не бывает" (с) КамасутраКомментарий
-
А я на день космонавтики 12 апреля.Как-то так сложилось с годами,что после этого дня сильных морозов с гололёдом уже не бывает,а вот до 12-го сколько раз бывало:o:o:o..мама,не горюй,на трассе гололёд-зеркало,ехать можно со скоростью 20км/ч максимум,да и при этой скорости бум-бум-бум.Дождь не может идти вечно.....Комментарий
-
А я к весне продаю и не на что не равняюсь...:DНет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично
.Комментарий
-
Valenteen_K, для VAG могу дать данные по изменению сопротивления датчика ОЖ в зависимости от температуры
Температура охлаждающей жидкости в °C Сопротивление в Ω
60 ок. 259
90 ок. 107
120 ок. 40
ХЗ, может както унифицированы параметры для всех автопроизводителей? Можно попробовать блок сопротивлений поподтыкать вместо датчика чтоб посмотреть как стрелка реагирует.
Не знаю как у вас, а на авто VAG при помощи компа проверка работоспособности датчиков и самой приборной панели занимает пару минут.Комментарий
Комментарий