-
-Игорь-, к спецам тебе нужно. На форуме ты ответа не получишь, слишком много причин подходит под твои симптомы. -
Странно,а что было тогда с теми машинами, которые я делаю каждый день, и симптомы те же . Моё личное мнение.И советы можно давать до бесконечности ,а моё мнение как один из возможных вариантов БЛЯ.........Прокомментировать:
-
Так периодически печка все-таки начинает гнать горячий воздух, а потом снова холодный. И почему тогда перегрев не поазывает датчик на приборке?Сообщение от vic Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Бля...печка дует холодным, и перегрев, потому что циркуляции нет-помпа не крутит!!!
при пробое прокладки в печку пыхало бы то горячим то холодным, в зависимости что пробило, в какую сторону.Прокомментировать:
-
я так подозреваю, что этот свежий подтек на двигателе говорит в сторону пробоя прокладки ГБЦ....
Прокомментировать:
-
Настораживает то, что очень быстро поднимается температура и печка при этом дует холодным.
Не хочется огорчать но скорее всего прокладка ГБЦ ,а печка дует холодным потому что газиками подпирает .А вообще посмотри должны дуться патрубки радиатора.Прокомментировать:
-
-Игорь-
заведи авто на "холодную" и смотри-где течь......
тут вариантов много.....
из самых простых-меняй крышку бачка и термостат...Прокомментировать:
-
Посоветуйте куда смотреть, плиз. Авто – Пежо 406, Hdi 2.0. Проблема следующая – уходит антифриз. Долил – через километров 10 опять лампочка на приборке загорелась. Открыл капот – идет пар от расширительного бачка, антифриз выдавливает через пробку. Если я правильно понимаю, то срабатывает клапан на пробке, антифриз кипит. Или может быть дело в негерметичности пробки? Температура охлаждающей жидкости по показаниям датчика в норме – стрелка ровно на 90 градусов и выше не идет. Настораживает то, что очень быстро поднимается температура и печка при этом дует холодным. Периодически появляется запах затхлой воды (как если давно не включать кондиционер) и печка начинает дуть горячим. Может не срабатывает термостат и гоняет только по малому кругу? Кроме того упустил момент с ушедшей ОЖ и когда доливал в первый раз, то ушло около литра. Думаю так же в сторону воздушной пробки в системе. Есть какие-нибудь мысли по этому поводу?Прокомментировать:
-
Сообщение от ГенНик Посмотреть сообщениеЧто-то я не понял: с чего вдруг были сделаны выводы, что это первая замена дисков/колодок за 7 лет?Сообщение от ГенНик Посмотреть сообщение
Диски почти новые (выработка минимальная), заменены 2 года назад вместе с колодками по кругу предыдущим хозяином на "РМ-Маркет".
О чем есть соответствующий документ.
Я купил этот авто 2 года назад при пробеге 35 000 км. Авто тутошняя, из Минского салона. Эксплуатировалась до меня реально мало. Сервисная книга на руках, все сходится.
Я за 2 года проехал столько же, сколько она пробежала до меня за 6 лет. Ее состоянием я доволен.
Сейчас возникли вопросы по тормозам. Вот и написАл сюда за советом...
Такого тюбика не встречал...Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Мачулищи - вроде и не далеко, но не удобно. И, кстати, мой мастер (тот что в больницу ложится) по такой же цене эту услугу оказывает.Последний раз редактировалось Mytrych; 22.02.2014, 23:28.Прокомментировать:
-
Себе в свое время отжалел на такой тюбик. :) Красненькая :) в продаже давно не видел- но почти полный имеетсО. :)
- Mytrych если не лень в мачулищи переться- вези свои диски. последний раз на паджерика протачивал на местной конторке вроде всего 10 баксов за два отдавал.
Прокомментировать:
-
Смазывали товарищу в мазде. Через год получил клин цилиндра и направляющих. Смазка закоксовалась.
Повторю еще раз - это личный, единичный случай. Обширной практики использования этой смазки у меня нет.Прокомментировать:
-
Расскажи чем плоха.Сообщение от bsm1976 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Смазка ШРУС давно не катит, она низкотемпературная. Плавится и вытекает.Прокомментировать:
Прокомментировать: