Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
...каждое крылышко весило киль по 15(пенопласт пропитан водой)...
:( Ну, это следствие "глубокомысленных" дальнейших "модернизаций"...
У меня был исходный вариант - "крылья" на двойном ряде заклёпок на тиоколовой ленте, полностью герметичны и никакого пенопласту...;)
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
:( Ну, это следствие "глубокомысленных" дальнейших "модернизаций"...
У меня был исходный вариант - "крылья" на двойном ряде заклёпок на тиоколовой ленте, полностью герметичны и никакого пенопласту...;)
Вот именно последствия этих модернизаций я и устранил, а также последствия жЭстачайшай эксплуатации.
Состояние ее было ужасное.
Привальный брус, палуба, транец -восстановлению не подлежало.
И даже использовать материал было не возможно. Все на столько было покоцано.
Носовой гермотсек был превращен в схрон для сетей, который закрывался калиткой на щеколде.
Короче - лом цветных металлов.
Хотелось все сделать самому. Купить готовую лодку я могу, доходы позволяют. Но это не интересно.
А вдохновил меня на сей "трудовой подвиг" не ЮЮ(ему большое спасибо за идею), а V.V. и Почтальон.
Вот это "Самоделкины" с большой буквы.;)
Последний раз редактировалось A.D.; 08.06.2011, 10:02.
Кстати, а как взвесить пароход? На ум приходит только один способ: отвезти на весы стационарные, на которых фуры взвешивают.
Категорически отказывают, не объясняя причин. Возможно у них идет какой-то учет, видеозапись или какая другая архивация данных.... Я просто заехал в деревню, на обычную весовую. Взвесил все вдоль и поперек, по осям и без оных. А когда ещё и заплатил - в глазах этой женщины прочитал - чтоб я каждый день к ней приезжал!!
"Больная" тема, в буквальном смысле. Я планировал в июне спуститься на воду. Но провалялся в больнице с 3 января по 8 апреля. До сих пор не могу полностью реабилитироваться, хотя уже могу ходить без палочки. Работать могу только понемногу. Сегодня поеду забирать гидравлику для гребных колес, давно уже пришел мой заказ из Италии. Буду заканчивать двигательную установку и начну собирать одно из колес....
Может мне отдельную ветку тут создать....
Так обидно. Расчитывал к зиме построить надстройку - стены и крышу, чтоб зимой заниматься внутренностями - отоплением, эл.проводкой, утеплением и т.п. Не успеваю. Что я буду делать зимой...... блин.
То же самое, только еще хуже...
Лодка в октябре уже стояла в гараже. Успел все разобрать.
В ноябре заболела мать. 20 февраля я ее похоронил...
В конце апреля продал машину и до сих пор еще без колес. Вроде, в пятницу-субботу(тьфу... три раза...) + кризис этот грёбаный:D
Я те как художник художнику скажу: Усё будзя добра
Подскажите, если кто знает. Имеет место быть транцевая ПВХ лодка с реечным настилом. Хочу ее облегчить, т.к. езжу часто один. Есть идея выкинуть доски с пола и вставить аэрдек. Реально ли это, и есть ли у нас контора, которая может такое днище сварганить (Полимерсварка не может :()?
Подскажите, если кто знает. Имеет место быть транцевая ПВХ лодка с реечным настилом. Хочу ее облегчить, т.к. езжу часто один. Есть идея выкинуть доски с пола и вставить аэрдек. Реально ли это, и есть ли у нас контора, которая может такое днище сварганить (Полимерсварка не может :()?
НЕ кто тебе не поможет с такой идеей. Раньше я тоже пробовал токую идею не чего не получилось. Купил Кайман 285.
видно что у второго от носа шпангоута вмятина на днище. хотя на полном глисте эта часть днища не работает, я бы ее убрал. имхо не нужно было драть всю площадь до белого металла. там желтый есть планкирующий слой- это как химзащита металла от кооррозии. хотя дюралю коррозия не так страшна, как аллюминию ( из которого сварные корпуса). достаточно было бы потереть по шелушащейся краске, а пятна краски которые остаются- они как шпаклевка небольших вмятин. и раз не отвалились до обдирки- значит слой сидит плотно и снимать эти участки незачем.
щадяще ободранный корпус выглядит , конечно, не так эффектно, как содранный с "планкирующей шкурой" до белизны. но сохранятся будет хуже. появляется много мест для развития коррозии ( даже при отменной покраске - в металле успевают появиться или развится (ранее закрытые от кислорода) очаги коррозии и они под краской будут спокойно без потревоживания развиваться. деревенские лодки по 40 лет лежа на берегу в воде и получая покраску раз в пятилетку "одеты" в планкирующий слой - в нем и живут. а отпескоструить -красиво, но не правильно.
Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 12.06.2011, 18:45.
Дела и процесс обстояли так : лодку привезли в гараж покрашенную краской цветов в пять, не меньше местами политую смолой (когда содрал смолу так и не понял для чего она там была. Ровный целыц лист аллюминия залит смолой бред)полили её смывкой замотали плёнкой и о чудо вся краска до грунта встала дыбом довольные собой и качеством чудо-химии всё смыли.Дальше стоял блогой мат в адрес прежнего хозяина. Дело в том что белых пятен на лодке было больше чем грунта вот и пишлось содрать до блеска и грунтонуть каким нить супер грунтом (благо за грунты и тут и на мотолодке инфы море) сказано, сделано результат налицо ой,на фото:DА вот фотки после покраски
Комментарий