---------------
-
-
Выручайте, братцы! Таки не хватило эпоксидки!
Может у кого завалялась! Литр был бы за счастье...I fish because the voices in my head tell me to...
-
-----------А изнутри? Я конечно понимаю-типа там не видно.Но сам то знаешь. Покрась. Поверь,совсем другое чувство к лодке будет-----------
и не только чувство, жалезу будет уютнее, особо на днище, где как ни крути часто сыроКомментарий
-
Юрий Юрьевич туда ход пока не дошёл покраска в пректе и оборудование по минимуму потому как мотор 12 ветерок и утяжелять лодку неохотаСамо плывет в руки только то, что не тонет...Комментарий
-
Вот, что получается.5 ФотоКомментарий
-
Мне нравиться,молодец.Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично
.Комментарий
-
Ад09, вообще то днище принято красить в яркий цвет, на случай, что когда лодка вверх днищем ее лучше видно. хотя у меня у оби 1 тоже днище основного цвета, а в обрезказане - красноеКомментарий
-
ad09!
Молодчина!Комментарий
-
----------Поэтому позволю себе остатся в скептичической оппозизиции по отношению ко всякого рода "обрезанию"...Из какого-бы красивого рифлёного дюралюминия это не делалось...ИМХО, эти проэкты (казан-южан) самодостаточны - для своих условий...------------
мнение из этой темы. Если речь идет о рыбацкой лодке, то я тоже против рифленки, ибо вес и еще раз вес, коробчатый верх борта - тоже вес. причем жесткость борта по верху для лодки непринципиальна - это не на суше, где места приложения нагрузок меняются и часто очень локальные. а не на воде, где корпус "опирается " на воду практически всей площадью днища. возьмите танкер: на суше он расплющится под собственным весом, т.к. незачем катать по акияну избыточный вес- прочность. рундуки: занимают место в кокпите, нельзя передвинуть. притранцевая банка : сидеть на ней под 15 неудобно, румпель будет подмышкой, да и центровка если в одного нужна ближе к миделю. а делать только "шкафчики" для бака - расточительство. бак и так не протечет под дождем или для другого - достаточно носового рундука.я за максимально свободный кокпит с ровнм и максимально легким пайолом с легко перемещаемыми сиденьями в зависимости от экипажа и метода рыбалки. мой товарищ имел обь 1 и решил ее затюнить по своему. наставил рундуеков вдоль бортов, уменьшил ресцесс до карикатурных размеров, поставил консоль и получился дюралевый гроб - прекрасный корпус испорчен и он его не пользует. когда казан-южан просто режут по последнему шпангоуту - получается обрубок вроде карикатуры на микроПрогресс. у казанов очень высокий нос, носовой борт нужно делать менее 38 см так как носовая часть имеет оч глубокую осадку и еще: транец должен быть не вертикальный, т.к. большинство иномоторов на вертикальном транце вертикально не поставить. сравнивать мой обрез и лодку Ад09 безсмысленно: преследовались разные цели : я - максимальную функциональность ( передвигаться в лодке, таскать ее, грузить в одиночку на прицеп, не жечь бензин для катания лишнего веса.) да и как сейчас принято выражаться - бюджетность переделки. к сведению мой обрез стоил мне 20 долл за корпус и денег на пару листов фанеры, пенопласта, вытяжные заклепки и пилки для электролобзика. еще раз напомню: лодка под относительно слабый мотор - это не одно и тоже, что автомобиль. там можно ставить доводчики хоть на лючок бензобака делать кучу других прибамбасов и все это не отразится на скорости и авто грузить руками не нужно. ИМХО не стоит так захламлять кокпит сундучками. если и есть место, где можно спать лечь, так только одному. мой корпус на ночь вытягивается на берег причем без членовредительства , перворачивается кверху днищем, с одной стороны ставиться подпорка и готовая микропалатка для спартанского ночлега ( еще и мотор помещается для спокойного сна). имхо строить в таком размере что то вроде "круизной мотояхты" не стоит, тогда нужно брать донором бОльший корпусКомментарий
-
ad09-критика тоже имет право быть.Я надеюсь ты был к этому готов и руки после этого у тебя не опустились. В любом случае-молодец.Как я вижу-лодку ты делал под свои здачи и цели-соответственно и планиравка кокпита сделана под него.
По рифленке и просто по алюминию-не могу судить про сравнение с обычной фанерой-по бакелитовой-2мм алюминий имеет вес чуть меньше чем равный кусок бак фанеры такого же размера толщиной 6.5мм-проверенно лично (эл весы в помощь). У себе через сезон использования всю фанеру выкинул из лодки и заменил на алюминий и алюкобон(композит).Выигрыш в весе и практически вечный материал,не впитывает влагу.Рифленка к тому же отлично убирается по сухому (щетка и пылесос)Лучше таксы - может быть только две таксыКомментарий
-
ЮЮ. Я полностью за! И поддерживаю оппозицию!
Даже взять мерикосовские бассовые лодки более крупных размеров. Там полно рундуков ,держателей палок и аэрсадков. Но все это грамотно спрятано в пользу просторности кокпита. Человек должен чуствовать себя свободно в своей лодке.Комментарий
-
по поводу фанеры. конечно рифленка это вечно. но я во первых бакелитку не использую вообще, а обычную гомельскую фанеру ( на слани 6 мм с подкреплением на шурупах тонкой и высокой рейкой в местах нагрузки) - это так сказать пол. во вторых на три сезона просто покрашенной без пропитки стройфанеры хватает, а потом уже легче без подгонки по старым сланям вырезать новые. поскольку у меня отсутствуют в образанке рундуки - то количество фанеры ограничено. и еще важно: фанера не гремит, а рифленка превращает лодку в барабан, грузило по железу брякнет- круги на воде. вся проблема видимо в том, что хочется универсальности: и быстрое и легкое, и для рыбалки и для покатушек, и чтоб на хозприцеп помещалось, и оборудовано было как у Бустера .
я тоже не аскет, чтоб сидеть на табуретке среди пустого копита. у обяхи покромсал штатный "бардачок" получил ступеньку для выхода на нос, а по бокам рундучки для мелочей, сделал в носовм плавательном пузре пролугерметичный люк, теперь там жить можно - даже складной столик храниться. из 1 мм аллюминия - раньше модны были подвесные потолки из полированного аллюминия - (очень неплохой материал для декорирования лодки, где нет нагрузок) протянул полку под планширем - удобно: там сухо и все под рукой : типа бинолкль, телефоны, фотик, сигареты и фляжка, воблеры разложены и т.п. кстати, ранее пользовал раскладное кресло - оч. легкое, но неудобное под румпелем в плане повертеться -посмотреть. теперь у меня офисное кресло несколько переделанное стоит незакрепленным, двигаю куда нужно. газовый стакан тоже удобно: при переходе сидение в нижнем положении, при работе палками - в верхнем и повернуться безпроблемно
Евгений Дидух писАл:" лодки более крупных размеров. Там полно рундуков ,держателей палок и аэрсадков. "
так я и говорю, что мал кокпит у обрезана, еще бы с Баулайнером сравнить... к тому же казанка изначально узкая и по ширине кокпит ограничивать еще - вдвоем не разойтисьПоследний раз редактировалось юрий юрьевич; 17.06.2011, 11:11.Комментарий
-
юрий юрьевич, насчет планировки кокпита совершенно согласен, баловство эти рундуки, но это мое мнение, конструктор в своем праве думать по другому в соответствии со своими целями и задачами. Ну а практика покажет - отрезать и выкинуть не долго, V.V. не даст соврать :D
А вот насчет этого:
позволю себе не согласиться... Моё мнение - с давних пор подводную часть железных судофф красили железным суриком, а он сам по себе - красный :DСообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
Вот вам и традиция...My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
крсили не железным, а свинцовым суриком. ( есть у меня- тяжеленнейший прошок желтовато-оранжевого цвета) я не претендую на истину, но вообще то логично было бы заметный издали цвет днища.Комментарий
-
Конечно, можно и свинцовым, но:Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
"Возможно глаже очистив подводную часть, приступают к ее окраске или особыми патентованными составами, или же просто железным или свинцовым суриком; железное судно всего лучше красить железным же суриком вследствие близости к однородности" (с) из одной умной старой книги :DMy possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Greihan
ну значит свинцовые суда- свинцовым:)Комментарий
Комментарий