Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Подскажите , добрые люди!
Резиновая надувная лодка. Свистит под клапанами. Поставил 2 рез. прокладки - свистит между прокладок.
Где взять резину не дубовую и толщиной 5-7 мм?
Может из неопрена вырезать,или типа тур-коврика или две прокладки которые ты ставил между собой склеить.
Алис, я же написал: если всегда с транца снимать-ставить будешь.
2 такта весит 30-35кг.(в зависимости от модели).
4 такта весит 50-55кг.
2 такта - кинул в багажник и забыл.
4 такта - возишь с определенном положении, иначе масло потечет.
Правда, для 2-х тактного надо масло в бенз мешать, но это мелочь.
Но, главное, это, всё-таки, вес...
По расходу, 2 такта кушает больше, но не существенно.
Зато 2-х тактный приёместей, лодку быстрее разгоняет.
Самое существенное различие - это разница в весе, примерно, 25кг.
Алис, я же написал: если всегда с транца снимать-ставить будешь.
2 такта весит 30-35кг.(в зависимости от модели).
4 такта весит 50-55кг.
2 такта - кинул в багажник и забыл.
4 такта - возишь с определенном положении, иначе масло потечет.
Правда, для 2-х тактного надо масло в бенз мешать, но это мелочь.
Но, главное, это, всё-таки, вес...
По расходу, 2 такта кушает больше, но не существенно.
Зато 2-х тактный приёместей, лодку быстрее разгоняет.
Самое существенное различие - это разница в весе, примерно, 25кг.
2-х тактник холостых оборотов не любит. Вспомни как на Свири Валера свечи менял.
Ну, я бы не был столь категоричен.
Я думаю, что замена свечей, это чисто особенность эксплуатации, именно Валериного мотора.
Хотя, не спорю, 4-х тактник лучше держит малые обороты.
Но, опять-же, очень многое зависит от рук, которые дергают шморгалку и крутят румпель...;)
Ну, я бы не был столь категоричен.
Я думаю, что замена свечей, это чисто особенность эксплуатации, именно Валериного мотора.
Хотя, не спорю, 4-х тактник лучше держит малые обороты.
Но, опять-же, очень многое зависит от рук, которые дергают шморгалку и крутят румпель...;)
А что с Валериным мотором не так?
А замена свечей происходила когда Игорь с Серегой сорвали шпильку на В-12, а Валерик на холостых оборотах помогал им ее менять. И всего-лишь после 10 минут поменял свечку на своем движке.
Нормально настроенный двухтактник в 15 силах на нормальном масле может работать на холостых очень долго. "Валерин мотор" тут не показатель.
Правда и то , что четырехтактный ПЛМ для работы на холостых оптимизирован лучше карбового двухтактника.
Алис, я же написал: если всегда с транца снимать-ставить будешь.
2 такта весит 30-35кг.(в зависимости от модели).
4 такта весит 50-55кг.
2 такта - кинул в багажник и забыл.
4 такта - возишь с определенном положении, иначе масло потечет.
Правда, для 2-х тактного надо масло в бенз мешать, но это мелочь.
Но, главное, это, всё-таки, вес...
По расходу, 2 такта кушает больше, но не существенно.
Зато 2-х тактный приёместей, лодку быстрее разгоняет.
Самое существенное различие - это разница в весе, примерно, 25кг.
Понял спосибо ;)...нет опыта в этой категории ...но будет :D
Нормально настроенный двухтактник в 15 силах на нормальном масле может работать на холостых очень долго. "Валерин мотор" тут не показатель.
Моя Судза 4-х тактник, на холостых по 8-10 часов без перерыва молотит. Сможет ли так работать 2-х тактник не знаю? Хороший мотор, новый мотор. (На китайцев не распространяется)
Комментарий