Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
ты прав без засад неполучилось! мотор снимали и ставили 2 раза : первый- опускали ниже на см. второй угол меняли угол наклона(у прога 7", а меняли на 15"). к мотору имеется 2 винта с шагом 14 и 15 , на 15 винте обороты как по книжке в пределах 6000. скорость по gps-52 км/ч. Полную перекладку руля на макс ходу непробывал. Но на ходу ведёт себя уверенно.
По поводу бортов:- высокие борта ловить не мешают, т.к. скажим в местах выважеванияборта по высоте неменялись.
а вообще задумки ещё невсе реализованы. и что косается стёклышка на консоли естественно ставить надо, сами понимаете, но пока немогу ничего придумать, сам незнаю чего хочу, идеи принимаются.
и по весу- взвешивал уже в укомплектованом виде(мотор , барохло, приманки,вуды.....и т.д )=547кг.
а вообще можно приехать и посмотреть.
Добавлено через 3 минуты
И второе тоже главное - это освещение. хочу поставить фару искатель но пока непридумал где взять и куда поставить.
Последний раз редактировалось прогресс4; 22.08.2011, 20:46.
Причина: Добавлено сообщение
52км.ч на 60ке -где то косяк. У меня на сузе 50ке и 14ом винте 57.5 при массе корпуса (голого) 350кг.Общая масса примерно 350 корпус 110 мотор 60 литров бак ну пару десятков добавим на мелочи=550кг примерно. По стёклышку-может мой вариант устроит.Стекла у меня не было-колхозил сам.Без стекла на скорости просто жесть.Особенно сейчас . Правда получилось боле менее подходяще раза с четвертого.
А как получилось что консоль стоит с лева а конец рулевого троса выходит с права ? Или я не правильно разглядел?.
2Фото
Последний раз редактировалось V.V.; 22.08.2011, 22:01.
неправельно разгледел! там ниша (пришлось вырезать т.к. неращитал с выходом рулевого)
Добавлено через 2 минуты
а по поводу скорости замеры проводились в первый день спуска и на 14 винте.
Сейчас незамерял врать небуду, но стало заметнее лучше. И если честно то за скоростью несильно гонюсь.
а как у тебя с консолью и стёклышком? неразглядел
и какий фонарик мастырил?
Последний раз редактировалось прогресс4; 22.08.2011, 21:55.
Причина: Добавлено сообщение
Ну так там и обсуждали-фара от УАЗика http://avtocom.com/catalog/item/17.3711.htm .Она же идет на Урал.Краз- на малиновке 80тыс белки.Комплект ксенона-35 у.е (блок и лампа)
Как всегда-поликарбонат 3мм.в этот раз использовал тонированный.боялся что будут проблемы в сумерках.Оказалось нормально. Высоту стекла менял три раза. Подогнал так что можно смотреть по верх стекла.дует правда всё равно-но гораздо меньше.
комрады, на неделе заканчиваю постройку своего баркаса по мотивам garvey-11. для полного счастья и красоты не хватает рифленого люминя на транце размером 40х45. хочу согнуть буквой П и закрепить в месте крепления мотора. может у кого остался кусочек после тюнинга дюральки? рассмотрю варианты обмена на деньги или рыбацкую утварь.
1Фото
Последний раз редактировалось PapaTom; 23.08.2011, 11:14.
I fish because the voices in my head tell me to...
На Уручье по моему 65 пав. ( в конце рынка перед контейнерами) мир кровли или что то подобное есть рифлёнка , поликарбонат ( тонированный прозрачный и проч.) и всё режут в размер. Сам нашёл случайно рифлёнка 380 тыс. 1 м2 .Брал поликарбонат тонированный 350 на2000 206 тыс. Есть труба уголок П образные окончания лист ал. гладкий.
Народ, может кто знает отработанный вариант лодки к мотору Тохатцу 5 л.с. двухтактный с гарантированным выходом на глисс с двумя людьми по 90 кг. на борту?
Народ, может кто знает отработанный вариант лодки к мотору Тохатцу 5 л.с. двухтактный с гарантированным выходом на глисс с двумя людьми по 90 кг. на борту?
Ну, думаю, штото типа такова нада ...:D
1Фото
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
...с гарантированным выходом на глисс с двумя людьми по 90 кг. на борту?...
Существует такое мнение (копирайт motolodka.ru):
" Минимальная удельная мощность, необходимая для вывода мотолодки на режим глиссирования, составляет в зависимости от обводов корпуса 40~50 л.с./т. Другими словами, лодка выйдет на глиссирование, если на каждую лошадиную силу приходится не более 20~25 кг её водоизмещения. Таким образом, чтобы определить минимально необходимую мощность мотора (моторов) в лошадиных силах, нужно просуммировать вес корпуса, оборудования, мотора ( моторов) и пассажиров с багажом (в килограммах) и разделить на 20~25. Причем для плоскодонных и малокилеватых судов следует брать величину 25, а для мореходных килеватых - 20. Мотор такой мощности обеспечит экономичную эксплуатацию судна с полной нагрузкой в начальной стадии глиссирования."
Вот и считай...:neutral:
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва
Комментарий