---------------
-
-
Вопрос - кто как считал необходимый и достаточный объем блоков аварийной плавучести?
Какие есть рекоммендации по их размещению?
Какой заполнитель лучше использовать?
Как решать проблему вентиляции замкнутых объемов?
Извените, что много вопросов, начитался ужосов :o
Спасибо!My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва -
1. Расчёт тутСообщение от Greihan Посмотреть сообщение
2. Выше ватерлинии, у транца поболе, так-как мотор.
3. Экструдир. пенопласт, пена двухкомп., пустые бутылки, герметичные отсеки-(не знаю только, как ГИМС к этому относится).
4. Герметичные лючки, после рыбалки открыть. В бортах я снизу не подшивал фанерой."Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится" А.А. МироновКомментарий
-
хорошой вам парни общалки , я удаляюсь на несколько дней...вот надо как то над дизайном этой штуки подумать1 ФотоКомментарий
-
Ребята, отзовитесь у кого есть лобовое стекло от Казанки-5м, с округлыми углами, надо лекало снять, или даже куплю "в любом" состоянии. Стукните в личку пожалуйста.
С уважением,Нет безвыходных ситуаций, есть ситуации выход из которых нам не нравится.Комментарий
-
К сведению - у "Каймана" Курбатова есть две версии. В вашем сообщении прикреплен чертеж более ранней(насколько я вижу). В поздней спонсоны не доходят на одну шпацию до транца. Еще где-то читал , что в более позднем варианте исправлены небольшие косяки в размерах и чертежах. Все есть в старых КиЯСообщение от Алис Посмотреть сообщение
Вообще тримаран на такой малой длине и ширине не айс. Кроме остойчивости нет никакого выигрыша, по сравнению с моногедроном, но гораздо сложней в строительстве.
2 Лидский
Пару вопросов по вашей лодке, если вы не против.
Каковы размерения (длина по килю, ширина по скуле у транца, ширина по борту у транца, высота борта от килевой линии, килеватость на транце, килеватость на миделе (если не моногедрон)) и какой итоговый вес получился? С какими моторами пробовали и каки были результаты. На фото вроде В-8 и три человека ?Комментарий
-
Большое спасибо!Сообщение от privatt Посмотреть сообщениеMy possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Был в ГИМСе, так сказать из первоисточника: Объем воздушных ящиков или блоков плавучести при весе лодки с мотором 120 кг. составляет 0,12 м. куб. При условии что хомячки плавают и держатся за борт лодки.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Ну, примерно тогоже порядка и у меня цифры получаются - 120 - 150 литров...Сообщение от мах-мах Посмотреть сообщение
Кстати, гдето попадалось, что американский ГИМС (:D) воздушные ящики без наполнителя за аварийную непотопляемость не считает. И по логике - они правы...My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
Ну нам Вашобкомский ГИМС по углу и по азимуту. А в чем логика?Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
На этой страничке есть фото судового билета: http://forum.motolodka.ru/read.php?f...32458&t=815419Комментарий
-
а что тут считать? простейшая школьная задача по закону Архимеда: " тело, впернутое в воду выпирает из воды с силой веса той воды, телом выпертой туды". правле, еще нужно напрячься, узнать вес воды, скок литр весит ее, например...Комментарий
-
1. Причем у них ещё и килеватость (кажется) разнаяСообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
2. Так в этом
деле остойчивость и есть то, что надо
3. Одна лодка уже построена, а дальше можно и поизголяться :o:D, оно-ж в кайф."Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится" А.А. МироновКомментарий
-
Ну, это не наш ГИМС, это американский :DСообщение от мах-мах Посмотреть сообщение
Как наш считает - постараюсь скоро узнать.
А логика, по моему ИМХУ, скорее всего в том, что судно, получив пробоину или какое либо повреждение в зоне этого самого "воздушного ящика" - теряет этот ящик, как элемент непотопляемости... Если же ящик заполнен к примеру пенопластом, он продолжает выполнять свою функцию. Как то так...
РS:В наших судовых билетах про ящщики ничего не пишут...
Добавлено через 3 минуты
С Архимедом всё понятно. Вопрос был скорее в плане методик расчета, применяемых контролирующими органами (ГИМС) при регистрации самоделки. Этим ребятам Архимед вполне может быть по-барабану :o У них наверное свои инструкции :DСообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
Добавлено через 9 минут
Соввершенно верно. По ссылке, приведенной мах-мах (с мотолодки. ру) это обсуждалось.Сообщение от privatt Посмотреть сообщение
Вообще тримаран - это, как минимум, красиво (ИМХО)
Мне вот очень Сарепта нравится
My possibilities in a shock from my desires...
Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + МоскваКомментарий
-
1. У меня на лодке будет 5 таких ящиков. Расскажи как надо извернуться, что бы пропороть на лодке все брюхо? Я столько ни когда не выпью.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеНу, это не наш ГИМС, это американский :D
Как наш считает - постараюсь скоро узнать.
А логика, по моему ИМХУ, скорее всего в том, что судно, получив пробоину или какое либо повреждение в зоне этого самого "воздушного ящика" - теряет этот ящик, как элемент непотопляемости... Если же ящик заполнен к примеру пенопластом, он продолжает выполнять свою функцию. Как то так...
РS:В наших судовых билетах про ящщики ничего не пишут...
Добавлено через 3 минуты
С Архимедом всё понятно. Вопрос был скорее в плане методик расчета, применяемых контролирующими органами (ГИМС) при регистрации самоделки. Этим ребятам Архимед вполне может быть по-барабану :o У них наверное свои инструкции :D
Добавлено через 9 минут
Соввершенно верно. По ссылке, приведенной мах-мах (с мотолодки. ру) это обсуждалось.
Вообще тримаран - это, как минимум, красиво (ИМХО)
Мне вот очень Сарепта нравится
2. В ГИМС работают люди. Причем не самые тупые представители.
3. Следующим будет "Тагуан-2". Вот там я поизголяюсь.
А зачем тебе эта будка? С такими габаритами лучше сомика построить. Там хоть каюта будет. А на Сапере что-то непонятное. Ну это на вкус и цвет))))))))Комментарий
-
ну вот непланировано раншье возвротился из путишествия..немножко покатились на ПВХ, уже стал привыкать к нонде10 :), поискали хишчника но ненашли...поймал несколько лешчей, братан и налимчика взял, полюбавались природой делтой Немана и Куршским заливом...прокатали 40км, ну и всё...примерил что голова движка наклоном положении моей лодке без проблем, но. Как то уже стал думать о 15, хотя ПВХ это нефанерная...ну будет видно после испытания, там народ на довольно болшые лодищи и с пятёркой плавает, как то страдно было смотреть.8 ФотоКомментарий
-
На все вопросы ответить не смогу потому как не помню всех размеров,а например- длину по килю я не мерял и понятия не имею от куда до куда её мерятьСообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
но кое что описать могу.
1. ширина по скуле у транца- 110 см
2.ширина по борту у транца- 140см
3.высота борта от килевой линии- 47см
4.килеватость на транце- 10-11 ГР и да, она моногидрон
5.итоговый вес- не взвешивал, и сказать приблизительно не могу, боюсь обмануть.
испытывали с хондой 5 и В12. про хонду5 скажу одно- мотор игоиста,а вот В12 совсем другое дело
в одного просто самолёт, но на максималке появляется дельфин, буду мастрячить кринолины.
Само плывет в руки только то, что не тонет...Комментарий
Комментарий