---------------
-
-
Согласен, АКЛ так и усовал, НОСообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Для меня этот процесс уже не так труден и страшен, да и для Серёги после заусовки 4-ки 6мм-разминка :p
Всё это пока только мысли, может ход дойдёт, попробую из 4мм фанерки модельку состругать.
Да и 1200мм по скуле, думаю Иван тут больше к размеру стандартного листа привязывается, дабы раскрой оптимизировать."Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится" А.А. Миронов -
Нос мидель транец - 620,500,440. Но это пока не окончательно. Еще можно посмотреть советские лодки близкого размера Автобот, Неман, Неман 2, Обь(без цифр - но внароде считается первая). Подробная инфа по ним здесь. На Обь1 есть проект под фанеру(ее прообраз ПК-5 есть в первых КиЯ).
Набросок моего проекта во Фришипе -1 ФотоКомментарий
-
Нет он оптимизировал борт, точнее конфигурацию борт-днище - для уменьшения отходов. Размер по скуле у транца очень важен для глиссирующей лодки, особенно при пирамидальной форме от миделя до транца - т.е без всяких сужений ( это присутствует во многих советских дюральках). Я точно помню, что этот размер был очень жестко фиксирован при всех корреляциях на этапе разработки АКЛ.Сообщение от privatt Посмотреть сообщение
Я могу дать раскладку из фришипа раскроя на модель , что я выложил - там не должно быть особых проблем. Отходы есть , но все можно пустить на кницы, флоры и т.д.Комментарий
-
С этого момента пожалуйста по подробнее. Хочу собрать модель и посмотреть на неё в живую.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Фришип класная прога но я в ней так и не разобрался, может мозгов не хватает, а может и терпения.Само плывет в руки только то, что не тонет...Комментарий
-
Да я сам ее поверхностно знаю, да и изучал 3 года назад. На мотолодке.ру вроде были азы по шагам расписаны - на днях постараюсь поковыряться и найти.Комментарий
-
Други! Кто делал герметичные люки на открытой, фанерной палубе?
Интересен будет любой опыт.Комментарий
-
вот остоновился на таком корпусе каймана...немножко увеличил габарит, немножко развалил и повысил борт. Можеть будет какие то замечения?4 ФотоКомментарий
-
ФАНЕРА
Помогу с приобретением фанеры ФСФ 4мм,6мм,9мм,12мм размер 1.25х2,5, а так же ФЛБ 6мм,9мм (сетка),6мм,9мм,12мм двухсторонняя размер 1.25х2.5 .Успеха добивается тот, кто умеет сочетать мечту с реальностью.Комментарий
-
...мне голову морочить ещё одна мысль, как сделать дистанционое управление без руля...чтоб на одном рычаге был и газ и руль? есть идеии? :DКомментарий
-
доброго всем дня
у меня такая проблема. укоротил казанку до 4 м. разволил борта и занизил борта в носовой части.под ямахой 15 L нога на полном ходу 40км/ч лодку начинает немного гонять со стороны в сторону и сильно брызги летят с носовой части ,а где-то на 32 км лодка ведёт себя нормально.может кто подскажет как устронить эту проблему,может реданы помогут?
[ATTACH]
[/ATTACH]
1 Фотоне что так не радует,как уловистая снасть сделанная собственными руками!!!Комментарий
-
Самолетный штурвал поможет:D:D:DСообщение от Алис Посмотреть сообщение
Самолет:
Перед-назад руль высоты
Право-лево элероны
Лодка:
Перед-назад газ
Право-лево руль
Помоему все логично
Я серьезно!!!! С уважениеми.Комментарий
-
А если серьезно и с уважением разъясните как это сделать технически. Что-бы при повороте не набирать и не сбрасывать скорость. Желательно с картинками. Оторванный от мотора румпель не предлагать.Сообщение от baron_barbys Посмотреть сообщениеСамолетный штурвал поможет:D:D:D
Самолет:
Перед-назад руль высоты
Право-лево элероны
Лодка:
Перед-назад газ
Право-лево руль
Помоему все логично
Я серьезно!!!! С уважениеми.Комментарий
-
...мысль конечно...самое главное сам пулт управления с рычагом на двух направлениях...чьё то похоже на румпель, но не он....как одна половина мото руля с газом на штиреСообщение от baron_barbys Посмотреть сообщениеСамолетный штурвал поможет:D:D:D
Самолет:
Перед-назад руль высоты
Право-лево элероны
Лодка:
Перед-назад газ
Право-лево руль
Помоему все логично
Я серьезно!!!! С уважениеми.Комментарий
-
1.7.2. Ручка управления самолета ЯК-1
Ручка 7 закреплена шарнирно на оси кронштейна 5, установленного на поперечной трубе 3, которая закреплена в шарикоподшипниках двух узлов 1.
К этой трубе приварен фланец 2 с рычагом 4, соединенным проводкой управления с рулем высоты. К ушкам 6 слева и справа присоединяются тяги управления элеронами(руль). Движением ручки в продольной плоскости рычагом 4 отклоняется руль высоты(трос газа). Поперечные перемещения ручки и ушков 6 обеспечивают отклонение элеронов. Для обеспечения независимости отклонения руля и элеронов тяги, присоединяемые к ушкам 6, должны описывать конические поверхности с вершинами на оси поперечной трубы 3.
Както так.
Тут вопрос не в механике, тут все просто.
Возникают след. вопросы: Прилагаемое усилие на штурвал? Для маломощных п.л.м. достаточно тросов или тяг (предполагаю), для чего-то помощнее видимо гидравлива нужна
Не особо знаком с устройством традиционной дистанции но унифицировать некоторые узлы думаю можно. Тут думать надо!
Считаю эту идею вполне воплотимой в жизнь.2 ФотоКомментарий
-
Мысль понял. Как наиболе простое решение вполно жизнеспособноСообщение от Алис Посмотреть сообщение
Комментарий
Комментарий