Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Я целый год изучал все,что связано с тримаранами.Общался с ВОВКОЙ (построившим Тагуан),Jeetом (конструктор и проектировщик лодок)Сашей А.Все были разочарованы тримаранами.Акромя статики больших плюсов там нет.
Поэтому и решено было приобрести проект Гарвея у Андрей Леонидовича.
Кстати проект каймана в Автокаде можно скачать сдесь,а вдруг пригодится. http://forum.katera.ru/index.php?/to...v/page__st__25
Да и вот еще Алис : сравни ширину по скуле на транце и угол килеватости у Каймана и Гарвея в оригинальном проекте.
у каймана 1350 и 14гр, гарвея 1372 и 10гр, теперешнем моём каймане 1454 и 13гр...и что?
А то,что в статике они будут примерно одинаковы.
Может стоит обратить внимание на,что-то более интересное и современное
Вот например один из проектов Geetа прекрасная рыболовная платформа.
А то,что в статике они будут примерно одинаковы.
Может стоит обратить внимание на,что-то более интересное и современное
Вот например один из проектов Geetа прекрасная рыболовная платформа.
У вас есть чертежы этой лодки хотел бы проанализировать?.....Очень интересно.
Алис я с уважением отношусь к самостройщикам!И не в коей мере не собираюсь ,что-то кому то навязывать.Просто мне пришлось несколько раз порыбачить на Каймане (оригинале) постройки 80-х годов.После чего я и загорелся строительством.Но еще раз хочу подчеркнуть,что он только для СПОКОЙНОЙ воды при небольшом волнении это уже стиральная доска!!!
МИНУСОМ проекта является то,что в спонсонах постоянно собирается грязь песок и пр.дрянь удалить которую можно только перевернув лодку вверх
килем.Проекта нана кэт у меня нет,но ты спешись с Geet (его к стати зовут Михаил) и он тебе его перешлет.Он к стати очень отзывчивый и грамотныи конструктор.
Комментарий