Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Вчера ребята с Ростова прислали мне шпон "Махагон", должен заметить,что
это не дешево ,да плюс придется какой-нибудь пресс винтовой варить.
Один пресс из швелера 8 уже вчера сворганил для склейки листов фанеры.
Если кому интересно могу завтра сфоткать.
....а ты сделай не на винте пресс...сварь раму из квадратных труб и используй авто домкраты ...на ровные поверхности будет попросче чем с винтом
Палуба- только 6*50 мм рейка (толщина 6мм минимум). Лучше всего тик, но очень дорого (можно дуб). Если делать палубу, транцы и обвяз на мой взгляд будет очень много дерева. Я буду делать только палубу, привальник и обвяз. Думаю по поводу брызгоотбойников под лак, но до этого мне еще с месяц шкурить. Купил себе рубанок под наждачную ленту на липучке, брал попробовать у знакомого из автосервиса. Очень понравилось, удобно большие плоскости шкурить.
Хватило и 2мм на фанерную основу из четвёрки....слишком тонкий 0.6, мог хоть 1-2мм быть
....а ты сделай не на винте пресс...сварь раму из квадратных труб и используй авто домкраты ...на ровные поверхности будет попросче чем с винтом
Я примерно в таком направлении и мыслю. Согласен, что домкратик будет отлично! Но вопрос, выдержит ли сварка и как-бы не переборщить,а то и клея между фанерой и шпоном не останется.
Хватит ее конечно хватит. Просто ее клеить с зазором неудобно. А вот от 6 мм уже технология отработана. Клеится без проблем. Главное вырезать и разметить палубу аккуратно.
Я примерно в таком направлении и мыслю. Согласен, что домкратик будет отлично! Но вопрос, выдержит ли сварка и как-бы не переборщить,а то и клея между фанерой и шпоном не останется.
В том-то и дело ! Но дорогой он сцука вакумник почти 2 тыс.зеленых рублей. Это кто занимается профисионально то ДА !
Мне кажется гимор ты себе на выходе заработаешь. Я на каком то этапе отбросил эту мысль. Одно время даже предприятия обзванивал, который шпонированием занимаются. Пустое это.
Я примерно в таком направлении и мыслю. Согласен, что домкратик будет отлично! Но вопрос, выдержит ли сварка и как-бы не переборщить,а то и клея между фанерой и шпоном не останется.
конечно выдержит, если нормально сварено...а силу надо чувствовать, как Макс сказал чем приклеено сильнее тем клея меньше , и конечно тем лучше!
Мне кажется гимор ты себе на выходе заработаешь. Я на каком то этапе отбросил эту мысль. Одно время даже предприятия обзванивал, который шпонированием занимаются. Пустое это.
Добавлено через 1 минуту
В поисковике: "Вакуумный пресс для ламинирования" и гугл тебе в помощь.
Мне кажется гимор ты себе на выходе заработаешь. Я на каком то этапе отбросил эту мысль. Одно время даже предприятия обзванивал, который шпонированием занимаются. Пустое это.
Добавлено через 1 минуту
В поисковике: "Вакуумный пресс для ламинирования" и гугл тебе в помощь.
На своей первой лодке я фанеровал и транец и банку (седушку) да и так по мелочи. Действительно геморно много воздушных пузырей пришлось шприцом убирать,но зато внешний облик лодки более привлекательный.
В Краснодаре много контор которые занимаются фанеровкой,но с эпокситной смолой связыватся не хотят.
...........много воздушных пузырей пришлось шприцом убирать,но зато внешний облик лодки более привлекательный.
В Краснодаре много контор которые занимаются фанеровкой,но с эпокситной смолой связыватся не хотят.
А почему обязательно эпоксид??? Почему нельзя к примеру клей типа Пура использовать, он пенится в разумных пределах и в теории!!!!! сможет заполнить все пустоты.
"Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится" А.А. Миронов
А почему обязательно эпоксид??? Почему нельзя к примеру клей типа Пура использовать, он пенится в разумных пределах и в теории!!!!! сможет заполнить все пустоты.
Комментарий