---------------
-
-
чё поделаешь, случается всякого...Сообщение от мах-мах Посмотреть сообщение -
А я переживал,что если от скулы до скулы застелить пайолы высота борта в внутри маловата будет.Но судя по твоему фото вроде бы нормуль:D.Сообщение от мах-мах Посмотреть сообщение
Макс не прикидывал какой вес уже набрался? И какой объем планируешь ЭППС разместить в лодке?Комментарий
-
на этой лодке надо около 0,35 куба ЭППС (если по проекту)...а с пайолами здесь ещё неясно, надо плыть :)Сообщение от Furs_23 Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Мне просто некуда разместить такой объем ЭППС вмещается только 0.2м3.Сообщение от Алис Посмотреть сообщение
Может кто знает формулу расчета необходимого запаса плавучести? Одну находил на мотолодке и она мне выдала 0.25м3.
По расчетам из книги Курбатова получается примерно столько же.
Видемо требования по непотопляемости "наши" и "янковские" отличаются друг от друга.
Комментарий
-
да непереживай хватит и 0,2м3 ;)Сообщение от Furs_23 Посмотреть сообщениеМне просто некуда разместить такой объем ЭППС вмещается только 0.2м3.
Может кто знает формулу расчета необходимого запаса плавучести? Одну находил на мотолодке и она мне выдала 0.25м3.
По расчетам из книги Курбатова получается примерно столько же.
Видемо требования по непотопляемости "наши" и "янковские" отличаются друг от друга.Комментарий
-
Добрый день господа! Подскажите какая максимальная масса мотора для Гарвей 11. Есть Мерк 9.9 4-х, пойдет?Комментарий
-
Несовсем понятен вопрос, обычно интересуются лошадками, если бишся, что утонет, не переживай, на мою АКЛ (примерно тот-же размер) Мерка15, 4т. ставили (~55кг. кажись) - нет проблемСообщение от OldPrimus Посмотреть сообщение
Добавлено через 5 минут
Сейчас глянул, у Гарвея грузоподъёмность на 55кг(405кг.) больше чем у АКЛ (350кг.)"Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится" А.А. МироновКомментарий
-
-
Понятно, просто вариантов с моторами масса, бэушек и наших и импорта...
Читаю эту ветку давно, чертежи гарвея получил недавно, поскольку работаю на фанерном заводе идейка с фанерной лодкой оч понравилась, тем более что край у нас лесной и с деревяшками и их обработкой проблемм нет. Сейчас подготовительный этап, покупка инструмента, материалов, изучение матчасти))Комментарий
-
Подойти-то подойдет и утонуть не утонет,но вот дифферент на корму будет существенным,особенно если рулевой под сотку.Сообщение от OldPrimus Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Вот поэтому под 15-ой за румпелем в 1-но лицо и не рискнул :oСообщение от Furs_23 Посмотреть сообщение"Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится" А.А. МироновКомментарий
-
Про запас плавучести. Если лодка фанерная , то она допустим имеет нейтральную плавучесть, тогда самое тяжёлое - это мотор.
В среднем допустим мотор весит 40 кг, при добавлении 40 литров пенопласта - вся конструкция будет иметь нейтральную плавучесть, хотя на самом деле положительная, так как минимум есть неполный бензобак и лодка без ничего имеет тоже положительную плавучесть.
Если добавить пенопласта 80-100 литров - то конструкция будет иметь положительную плавучесть 50%, и значит 0.1м3 тоже достаточно.
Те формулы - для случая - когда люди сидят в затопленной лодке и запас плавучести должен компенсировать вес людей.
На практике люди плавают около перевёрнутой лодки, я один раз видел свою перевёрнутую лодку, забавно - когда нога мотора торчит вверх, а винт похож на ветряную мельницу.Комментарий
-
В рядах "Гарвеелюбов" прибыло :D :D :D ;)Сообщение от OldPrimus Посмотреть сообщение"Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится" А.А. МироновКомментарий
-
как то многим нравится эта лодища :D и почему?Сообщение от privatt Посмотреть сообщение
Комментарий
-
Мои ПОЗДРАВЛЕНИЯ !!!
Это уже клуб "Garvey" получается!
Комментарий
Комментарий