Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Когда искал на покупку лодку, были варианты без документов, звонил, уточнял: сказали, нужна справка из милиции о том, что не числится в "угоне" и бумага за подписью свидетелей, например, двух-трех соседей, что они видели, что лодка действительно валялась некоторое время у тебя под забором. По двигателю, я думаю, подойдут документы снятого с учета авто (которое в утиль), либо товарный чек с разборки:D(если дадут)
Воронеж + Tohatsu M18E2 S + MARK-5X DSI доставка в водоему на Ниссан НП300, БФГудрич МТ, Комап сеал 9,5s
А куда они денутся? ;) Ну заставят дать объяву в газету...всё упрется в трату времени. Сейчас всё решаемо, прошли те смутные времена, когда всё решалось взятками...
всем привет.может кто снимал старую краску с казанки.подскажите как это сделать ( фен или богарка+щетка или смывка) зарание спасибо
Много смывки, много тряпья и пару литров растворителя . Мажешь смывкой накрываешь полиэтиленом чтобы быстро не высохла, после снимается шпателем то что набухло. Остальное смывается растворителем 646 или подобной химией .
Вот тоже закупился смывками и растворителями. Буду ваять, благо впереди выходным предостаточно. Пробовал болгарка + щетка, ну уж очень туго идет. Может кто феном пробовал, как ведет себя алюминий?
Вот тоже закупился смывками и растворителями. Буду ваять, благо впереди выходным предостаточно. Пробовал болгарка + щетка, ну уж очень туго идет. Может кто феном пробовал, как ведет себя алюминий?
Сегодня закончил с блоками плавучести, что под рыболовной палубой. Обрезал пену и вышкурил все в уровень с палубой. Есть мелкие рытвины, но исправлять ни чего уже не буду. Т.к. на одном блоке попробовал расшивать и запенивать снова, а получилось еще хуже чем было изначально. Ещё один раз подтвердилась поговорка: Лучшее враг хорошему. Фотик в мастерскую не взял. Фото чуть позже. Положил ранее вырезанную палубу. Походил по ней. С жесткостью перебор, надо было из 4 мм делать. Ну да ладно, не та площадь, что бы за вес переживать.
Ты тоже не стесняйся:D выкладывай фото с описанием.
Или отчет будет после полного завершения работ?
Просто я начальный этап (зачистка, грунтовка покраска) пройду стороной:cool:, но все равно буду еще доделывать много чего под себя (вчера притащил и бессонную ночь себе обеспечил:o).
День Труда буду начинать с пылесоса и разборки. А там вскрытие покажет как чувствует себя клиент.
Поэтому, Илья, то же пиши, что делаешь, а то я боюсь пропустить какой нибудь важный этап.
Ты тоже не стесняйся:D выкладывай фото с описанием.
Или отчет будет после полного завершения работ?
Просто я начальный этап (зачистка, грунтовка покраска) пройду стороной:cool:, но все равно буду еще доделывать много чего под себя (вчера притащил и бессонную ночь себе обеспечил:o).
День Труда буду начинать с пылесоса и разборки. А там вскрытие покажет как чувствует себя клиент.
Поэтому, Илья, то же пиши, что делаешь, а то я боюсь пропустить какой нибудь важный этап.
А все таки, что за катерок приобрел? Я видел ты Южанку искал, может это ты у Бига катер купил?
Ока 4 под мерка 15 2т. Пока в планах покраска, пайолы из рифленки, сидухи, бардачки стекло, позже хочу поставить дистанцию. Всё упирается во время и деньги.
Почти закончил изготовление якорного роульса. Осталось шлифануть и, после испытаний, заменить болты на нержавейку. Получилось хорошо, только нержавейки тонкой не нашлось, в результате конструкция подойдет для якоря любого веса в пределах разумного для лодки. Себестоимость около 30у.е. Фото в альбоме
Воронеж + Tohatsu M18E2 S + MARK-5X DSI доставка в водоему на Ниссан НП300, БФГудрич МТ, Комап сеал 9,5s
Комментарий