Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
А то не имея кастрюли даеш советы всем .как то неправильно получаеться
Никаких советов по кастрюлям я не даю,
на твоё - они вечные.
я ответил - Серьёзное заблуждение.
почему? сам узнаешь, если лодка не на продажу.
В жизни у меня было две кастрюли, последняя из амг, всё днище во вмятинах, правда набор был слабоват. И ходил на многих, на базах очень много лодок СССР, и оверкиль на кастрюле гораздо легче, чем на пвх, так что не стоит старые корпуса вводить в ранг чего-то исключительного, и не смотря на то, что пвх дороже, многие всётаки ходят (плавают по твоему) на пвх.
:p ПВХ перевернуть - надо иметь хорошие мозги, с дуру не получится. :p
Я в лодках не знаток, но на леща хожу на ПВХ - устойчивость, парусность, не барабанит на воде. На хищника - фонерная лодка-самоделка - вместимость, скорость. Пардон, что немного не в тему.
Ну вот скляпал лобовичек .установил туманку сигнал прикрутил причальные утки . спиненгодержатели справа и слева так как ловлю всегда на 2 спина. По канту вместо старой потресканой пластиковой шняги приклепал уголок.как то так:p
блин чесно незавидую тебе как ты ваще на ней рыбачиш .эт же кайак какойто.
Вот именно что для рыбалки а не для покатушек это отличная лодка . Во дворе ещё и Казанка есть, и моторы , но часто я всё же рыбачу на этой.
Она отлично идёт на вёслах ( видно что днище не для глисса а для водоизмещающего режима и не вертлявости на курсе ) . С электромотором на 5 передаче меня идущего на вёслах не догоняют. :) Соответственно хороший ход и на электромоторе , и на маломощных бензо . В водоизмещающем с одним человеком за ней даже возмущений воды никаких не остаётся , днище начинается и заканчивается над водой . Транец начинает опускаться в воду только при бОльшей загрузке или под мотором . Абсолютно не проблема и против течения пойти на вёслах , и дорожку день потягать где мотором нельзя.
На пятёрке с крылом на кавитационной пластине выдаёт :) подобие глисса в районе 17 кмч . Без крыла нос кверху задирает, не видно куды рулить. Увеличение мотора ухудшает ситуацию :) .
Лёгкая , волоком можно перетащить . Было дело что ложил на спину и один нёс по берегу , когда дорогу распустило резко и машина бы застряла . За верёвку спускаю и затягиваю на любой обрыв руками . Ну и в кузов моего грузовичка очень хорошо ложится , могу грузить - выгружать её один, что бывает немаловажно.
Сейчас вот сварю на УАЗик багажник на верх , будет конплехт повышенной проходимости чтобы в ипеня залезть. :) Думал продавать - передумал.
Так что как говорится кесарю кесарево, а слесарю слесарево. :)
Последний раз редактировалось long kast; 18.02.2014, 20:59.
[QUOTE=somvel;1736070
Greihan спасибо хоть одному человеку угодил[/QUOTE]
И не говори:D
Большинство обладателей кастрюль хотели бы такую "выделку" лодки;).
Но у многих не хватка времени=возможностей.Ведь процесс трудоемкий.Выходные кроят на рыбалку,не до гаража:cool:
А так,так все наблюдают за наведением красоты.
Ты старайся,не отвлекайся на комп.
Как там дзядек Ленин говорил?В гараж,в гараж,работать,работать:D(шутю)
Блоки плавучести планируешь как нибудь делать ? Вижу перегородки повыкидывал.
Воздушные блоки были топором прорублены вандалами . А блоки плавучести в кастрюле просто необходимы буду в нос пеноплекс и в рецесс побольше зашивать да можно и под заднюю лавку между аккумом и баком .всеравно ничего тыда неложу.
Ну вот скляпал лобовичек .установил туманку сигнал прикрутил причальные утки . спиненгодержатели справа и слева так как ловлю всегда на 2 спина. По канту вместо старой потресканой пластиковой шняги приклепал уголок.как то так:p[ATTACH=CONFIG]329555[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]329556[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]329557[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]329558[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]329559[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]329560[/ATTACH]
по периметру лодки уголок приклепал он снизу получился интересно как? или он пэобразный ?тоже так хочу сделать) можно фото снизу если не сложно сфоткать!
Комментарий