Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Ну, мне на моём фанерном тихоходе глиссер не грозит.:D Да и ширина внутри у моей раза в два больше. В этом сезоне на воду не спускал, может в следующем получится в разных условиях попользовать, там и посмотрим по высоте. Ноги отрезал, вставил пневмостойку в стакан, высота получилась 36 см, что немного выше штатных банок. Сидушка не тканевая, а из кожи молодого дермантина :D, мокнуть не должна, но всё равно, хочу переставить твой стадионный, с оклейкой естественно. От пневмостойки пока отказываться не хочу, думается, должно быть удобно на максимальном подъёме где-нибудь в старичках облавливать спиннингом в разные стороны. ИМХО, такая конструкция ( стакан, прикрученный к фанере) должна и на ПВХашках подойти. Вырезать фанеру от борта до борта и прикрутить такой стакан, оптимальное для себя место подобрать экспериментально. Надутыми бортами фанера будет надёжно зафиксирована. На мой взгляд, так лучше, чем поворотная сидушка на банке. Там вращение будет ограничиваться самой банкой в каком-то секторе. А здесь можно поворачиваться на 360 градусов, что для ловли спиннингом очень удобно.
slon
Есть одна проблема в механизмах. Если не фиксируется поворотный механизм механически (свободное вращение), то его приходится "фиксировать" ногами. А потом боль в паху ( сухожилья не справляются с нагрузкой)..... и т.д. и .т.п. На Российских сайтах об этом уже писали.
Последний раз редактировалось Костян; 25.12.2009, 01:03.
Прошла неделя как приобрел Обь-м (фото выше пост 801) за неделю было демонтировано самопальное стекло, убраны самодельные полуоси, вклепана на место переборка подмоторной ниши, вклепана родная рамка стекла,усиление транца. Все клепки а также переборки и т. д промазывались соудаловским полиуретановым клеем герметом. В общей сложности пошло более 500 клепок. В гараже почти жил. Лодка была вылизана вычещена , перематована и сегодня с успехом покрашена под лак. Фото не очень .Завтра на улице сфоткаю.
добавил фото[ATTACH][/ATTACH]
Последний раз редактировалось V.V.; 15.07.2010, 16:57.
Вован Д-смотри внимательно фото в посте 801 . Оригинальная краска на лодке была в идеале.Только местами из нутри пришлось шпателем поработать, а так с наружи только всю перематовать. Ну естественно для лучшей укрывистости под краску слой черного подклада,потом сама краска и три слоя какого то хитрого лака(сильно стойкого к царапинам. На лодку пошло 700гр синего перламутра,400гр серебристозолотистого металлика,1литр лака. а внутри красилась тупо остатками всего че было слитого в одну банку и перемешанного (цвет не передаваем :) ) Ну и стиральный порошек с Кёрхером тож дольшое дело сделал ,по другому грязь веков из под стрингеров и переборок удалить было просто не возможно, + потом всё это сушилось тепловой пушкой часа 2. Работы много.А сделать надо еще больше. Пока готова считай только шкорлупка,осталась начинка. Завтра начну переделывать под неё лафет (удлиннить надо на 70см + переставить выше лебёдку и добавить два ролика) А ещё полы,мотор ,и блин самое гадкое это гнуть стекло.Даж думать страшно. Все работы выполняются в первые,особо тщательно и помощью всемирной паутины :)
Костян- не конвейер а ручная сборка :) Штучный вариант, я эту лодку два года искал, припер аж из за Могилева
Последний раз редактировалось V.V.; 27.12.2009, 02:04.
ну я рад что вам нравится-буду продолжать в том же духе.Сегодня проленился пол дня сходил лафет разрезал-завтра надо будет сварить- на удивление все подошло от прошлой лодки и ложементы и ролики-только удлиннить дышло и по мелочам-лебедку выше поставить пару роликов переварить и наверно сделать сьёмными задние фонари. Они у меня страдают постоянно
Комментарий