Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
V.V.
Лодка будет как из будущего,если еще покрасите с"идеей",оччень будет интересно.
Вот проводят соревнования на лучший тюнинг авто,скоро и на лодки будут проводить,пусть хоть по сети. Peskar,bdvхотить покрасить оригинально-однозначно к тюнингистам,ты им свои фэнтази,а они тебе их красиво оформят,на авто ведь у них получается.
На крайняк пацанов,которые заборы расписывают балончиками.
Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.
в любом случае кастрюлю -если желается благородство вида -надо красить не кистью и белорусской краской. любой коорпус требует некоторого шпаклевания- не так тщательно как авто, но неровностей хватает. тем более у лодок много плоских поверхностей где вмятины заменее. обычная автошпаклевка отлично держится даже на палубе по которой ходят и она пружинит - проверено. я красил автоэмалью вроде мепа называется, затем автолаком. лак на палубе за один полный сезон местами поцарапался, но не стерся ( я много пристаю к берегу и песок с ног шщательно не мою). по лаку легко отмывается неизбежная грязь по ватерлинии. По цвету и сочетанию дело вкуса, я с исполнителем-маляром перед рпаботой хорошо принял для полета фантазии, наутро понравилось. да, чувствуется приближение сезона, народ зашевеклился!
Сергей, действительно лупанул несколько раз на волне, но у оби пологий форштевень, а когда "якорь" плотно подтянешь к палубе (там у меня роульс поворотный для каната) то безопасно. но на дальний переход или в волну -кладу на палубу. хато так удобно отавать якорь, когда часто меняешь место
Сергей, действительно лупанул несколько раз на волне, но у оби пологий форштевень, а когда "якорь" плотно подтянешь к палубе (там у меня роульс поворотный для каната) то безопасно. но на дальний переход или в волну -кладу на палубу. хато так удобно отавать якорь, когда часто меняешь место
Вообще класно придумал на ролике на носу, Если избавится от ударов по носу, то класс. И вставать и подходить к якорю не надо.
Знакомый самоделкин, не имеющий доступа в нет, просил помочь избавиться от излишков закупленных материалов.
Все нержавейка А2:
заклепки под клепачник 4,8х20
винты М5х30,М6х60
кому надо стучитесь в личку.
Вообще класно придумал на ролике на носу, Если избавится от ударов по носу, то класс. И вставать и подходить к якорю не надо--------------
да удобно. в кокпите две рогульки на которых закрепляется канатик. удары чрезвычайно редки. тогда когда якорь не натянут до упора. когда рогульки не используются - они висят вниз рожками и не мешают
Вообще класно придумал на ролике на носу, Если избавится от ударов по носу, то класс. И вставать и подходить к якорю не надо--------------
да удобно. в кокпите две рогульки на которых закрепляется канатик. удары чрезвычайно редки. тогда когда якорь не натянут до упора. когда рогульки не используются - они висят вниз рожками и не мешают
Насколько я понял у тедя Обь , 4,20 длинной , какой вес у якоря и длинна штырей которые торчат. И вообще точные размеры якоря, и на каком течении держит.
Вообще класно придумал на ролике на носу, Если избавится от ударов по носу, то класс. И вставать и подходить к якорю не надо.
Я когда-то давно-давно на раскладной дюральке "Мечта" делал такое же на ролике в носу. Действительно удобно. Но я ходил только в водоизмещающем на электро и Ямахе двушке.
А как сама Мечта? Тут знакомый продаёт за 250у.е,может взять?
Лодка как лодка. Основное достоинство - складывается в пакет толщиной сантиметров 10-15, удобно хранить и перевозить. При покупке надо смотреть, чтобы швы не протекали, лучше попросить знакомого взять на день проверить на воде. По конструкции предполагались надувные баллоны - бананы вдоль борта внутри лодки для непотопляемости, мне досталась без них. Я под каждую из трёх банок ставил автомобильные камеры, надевая их на распорки от банок, получались овальной формы и ногам особо не мешали. Без блоков плавучести лучше не рисковать. Под вёслами с одним идёт легко, с двумя гораздо тяжелее. Скорость под электромотором около 5 км/ч при идеальных условиях, под бензиновой двойкой около 10. Спиннинговать стоя - без проблем, остойчивость в порядке. От предыдущего хозяина достались ещё и съёмные колёса для перекатывания по земле. Брал за 100, сезона три поюзал и за 100 продал, когда сделал себе фанерку.
Комментарий