Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
умрёт говорите :D, что то за два года под полтинником не умер, естественно после усиления транца. Товарищу 30-ки двухтактной не хватает, а Вы говорите умрёт. PESKAR если речь идёт об идеальном комплекте Воронеж + мотор, то мотор должен быть ровно в 40 сил! В противном случае вспомните об этой рекомендации когда-нибудь ;)
Удачи в гонке вооружений.
с уважением.
P.S.
а лодка неплохо получилась.
Транец то я усилить смогу, а вот вес мотора и кормовая центровка ( я и посожир сзади), не будет ли при стоянии на воде , корма сильно притоплена а нос сильно задран, или придётся брать 2-х тактный. А мне этого не хочится..
На эту лодку 25,максимум 30-ки хватит,зачем переплачивать деньги за более мощный мотор!!?Ну если они (деньги )лишние то конечно можно!
Если устраивать покатухи на блинах,или лыжника таскать ,то конечно не хватит,а так для нормального глисса-вполне!И тролить можно будет на холостых.
По мотору-только 4 такта,и присмотрись(не реклама)к Хонде,уверен жалеть не будешь!
Три года на Воронеже с Хондой 30 на Днепре под Киевом,каждое лето по недели катаюсь,два человека плюс шмотки,транец родной,не усиленный(просто лень да и жалко отпуск было тратить).И все Ок,все цело,нормальный глисс,нормальный троллинг,отличный расход,бесшумность,и беспроблемность как с лодкой так и с мотором. ;)
Последний раз редактировалось Pitbool; 05.07.2010, 14:37.
Не всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
У меня Язъ-2У. Хочу попробовать сделать фанерный настил для большей твердости и ровности дна. Может кто то пробовал уже такое дело смастерить? Есть какие нибудь варианты? Если можно то с чертежами, эскизами или фото.
Последний раз редактировалось sahalin_nik; 05.07.2010, 15:24.
Бесполезно тратить время на споры, какой из моторов более подходит по марке и по силам лодке Воронеж. Одно только скажу, когда я сел за руль Воронежа под 40 сильной 4-ёх! цилиндровой Ямаха (тоже не реклама!) причём не малого веса!! (переходной вариант полтинника) отнюдь, так вот его (мотора) там было более чем предостаточно и по весу и по силе. Потом эту лодку забрал товарищ, без мотора, "оттюнинговал" очень неплохо, чем добавил лодке изрядно лишнего веса и поставил на него уже 30-ку, которой увы :( стало хватать лишь двоим и вспомнилась 40-ка! которой и не хватило для полного счастья
Лодка Воронеж очень хорошая лодка советского "лодкопрома" и делалась в своё время на совесть и на года, так что не так страшен ей хороший и мощный моторчик любой марки, но вот предпочтение я бы всё-таки отдал бы именно 40 сильному мотору на вкус и цвет, это как в автомобилях, "1.6 хорошо а 2.0" лучше! 3.0 не предлагаю ;)
Последний раз редактировалось Kingfish; 05.07.2010, 22:55.
Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы
есть вопросик...
Южанка-2...поставил 20-ку....маловато..
есть еще 20-ка одна(точно такая же)...
может спарку сделать? не патаплюся?
Слава. Обычно спарка - это моторы с разным вращением винта чтобы судно не тянуло в одну из сторон и начинаются как правило от 100 сил и выше.
Спарка из 20-к это что-то новое в кораблестроении ;)
На Южанке смотреться будут прикольно ;):D
Слава. Обычно спарка - это моторы с разным вращением винта чтобы судно не тянуло в одну из сторон и начинаются как правило от 100 сил и выше.
Спарка из 20-к это что-то новое в кораблестроении ;)
На Южанке смотреться будут прикольно ;):D
Добавлено через 3 минуты
бери любую (2 или 4 такта) только с тримом для полного удобства!
в эти выходные мимо меня на Березине пролетала раз 5 тож Южанка....
стояло 2 вихря...25 ки по моему...
как она шла!!!!!!!!
Жизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:
Подскажите, кто занимается тролингом (дорожкой).
На каком мотре лучше дорожить, на 2-х тактном или 4-х тактном. Ато мне говорят что , у 4-х тактного от дорожки прогарают клапона и всякая беда с ним случается. И вообще мне гаворят что на 2-х такном дорожить лучше, просто у буржуев 2-х тактные мотры запрещены.
Последний раз редактировалось Peskar; 06.07.2010, 16:46.
Подскажите, кто занимается тролингом (дорожкой).
На каком мотре лучше дорожить, на 2-х тактном или 4-х тактном. Ато мне говорят что , у 4-х тактного от дорожки прогарают клапона и всякая беда с ним случается. И вообще мне гаворят что на 2-х такном дорожить лучше, просто у буржуев 2-х тактные мотры запрещены.
Тот кто это сказал,абсолютно далек от истины!Четыре такта в любом случае лучше чем два!Если тебе на руках мотор не носить,то больше минусов в четырехтактнике нет!
А по фирмам сам смотри ,почитай,Бери тот мотор который сопровождается сервис-центром(не на все фирмы в Беларуси они есть),у кого гарантия побольше.Если по 4 тактникам,то на мой разум лучше брать мотор той фирмы которая на них уже зубы съела и делает только четыре такта,Хонда плохой не может быть изначально!Почитай характеристики моторов других фирм и сравни.Да и нешумность мотора тоже имеет значение! Kingfish-Спарка из 20-к это что-то новое в кораблестроении
На Южанке смотреться будут прикольно ---А как раньше ставили,когда буржуинских моторов не было?По два и ставили!
биг-мен--не патаплюся? Слава!Самый лучший способ проверить,это поставить и убедиться самому,потом и нам отпишишь!
На всякий случай одень спасжилет!:D
Не всякий кто ловит рыбак,не все что ловится рыба!
У меня на 5-той казанке стояло два 30-ых Вихря. Во-первых, в связи с тем, что винты вращаются в одну сторону и получается, что один крадет воду у другого. И работает на пол газа, только тогда обороты двух моторов одинаковые.
При наличии импортных моторов разной мощности невежу смысла вешать два, разве если найти моторы одинаковой мощности и с разным вращением винтов.
Спарка без смены винтов не даст скорости(почти), а даст упор(тягу). КПД спарки всегда меньше КПД одного мотора вдвое большей мощности.
Плюс гемор с синхронным управлением двумя моторами.
Спарки во времена совдепа ставили потому как не было моторов больше 30 сил, а совдеповские лодки на которых под тридцаткой кисло - были.
2 Peskar
Четырехтактный сорокет весет около центнера, плюс два пасажира сзади - не заметишь как подводником станешь...
Комментарий