Все об аккумуляторах к электромоторах.
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Аккумуляторы для электромотора
Свернуть
X
-
Сообщение от командир Посмотреть сообщениепопробуй поменять предохранитель. Чудес не бывает. Ощущение, что зарядное тупо отключается от сети и ты видишь напряжение своего аккума
Кулон в руки не разу не попадал, не знаю на чем он собран, но думаю контроль тока, измерение напряжения, индикацию и ШИМ осуществляет микроконтроллер типа pic или atmega. Похоже что он тупо виснет. Хотя почему из ступора его не выводит выкл\вкл.?
2 Юрбан А как ведет себя зарядное при заряде 7Ам/ч АКБ, тоже застревает на 13.4В? Как вариант для 72Ам/ч изменить режим зарядки, выставить к примеру 5-7А.Колибри КМ330 (АД 1339)/Yamaha 5CMHS/Minn Kota30
-
Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщениеГуру электрики АУУУУУУУ, что скажете по проблеме , готов проделать любые опыты , советуйте что-нибудь.Хлопцы, у Вас не клюе ? Так звоните! , velcom 44-7482239, лайф 29-7036821
Комментарий
-
Сообщение от vladvolk Посмотреть сообщение2 Юрбан А как ведет себя зарядное при заряде 7Ам/ч АКБ, тоже застревает на 13.4В? Как вариант для 72Ам/ч изменить режим зарядки, выставить к примеру 5-7А.Самая ужасная ошибка, которую вы можете совершить - это всю жизнь гнаться за целями, не замечая, как мимо вас пробегает ваша жизнь.
Комментарий
-
Предохранитель на "кулоне"-защита от переполюсовки.Один раз яслучайно подключил аккум неправильно,предохранитель сгорел сразу-же. У меня "кулон" в работе два сезона причём очень плотно,заряжаю им всё подряд,и рыбацкие аккумы и на работе автомобильные,как со служебных автосов так и с личных машин коллег по работе.ЗУ работает нормально. Пару раз смазывал кулер чтобы тот не рычал. В холодное время года в начале зарядки немного "глючит" бегущая строка,как прибор прогреется показывает нормально.Начитавшись страшилок на форуме я тоже призадумался что делать если вдруг ЗУ сгорит?Достойной замены за эти деньги я найти не смог,а на тот момент "кулонов" не было в продаже в РБ,пришлось звонить брату (он в Питере работает дальнобойщиком) чтобы он привёз мне ЗУ.Теперь "кулонов" у меня два.Вторым правда я пользовался пару раз так что пока выводы делать рано,всё работает без замечаний.Обычно "кулоны" при зарядке доводят напряжение до установленного,затем снижают ток. Снижения напряжения я у моих "кулонов" не наблюдал.
Комментарий
-
Сообщение от vl-72 Посмотреть сообщениеПредохранитель на "кулоне"-защита от переполюсовки.
1. 7Ам/ч неплохо было бы разрядить ниже 13.4 и глянуть как его Кулон зарядит.
2. Какое реальное напряжение на клеммах АКБ (измерить мультиметром)?
3. Какой реальный ток заряда (измерить мультиметром)? Кстати вполне может быть что в момент когда начнёте мерить ток заряда на "зависшем" на 13.4в заряд возобновится:)
4. Судя по отзывам в инете у Кулона есть проблемы с токовым датчиком, с пайкой, так же рекомендуют заменить штатные провода на более толстые.Колибри КМ330 (АД 1339)/Yamaha 5CMHS/Minn Kota30
Комментарий
-
Сообщение от valera Посмотреть сообщениеНадо схема, а ее нету..
Я уже писал..,когда у меня сгорел кулон..,много кто делал,но он после ремонтов сгорал опять..
Но потом все же нашел мастера-самоделкина..
починил он ентот прибор..
вот фото когда сгорел и после..2 Фото
Комментарий
-
Сообщение от zubr_ Посмотреть сообщениевот фото когда сгорел и после..Колибри КМ330 (АД 1339)/Yamaha 5CMHS/Minn Kota30
Комментарий
-
Сообщение от vladvolk Посмотреть сообщение
1. 7Ам/ч неплохо было бы разрядить ниже 13.4 и глянуть как его Кулон зарядит.
2. Какое реальное напряжение на клеммах АКБ (измерить мультиметром)?
3. Какой реальный ток заряда (измерить мультиметром)? Кстати вполне может быть что в момент когда начнёте мерить ток заряда на "зависшем" на 13.4в заряд возобновится:)
4. Судя по отзывам в инете у Кулона есть проблемы с токовым датчиком, с пайкой, так же рекомендуют заменить штатные провода на более толстые.
1.Попробовать это на 7Ам/ч АКБ или сразу на 72Ам/ч?
2.Посоветуйте как быстрее и безопаснее (т.е. чтобы не навредить АКБ) разрядить аккумулятор?
3.Если заменить штатные провода Кулона на более толстые , то изменится сопративление , как и на что это может повлиять ? Если менять , то на какие ( маркировку , если можно )?Что даст замена проводов?Самая ужасная ошибка, которую вы можете совершить - это всю жизнь гнаться за целями, не замечая, как мимо вас пробегает ваша жизнь.
Комментарий
-
На маленький АКБ нацепите лампочку 12в (я использую ближнего света) и пусть светит (осторожно - горячо!!!). Контролируйте напряжение на АКБ. Разрядить надо чуть ниже злосчастных 13.4В на холостом ходу (без нагрузки лампочки). И поставить на зарядку. В момент заряда проверьте напряжение на клеммах АКБ и сравните с показаниями кулона. Так же необходимо проверить ток заряда и сравнить с показаниями кулона. И отследить момент 13.4В, как поведёт себя кулон.
Толще и короче провода - меньше сопротивление, меньше падение напряжения, меньше греются, точнее показания вольтметра встроенного в зарядное. Если заводские не греются, "крокодилы" обеспечивают надежный контакт с клеммами АКБ и показания внешнего и встроенного вольтметра не разнятся - менять нет смысла.Колибри КМ330 (АД 1339)/Yamaha 5CMHS/Minn Kota30
Комментарий
-
Сообщение от vladvolk Посмотреть сообщениеНа маленький АКБ нацепите лампочку 12в (я использую ближнего света) и пусть светит (осторожно - горячо!!!). Контролируйте напряжение на АКБ. Разрядить надо чуть ниже злосчастных 13.4В на холостом ходу (без нагрузки лампочки). И поставить на зарядку. В момент заряда проверьте напряжение на клеммах АКБ и сравните с показаниями кулона.
Хорошо , как закончу эксперимент отпишусь .Самая ужасная ошибка, которую вы можете совершить - это всю жизнь гнаться за целями, не замечая, как мимо вас пробегает ваша жизнь.
Комментарий
-
Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщениеЮрбан
А какой марки у тебя 7 а/ч аккумулятор,что при хранении напряжение на нём выше 13,4 в?
Добавлено через 6 минут
Сообщение от vladvolk Посмотреть сообщение3. Какой реальный ток заряда (измерить мультиметром)? Кстати вполне может быть что в момент когда начнёте мерить ток заряда на "зависшем" на 13.4в заряд возобновится:)
Короче мультиметр вот такой как на фото . Пробовал ставить в режим DCA 10А. На момент замера на Кулоне ток был 2А при подключении мультиметра к клемам акб 10А и провода начинают плавится .Плюсовую клему мультиметра переставлял в 10ADC.
Сориентируйте по подробнее плиз , скорее всего что-то портачу:)2 ФотоСамая ужасная ошибка, которую вы можете совершить - это всю жизнь гнаться за целями, не замечая, как мимо вас пробегает ваша жизнь.
Комментарий
-
Юрбан
Амперметр надо включать последовательно,снимаешь одну клемму с АКБ и в разрыв включай свой прибор.А так,ты закорачиваешь аккумулятор (у амперметра очень малое сопротивление).
DCA - измерение постоянного тока,ACA - переменного.
Комментарий
-
Сообщение от mihail ch Посмотреть сообщениеЮрбан
Амперметр надо включать последовательно,снимаешь одну клемму с АКБ и в разрыв включай свой прибор.А так,ты закорачиваешь аккумулятор (у амперметра очень малое сопротивление).
DCA - измерение постоянного тока,ACA - переменного.
Балбес , блин:), скоро точно что-нибудь спалю:D
Мультиметр у меня не настроенный разнятся показания .
Когда меряю напряжение Кулоном и эхолотом , то разница в 0.33В мультик показывает больше . Теперь вот тоже самое похоже и с силой тока на Кулоне 1.4 , а на мультике 1.52. Может как-то можно отрегулировать мою модель , где-то слышал , что можно .1 ФотоСамая ужасная ошибка, которую вы можете совершить - это всю жизнь гнаться за целями, не замечая, как мимо вас пробегает ваша жизнь.
Комментарий
Просматривают:
Свернуть
Комментарий