Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Аккумуляторы для электромотора

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • VyacheslavP
    Участник ответил
    Сообщение от mr_sapun Посмотреть сообщение
    Вячеслав, ну зачем с полпинка заводится. Здесь все люди объедененные общим увлечением, я полагал, что Вам и самому интересно будет рассказать как Вы замеряли процент экономии. Как по моему мнению правильно замерять, я писал в 1118 посте. Если Вы замеряли по другому, расскажите, пожалуйста. Прошу. Без обид, мы ж не баррикадах.
    Какие обиды? Сам такой же. Но поверь мне, провокации-не лучший способ для получения инфы...
    Мне известно несколько способов исследования эфективности шима:
    1. Сравнение токов ( с шимон и без) при одинаковой скорости.
    2. То же при одинаковой тяге на швартовых.
    3. Сравнение токов на акуме и движке при конкретном режиме шима.
    Приведенная выше таблица абсолютно верна в идеальном случае. Реальность же, например, сопротивление проводов, делает свои коррективы.
    Если дружишь с паяльником то однозначно нужно заняться изготовлением. Весма полезно по многим причинам, главная из которых-общение.

    Прокомментировать:


  • liv
    Участник ответил
    Очень просто замерить по гпснику, например невозможно плавать на 1 скорости с мегаэкономией по причине меделенного передвежения, оптимальной скоростью будет 3 скорость с баластниками. Я уже нарисовал примерный маршрут на 20 км, надеюсь его покорить с использованием ШИМа.
    Кто желает повторить ШИМ, схему просите у valera.

    Прокомментировать:


  • mr_sapun
    Участник ответил
    Сообщение от VyacheslavP Посмотреть сообщение
    Если сможешь измерь точнее, но это буду данные именно твоего комплекта...
    П.С. Как-то некомфортно общаться в положении "смирно"." Просите и дано будет".
    Вячеслав, ну зачем с полпинка заводится. Здесь все люди объедененные общим увлечением, я полагал, что Вам и самому интересно будет рассказать как Вы замеряли процент экономии. Как по моему мнению правильно замерять, я писал в 1118 посте. Если Вы замеряли по другому, расскажите, пожалуйста. Прошу. Без обид, мы ж не баррикадах.

    Прокомментировать:


  • VyacheslavP
    Участник ответил
    Сообщение от mr_sapun Посмотреть сообщение
    Затем, чтоб узнать точные цифры. А что и правду не измеряли цифры экономии с ШИМом?
    Если сможешь измерь точнее, но это буду данные именно твоего комплекта...
    П.С. Как-то некомфортно общаться в положении "смирно"." Просите и дано будет".

    Прокомментировать:


  • mr_sapun
    Участник ответил
    Сообщение от VyacheslavP Посмотреть сообщение
    Ну, так и пиши на заборе. А здесь то зачем?
    Затем, чтоб узнать точные цифры. А что и правду не измеряли цифры экономии с ШИМом?

    Добавлено через 17 минут
    Сообщение от mr_sapun Посмотреть сообщение
    Ну раз не отвечают, то телефон этот "про-googl-ить" просто:

    Первая ссылка указывает на http://zsonar.ru/ Только на сайте там нет Кулонов, но есть доставка других зарядников в Минск

    Если еще пошукать, то можно откопать этот телефон на:
    http://balsat-msk.ru/?categoryID=79
    Там есть Кулоны, но нет доставки в Минск. :-)

    Для начала задал вопрос через balsat-msk.ru. Как ответят - отпишусь, если что телефоном уточню.
    Пришел ответ по Кулонам от balsat:
    Мы можем отправить в Белорусь,
    срок доставки 2-3 дня
    Стоимость доставки 685р
    Оплата по виртуальному счету RBK
    https://rbkmoney.ru/acceptpurchase.a...E0%F2%E8%F2%FC
    (кликать можно несколько раз)
    (много вариантов оплаты): http://balsat-msk.ru/?show_aux_page=15
    (1560+685)*1,03=2313р
    3% - комиссия RBK

    Стоимость даже по новому курсу приемлемая, но БЛИН доставка из Москвы дороже чем у Кабеласа из USA, проще наверное подождать командировки в столицу или приезда из оной знакомых.
    Последний раз редактировалось mr_sapun; 31.05.2011, 00:01. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • liv
    Участник ответил
    Оки, бум испытывать, очень надеюсь на 20 км на среднем положении крутилки, на 65-ом аккуме-кислотнике.

    Прокомментировать:


  • VyacheslavP
    Участник ответил
    Сообщение от mr_sapun Посмотреть сообщение
    слыхал-слыхал, как бы это диод шотки не был простым КЗ для аккума в режиме когда ток в обратную сторону потечет, хорошо бы на схему глянуть, хотя подождем ваших испытаний.

    Добавлено через 6 минут

    Реальная экономия по сравнению с чем с пятой? Так экономия и без ШИМа будет. Как измеряли эту самую экономию? 2.5 - 3 раза слишком большой разброс показателей, похоже на теорию, а не на реальные измерения. Формулы я и сам горазд писать на заборе :-)
    Ну, так и пиши на заборе. А здесь то зачем?

    Прокомментировать:


  • mr_sapun
    Участник ответил
    Сообщение от liv Посмотреть сообщение
    Для того чтобы поле не шло в обратную сторону ставится диод шоттки.
    слыхал-слыхал, как бы это диод шотки не был простым КЗ для аккума в режиме когда ток в обратную сторону потечет, хорошо бы на схему глянуть, хотя подождем ваших испытаний.

    Добавлено через 6 минут
    Сообщение от VyacheslavP Посмотреть сообщение
    На 1-й реальная экономия 2.5-3 раза, на 4-й 20- 30%. Что ни говори, но в отличии от баластников реально работает формула: "тише едешь-дальше будешь".
    Реальная экономия по сравнению с чем с пятой? Так экономия и без ШИМа будет. Как измеряли эту самую экономию? 2.5 - 3 раза слишком большой разброс показателей, похоже на теорию, а не на реальные измерения. Формулы я и сам горазд писать на заборе :-)
    Последний раз редактировалось mr_sapun; 30.05.2011, 23:04. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • ynga
    Участник ответил
    Сообщение от ew4idp Посмотреть сообщение
    У меня как раз такая ситуэйшин. Нужно два аккума, и для зимы и для лодки. Брать раздельно, на ту же сумму и выйдешь, даже больше. А размер - там на сайте указано - именно автомобильный, причем небольшой (242х175х195) аккурат для Рено-лягухи:D
    Все-таки, один АКБ это более рационально, согласитесь.

    Ага, пошел за сахаром....

    Удачи!
    Столкивался с такими (под красной крышкой), стояли на сельхоз технике (2 по 45аН). Для себя бы не брал, в мороз -10 за неделя неиспользования умироли в ноль, с учетом того что клемы сняты.

    Прокомментировать:


  • Scottyk
    Участник ответил
    начитался по форуму про чудодейственную силу ШИМов :p

    А можно где-то купить готовый девайс?

    Прокомментировать:


  • VyacheslavP
    Участник ответил
    Сообщение от ew4idp Посмотреть сообщение
    У меня как раз такая ситуэйшин. Нужно два аккума, и для зимы и для лодки. Брать раздельно, на ту же сумму и выйдешь, даже больше. А размер - там на сайте указано - именно автомобильный, причем небольшой (242х175х195) аккурат для Рено-лягухи:D
    Все-таки, один АКБ это более рационально, согласитесь.

    Ага, пошел за сахаром....

    Удачи!
    С успехом применяю для этих целей обычные стартерные. Летом на авто стоит подубитый старенький, а на зиму ставлю более емкий с лодки.

    Добавлено через 18 минут
    Сообщение от mr_sapun Посмотреть сообщение
    Что с ШИМом получим эти показатели еще бабушка надвое сказала, пока это только теория.
    Не парся. Сам по началу так же мудрствовал. Все давно уже обкатано и проверено. На 1-й реальная экономия 2.5-3 раза, на 4-й 20- 30%. Что ни говори, но в отличии от баластников реально работает формула: "тише едешь-дальше будешь".
    Последний раз редактировалось VyacheslavP; 28.05.2011, 08:52. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • ew4idp
    Участник ответил
    Сообщение от mr_sapun Посмотреть сообщение
    С учетом нынешнего курса нужно срочно забыть про такой аккум, к тому же все универсальное - хуже специализированного. Ну неужели вы будете пихать аккум более 200$ в машину? Это все равно что заправлять Жигули 98-ым. Ну сядет зимой аккум в машине прикуритесь от рыболовного, но зачем ему при этом быть супер-пуперным. К тому же обратите внимание на форму, его ж в посадочное место не впихнуть по хорошему....

    Если денег белорусских еще много - подите лучше сахара купите по старым ценам. Без обид. :D
    У меня как раз такая ситуэйшин. Нужно два аккума, и для зимы и для лодки. Брать раздельно, на ту же сумму и выйдешь, даже больше. А размер - там на сайте указано - именно автомобильный, причем небольшой (242х175х195) аккурат для Рено-лягухи:D
    Все-таки, один АКБ это более рационально, согласитесь.

    Ага, пошел за сахаром....

    Удачи!

    Прокомментировать:


  • liv
    Участник ответил
    Сообщение от mr_sapun Посмотреть сообщение
    Что с ШИМом получим эти показатели еще бабушка надвое сказала, пока это только теория. Как только вместо постоянной составляюей пойдет скважность, то катушка в момент падения напряжения станет пихать поле в обратную сторону и как следствие туда же и напругу. Что там при этом по формуам выходит признаться за 15 лет забыл, а книжка на даче...Правду скажет только пара амперметр + спидометр (GPS). Замеряем GPSом скорость на 1-ой передаче без ШИМа (напрямую) и силу тока при этом. Затем переключаемся на ШИМ и плавненько им регулируем, сверяясь с GPS, до эталонной скорости 1-ой передачи и смотрим уже потребление в этом режиме. Разницу в 73%, как мне кажется, Вы не увидите, нужно будет минусовать КПД ШИМа и наверное ту формулу, которую я забыл. А вот какова она будет реальная разница(если вообще будет) - вопрос, да и по остальным передачам тоже интересно.

    p.s. короче Вашей конструкции как сейчас молодежь говорит : "уважуха и респект", но хотелось бы еще узнать стоит ли овчинка выделки, сам подумываю взять паяльник в руки, но это ж скока мороки... чтоб уж не зазря.
    Для того чтобы поле не шло в обратную сторону ставится диод шоттки. А данные это не мои, это от коллег из РФ. С нуля паять действительно нереально гиморно, все кто захочет повторить обращайтесь за схемой к valera.

    Прокомментировать:


  • mr_sapun
    Участник ответил
    Сообщение от liv Посмотреть сообщение
    Без Без ШИМа теряется(идет в тепло)
    на 4 скорости-40%
    на 3 скороти - 50%
    на 2 скорости -64%
    на 1 скорости -73%
    Что с ШИМом получим эти показатели еще бабушка надвое сказала, пока это только теория. Как только вместо постоянной составляюей пойдет скважность, то катушка в момент падения напряжения станет пихать поле в обратную сторону и как следствие туда же и напругу. Что там при этом по формуам выходит признаться за 15 лет забыл, а книжка на даче...Правду скажет только пара амперметр + спидометр (GPS). Замеряем GPSом скорость на 1-ой передаче без ШИМа (напрямую) и силу тока при этом. Затем переключаемся на ШИМ и плавненько им регулируем, сверяясь с GPS, до эталонной скорости 1-ой передачи и смотрим уже потребление в этом режиме. Разницу в 73%, как мне кажется, Вы не увидите, нужно будет минусовать КПД ШИМа и наверное ту формулу, которую я забыл. А вот какова она будет реальная разница(если вообще будет) - вопрос, да и по остальным передачам тоже интересно.

    p.s. короче Вашей конструкции как сейчас молодежь говорит : "уважуха и респект", но хотелось бы еще узнать стоит ли овчинка выделки, сам подумываю взять паяльник в руки, но это ж скока мороки... чтоб уж не зазря.

    Добавлено через 10 минут
    Сообщение от ew4idp Посмотреть сообщение
    Сижу, вентилирую вопрос об аккуме для своей Минн Коты. Наткнулся на преинтереснейший вариант в линейке Оптимы http://www.bat.by/product.php?id=18 - АКБ двойного назначения, стартерный/тяговый. Т.е. то, что нужно - зимой на авто, летом на лодку. Кто юзает? Поделитесь впечатлениями. Может подскажете, где в Минске можно прикупить, по сходной цене?

    Всем удачи!
    С учетом нынешнего курса нужно срочно забыть про такой аккум, к тому же все универсальное - хуже специализированного. Ну неужели вы будете пихать аккум более 200$ в машину? Это все равно что заправлять Жигули 98-ым. Ну сядет зимой аккум в машине прикуритесь от рыболовного, но зачем ему при этом быть супер-пуперным. К тому же обратите внимание на форму, его ж в посадочное место не впихнуть по хорошему.

    Если денег белорусских еще много - подите лучше сахара купите по старым ценам. Без обид. :D
    Последний раз редактировалось mr_sapun; 27.05.2011, 22:41. Причина: Добавлено сообщение

    Прокомментировать:


  • ew4idp
    Участник ответил
    Сижу, вентилирую вопрос об аккуме для своей Минн Коты. Наткнулся на преинтереснейший вариант в линейке Оптимы http://www.bat.by/product.php?id=18 - АКБ двойного назначения, стартерный/тяговый. Т.е. то, что нужно - зимой на авто, летом на лодку. Кто юзает? Поделитесь впечатлениями. Может подскажете, где в Минске можно прикупить, по сходной цене?

    Всем удачи!

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X