-
Олег, а ты реально хоть представляешь сколько на это нужно денег? И так должны до матери и не знает где взять (кроме как меня и тебя опять выдоть), чтобы отдать... -
Двухпутевая ЖД позволяет двигаться поездам без остановок на разъездах, тем самым сохранять кинетическую энергию, кроме того электропоезда способны рекуперировать энергию торможения, да и вообще учитывая, что тепловоз сжигая топливо вырабатывает электроэнергию, затем подает её на двигатели колес, то без всяких дополнительных расчетов понятно, что устранив преобразование, КПД полюбому будет выше.Сообщение от вован д Посмотреть сообщение
А вообще в интересное время живем, когда любая новость о пипце воспринимается влет и без аргументации, и наоборот легкий оптимизм, даже основанный на очевидном требует доказательства. (улыбаюсь)Прокомментировать:
-
знает, и счас скажетСообщение от Е.К. Посмотреть сообщение
это откель уверенность про "снижение"?Сообщение от Oleg_K Посмотреть сообщение
планы на столе самого подглядел, или он тебе отчиталсО?Прокомментировать:
-
Файный аргумент!Сообщение от Forest Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну и почитай. И пруф в студию (не из интернета), иначе балабол, как обычно. Почему 30 000, я в интернете видел 3 млн.Сообщение от Oleg_K Посмотреть сообщение
Пойду в танчики пИсать, нехрен на премию тебе зарабатывать.Прокомментировать:
-
Нет там никакого нуля, а все конкретно написано. Надо просто прочитать.Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение
Шестьдесят тысяч двадцатифунтовых контейнеров - это 30 тысяч вагонов в год, что будет в итоге примерно равно трем эшелонам в сутки.Прокомментировать:
-
С нуля можно и в 1000 раз увеличить. Но это все равно будет ноль.Сообщение от Oleg_K Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Е.К., Беларусь никогда не будет супер державой, на которой замкнутся все мировые потоки, во всяком случае при моей жизни. Но снизить затраты на перевозки, выполнив такой обязательный минимум, как двунаправленная, электрифицированная железная дорога в четырех направлениях - надо.
Тот поток из Китая, что через Казахстан и Украину, теперь чуток сместился южнее, через Турцию.Прокомментировать:
-
Китай перевозит 98% грузов морем т.к. это в разы дешевле. Было и будет. Всё что перевезла Белжд вместится в три контейнеровоза :) И для этого надо подвергать страну атомной угрозе и садить её на атомную зависимость от РФ в условиях дешёвых углеводородов? 1.8 раза конечно много,но непонятно как провезли те контейнеры,которые прошли через Казахстан" количество контейнеров, транспортируемых на поездах между Китаем и Европой через Казахстан, в период между 2011 и 2014 годом увеличилось в 18 раз и, по данным КТЖ, в этом году находится на пути к удвоению." Как-то видимо объехали нас ,ведь про такие скачки первозок нам бы рассказали ..Последний раз редактировалось Е.К.; 15.03.2016, 12:02.Прокомментировать:
-
Файная прапанова;):DСообщение от Стары БАК Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну вот рост в 2015 году перевозок контейнеров в 1,8 раза из Китая в ЕС http://www.rw.by/corporate/press_cen...ruzov_kontej8/Прокомментировать:
-
И что будут возить эти атомные электрички? В условиях выключения РФ из глабального рынка? В то время ,как и без этого они там падалиСообщение от Oleg_K Посмотреть сообщение
"Российская железнодорожная монополия РЖД сообщила в пятницу, что в январе 2013 года объем грузоперевозок упал на 6,2% в годовом выражении до 95,2 миллиона тонн."
Или вы знаете что-то что РБ будет возить не из РФ?"Министр транспорта и коммуникаций Анатолий Сивак оценил работу Белорусской железной дороги в 2015 году как удовлетворительную. Однако отметил снижение доли вклада БЖД в транспортную отрасль по валовой добавленной стоимости с 27,1% в 2014 году до 25,9% по итогам 2015-го года."Прокомментировать:
-
А чым дрэнна? Я дауно прапаную.Сообщение от Forest Посмотреть сообщение
Сообщение от Стары БАК Посмотреть сообщениеСообщение от Стары БАК Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В Беларуси сейчас ведется масштабная электрификация железных дорог, то нехилая доля этой всей электроэнергия от АЭС и пойдет на это дело.
Походу железные дороги дают ровное, круглосуточное потребление электроэнергии, что в общем подходит атомной энергетике.
И разговор об этом ведется давно и уже сделано много. А почему об этом ничего не слышали, или правильнее сказать не вспоминают в своих рассуждениях, эксперты по энергетическим вопросам, например Татьяна Маненок, непонятно.
Ну и ладно.Прокомментировать:
-
Типичный совковый контраргумент. На таком уровне можно поддержать любые самые бредовые идеи , вплоть до поворота рек и т.д.Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: